REN retweeted
13 Nov 2016
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回9992レ 救援回送
DE10 1209＋813系 RM218＋RM1113
回9894レ 救援回送
DE10 1756＋885系 SM7
臨単9895 単機回送
DE10 1756［熊］
この日は811系8Bも救援され、自走不可な車両故障が多かった
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某私立の鉄研にいた人 パリエト全力応援!! retweeted
今回の「土津」運行に係る機回しは会津田島駅の２番線と４番線を使って行います。牽引の役目を終え一旦切り離したDE10は置いて行かずに、わざわざ最後尾に連結します。当然、理由あってのことです。
福島駅や盛岡駅の１４番線で行われるような車両の連結、分離を見られるだけでも気分は上がりますね。
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ラスー retweeted
個人的に青森のDE10で最も巡り合わせの多かった1765号機を出区から入区まで見届けてきました
東から青森DEはいなくなりますが、1109,1535,1536,1761,1764と国内にはまだまだ現役がたくさんいるので残された車両には末長く活躍してほしいですね🙂↕️
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ダメなのはDE10ズと電気機関車全車とIGR。これらのほぼ全ての車両はパンタと連結器周りが折れたりどっかいったりで…
地道に部品探してみようと思います😼
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いちもり retweeted
おはようございます。
一昨日のAT入場
DE10 1765 ＋キハ100-45＋
キハ100-202
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ずるっと retweeted
今は仙台港で眠るDE10-1591の国鉄時代の姿。
寒冷地仕様のDE10ではあるが、夏場は雪カキ器を外してステップで運用していたという貴重なお姿。
雪カキ器無しの旋回窓仕様のスタイル、DE11-1029や東武の1109だけではなかったのね。
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保谷“ほうや”の花火好き (大曲推し) retweeted
2026.6.12
DE10 1765 キハ100 202 キハ100 45
ものの見事にこまちと被ったのですが
運転士さんの計らい？で
こまち回避後
信号機すら煙で隠すという荒技に
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イワオ retweeted
DE10 1763 キハ100 廃車回送
川の中に入ってた少年たち楽しそうでよかったなぁ
いい子達だったし俺も入ればよかったかw
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ねこあたま retweeted
注目すべきはDE50で、DD51にはあった機関助士席が無くなっています。SG非搭載も一因かと思いますが、DD51の後期（SG4AS)、DE10・15中期(SG4BS)以降SGの完全自動動作化が実現していましたから、仮にDE50のSG搭載版が必要となっていても、どのみち不要であった可能性もありそうです。
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