Jun 13
Wir sind als Pensionskasse ja selbst Vermieter, haben ca. 160 Wohnungen in HH. Aber zum einen praktisch kein Leerstand und zum anderen gehen die bevorrechtigt an MA der Hochbahn. Gerne aber PN, was sie genau sucht. Kenne ja doch den einen oder anderen. Und Mine - kein Autofan 😉.
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Rein aus Neugierde: Sind Sie überhaupt ein "Autofan"? Oder sind Autos für Sie nur ein notwendiges Fortbewegungsmittel?
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May 28
Bin kein Autofan, aber die Karre ist trotzdem cool.
Nicht das Gleiche, und ob die ganze Technik darin den Preis auch wert ist, wenn es niemand als F***i erkennt...?
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Der Taycan läuft ja auch nicht, obwohl das nun wirklich ein echter E-Porsche ist.
BEV macht Sinn als Alltagsauto.
Und als "Alltagsauto mit Spaßpedal" für Leute die sich kein separates "Spassmobil" leisten können/wollen.
Und wenn sich ein Autofan sich ein BEV zum Spaß in die Hütte stellt, dann eher so etwas wie den R5 E-Tech. Denn der ist schön und witzig.
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Jazz GD3 idsi m/t 2004 :
Engine running test statis hari ke 2, udah 5 jam ini mesin nyala tanpa bantuan pendinginan dari air luar, ac. Pure ngandelin autofan sambil kita pantau terus dari scanner
Jazz GD3 idsi m/t 2004 : Alhamdulillah first start engine doing great. Sirkulasi air bagus, suara mesin halus. Tinggal engine running test statis selama 2 hari tanpa bantuan ac dan angin dari luar, pure ngandelin autofan dan cooling system.
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No se si se definiria como autofan pero estoy muy orgulloso de mi ejercicio artístico, de nada me retracto o arrepiento
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Ein echter Autofan fährt sein Auto auch mal "Gassi", wenn er lange keine Nutzfahrten zu machen hatte oder eine Strecke besonders mag.
Trorzdem ist Abnahmegarantie von Wind und Solar zur Gewinnabsicherung von lieben EE-Investitoren bei negativen Preisen im Netz ökonomisch absurd.
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Jazz GD3 idsi m/t 2004 : Alhamdulillah first start engine doing great. Sirkulasi air bagus, suara mesin halus. Tinggal engine running test statis selama 2 hari tanpa bantuan ac dan angin dari luar, pure ngandelin autofan dan cooling system.
Jazz GD3 idsi m/t 2004 :
Nah ini yang paling penting, pengencangan baut2 cylinder head setelah menggunakan torsi itu finalnya pake pengencangan derajat. Mau pake yg digital, mau pake alat derajat yg biasa2 aja yg penting fungsinya dan tau cara menggunakannya.
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Ja, das kann man theoretisch machen. Aber ein echter eingefleischter Autofan wird kaum seine Reichweite für so eine netzstabilisierende Speicherung aufbrauchen. Auch wenn theoretische Rechnungen belegen sollten, dass der Effekt minimal ist.
Ich würde das nicht einplanen.
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Apr 27
Ein ÖPNV-Gegner und Autofan, der gegen Busspuren demonstriert?
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kalibrasi ulang manual aja kalo ga ada scanner. tahan rpm sampe 2rb sampe autofan nyala, abis gitu angkat gas biarin idle alias mesin jangan dimatiin. Tungguin ampe autofan 3x nyala sendiri pas kondisi idle. Kalo dah nyala 3x pas idle baru matiin mesin n then coba nyalain lagi mesinnya
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Apr 14
Ich befürworte sogar ein unbefristetes wie die meisten meiner Freunde und Bekannten. Und ich bin großer Autofan. Ich kann aber Argumente abwägen und bin kein geisteschwacher AfD Wutbürger.
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Apr 11
Wow so schön. Vielen Dank für deinen Post und das Foto. Mein Mann ist ein Autofan und ist ganz begeistert von deinem Mercedes.
Herzliche Grüße nach Vermont 😉
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Apr 9
Dann sollte man einfach zu Fuß gehen. Bahn fahren ist dann nämlich auch gefährlich, jede elektrifizierte Strecke ist davon betroffen, was ist mit dem Lokführer, der sitzt in direkter Nähe zur elektrischen Anlage (15kV, bei 16 2/3Hz). Straßenbahn und S-Bahn ist nicht ganz so schlimm, da die meistens mit Gleichstrom fahren.
Ich bin kein E-Autofan, aber dieser Einwand mit der Strahlung, der zieht nicht, da die Hersteller auch Grenzwerte einhalten müssen.
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Der nächste E-Autofan, der jetzt postet: „Ätschibätsch, jetzt weinen die Diesel-Dieters“ bekommt von mir digitale Gewalt angetan in Form von Deepfake-Dickpics von @LiberalMut.
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Project city gd8 idsi 2004 :
Oke, kita nemuin anomali. Seneng nih kalo dapet mobil yang mesti mikir gini. Jalur wiring aman ada arus listrik ke thermo heat, sensor thermo heat berfungsi normal. Tapi kenapa kipas/autofan ga muter di 98°?
Project city GD8 idsi 2004 :
Konten EDUKATIPS, liat videonya ampe beres ya. Biar ga kejadian overheat berulang di mobil GD kalian. Jangan cuma fokus ke kipas, selang bocor, thermostat, tutup radiator. Tapi proses pengisian radiator coolant pasca penggantian/service radiator itu gabisa asal keisi, asal penuh. Semoga bermanfaat ya guys.
Laksana Auto Garage undur pamit, dilanjut besok ya 🫶🏻
Cc : @innovacommunity
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Project city GD8 idsi 2004
Keluhannya overheat (ect di 115°) tapi autofan ga nyala, rpm naek turunnya parah. Bisa ampe 2000rpm naek turunnya waktu awal dateng kesini.
Alhamdulillah touchdown Bandung. Home sweet home baby. Jadi ada owner city gd8 2005 ini org tangerang titipin mobilnya di workshop kami buat nanti kami perbaiki karna mobilnya bermasalah dgn cooling system, autofan ga nyala padahal bacaan data sensor ect udah di 115°. Normalnya mobil 1.5 itu autofan bekerja di suhu 94°-98°. ownernya ga berani bawa plg ke tangerang alhasil dititip disini dan dia plg pake travel. Oiya ni mobil juga rpm nya naek turun dibarengin ada delay juga dari transmisi terutama kalo mau ke R.
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Mar 26
I think I like it too. and if he's "automan". as someone who watches him I'm "autofan"😂
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