The fact that Tokyo Drift is supposed to take place between Fast6 and Fast7 is SO funny bcus of how dated it is 😭😭 Bcus wdym they fucked the timeline up bcus Han was popular I’m wheezing

Y te sumaria que tambien había sido el dominador de la clasificación hasta el sorprendente fast6 en el que no hizo un buen crono

今回のインディ500、佐藤琢磨選手のここまでの流れ。 合同テストからここまで佐藤琢磨選手の流れを見ていると、インディ500でのレースカーのセッティングが如何に微妙で難しいかが良くわかる展開。 ①合同テストではレースセットをやり切ったと満足 ②5月に入って最初の2日間でレースセットがうまくいかず ③カーブデーでは予選セットが80%の出来 ④予選1日目が流れて、翌日の気温が急上昇すると設定をゼロからやり直し ⑤結果、予選ではドラッグ過多の結果に ⑥再開した集団走行では70%の出来もブレーキに課題 他でも ペンスキー勢はマルーカスだけがFAST6.。。 一番くじで絶対有利とみられたディクソンはFAST6に残れず… パロウよりもずっと速かったローゼンクイストがFAST6でいじりすぎて後退… ここまでほぼ全車が安定せず、カーブデーのファイナルプラクティスでどこまで詰められるか…

ロッシとオワードのFast6圏の2台がその車を失うという(完璧には元通りにならないという意味で)　ドラマはまだ佳境前だよ～‼️

第110回インディ500　予選リポート　（続き） 【2台が車検違反で佐藤琢磨は12番グリッドへ】 　コレット車とハービー車が車検違反で失格となり、グリッド最後尾となったために佐藤琢磨は13番グリッドから12番グリッドへと繰り上がりに。現時点での最終予選順位表は暫定のままも。公式スターティンググリッドはバージョン3に更新。 imscdn.com/INDYCAR/Documents…　（予選リザルト） indycar.com/-/media/Files/20…　（改定スターティンググリッド） 【チップガナッシ勢は佐藤琢磨を大いに警戒】 　予選終了後にチップガナッシレーシングでパロウをマネージメントし、ターン1スポッターも担当するロジャー安川氏がメディアセンターを訪問。チップガナッシ勢側は佐藤琢磨選手がTOP12に残った場合は、その琢磨選手のセッティング能力から2回目の走行で必ずコンディションにきっちりと合わせ込んで来るであろうとかなり警戒していたことを明かしました。 【明暗を分けたディクソンとパロウ】 　ポールポジションを獲得したパロウに関しては31番目の出走順が逆に功を奏し、暑いコンディションに合わせこんできたレースカーのセッティングがほぼそのままFAST6までコンディションにマッチさせるできていたということでした。一方で有利とみられた1番出走のでディクソンは気温が低めのコンディションに合わせこんだ故に、気温上昇の変化にレースかをうまくマッチさせることができなかったということでした。金曜日のくじ引きではディクソンの長男が1番くじを引いて盛り上がるも、パロウの奥さんは31番を引いてしまい大いに落ち込んでいたとのこと。 【予選日の伝統が破られる】 　今回は日曜日1日で3ラウンドの予選を行い、33台すべてのグリッドを決定するというイレギュラースケジュール。通常の予選1日目よりも予選進行に時間的な余裕がなくなり、予選アテンプト終了後に1台ずつ行う記念撮影の場所をブリックヤードからガソリンアレイ（ガレージエリア）内に変更。 【今後の予定】 5月18日（月） 13:00－15:00　プラクティス GAORAインディカー実況室 blog.spora.jp/gaoraindy/ @gaora_motor #Indy500 #indycar #indyjp #インディ500

第110回インディ500　予選 たパロウが3年ぶり2回目のポールポジション、佐藤琢磨選手はポール争いに残れず13位 【予選前プラクティスで佐藤琢磨がウォールに接触】 　第110回インディ500予選は雨で1日順延し、日曜日1日で33台全グリッドを決定することに。予選前に朝9時半から練習セッションが設けられ、2グループに分けて30分ずつの走行機会が与えられた。佐藤琢磨選手は3回の予選シミュレーションを実施する予定も1回目の予選シムの4周目にターン3で右後輪をウォールにブラッシュ。ボディにはダメージは無かったものの、予選開始までに脚周りのセッティングのチェックが必要とされ、走行はその場で終了となった。 imscdn.com/INDYCAR/Documents… 【佐藤琢磨は想像をしていなかった予選状況に】 　出走26番目で午後1時55分に予選出走となった佐藤琢磨は気温28度、路面温度46度と言う一番過酷な気象状況でのアテンプトに。 1周目 – 231.901mph 2周目 – 230.672mph 3周目 – 230.787mph 4周目 ‐ 230.623mph で230.995mphの暫定11番手。 このあとにシンプソンとパロウが上回り、琢磨選手は13位でTOP12予選に進出はならず。 【佐藤琢磨のコメント】 　雨の1日を挟んでレースカーが全く走らなくなってしましました。こればかりは本当に残念で悔しくて、こんなはずでは無かったという感じです。雨が無ければ土曜日の涼しいコンディションで走れて15位以上は行ける状況でした。今日は気温が高くなることはわかっていて、逆にチームがその気温対策に反応しすぎた感じになってしまいました。それで普段は使わないパーツを選択した所、それが全く機能しませんでした。ものすごく抵抗が大きくて速度が上がらなかったです。なのでカーブデーまでの方向性を継続するべきでした。今日の結果を見ても金曜日まではパロウやローゼンクイストに全く引けを取らない状況で走れていたので、そのままで今日走ればだいぶ違った結果になっていたと思います。これからは決勝用セッティングに切り替えますが、最初の2日間で新しいことを色々と試しましたが、ものにはならなかったので、ここは一回スタンダードに戻して、考えられる一番いい組み合わせて走ってみようと思います。とにかくしっかりと走りたいです。 【ポールポジションはパロウが3年ぶり2度目の獲得】 　予選ラウンド2にあたる”TOP12予選”では、シボレー勢8台とホンダ勢4台が進出。1回目のアテンプトとTOP12予選で最速だったローゼンクイストは最後のFAST6予選で4番手に終わり、TOP12予選で2番手だったアレックス・パロウがただ一人232マイル台に突入し、232.248mphで3年ぶり2回目のポールポジションを獲得。前年の優勝者が翌年にポールポジションを獲得するのは2010年のエリオ・カストロネベス以来。 indycar.com/-/media/Files/20… 【出走31番目だったパロウ】 　予選前日の金曜日夕方に行われる出走順を決めるくじ引きで、パロウの妻のエスターが引き当てた数字は31。1番目の出走になったチームメイトのディクソンの2時間19分後の出走で、その間に気温は3度上昇し、路面温度は10度も上昇。厳しいコンディションで走ったパロウは11番手で何とかTOP12予選に進出。もともと暑いコンディションに合わせて設定されていたレースカーはそのままのセッティングから微調整するだけで好コンディションを維持。見事上位進出につながった。 【ロッシとマルーカスがフロントロースタートに】 　　2016年インディ500優勝者のアレクサンダー・ロッシは、11回目のインディ500の予選で231.990mphを記録して、予選ベストとなる2番グリッドを獲得。3番グリッドは今年からペンスキーに移籍したデイビッド・マルーカスが獲得。これまでの最高スタート順位は、昨年のAJフォイトレーシングで記録した7位。 【わかれたハイブリッド使用法】 　この日は風速5mから10m近い強さにまで発展。各車はフロントストレッチとバックストレッチでの速度差を非アシフトでカバーしながら、さらにハイブリッドモータ0を様々な使い方で活用して上位進出を狙った。 【予選後の技術違反とペナルティを発表】 　インディカー・オフィシエーティングはAJフォイトレーシングの4号車とドレイヤー＆レインボールドの24号車に、予選後の技術検査違反によるペナルティを科すと発表。予選後の車両検査において、インディカーの技術チームは、ダラーラ社製のエネルギーマネジメントシステム（EMS）カバーおよびカバーとAアームの取り付け箇所に、承認されていないハードウェアが使用されていることを発見。規則書によれば、EMSカバーは供給された状態のまま使用しなければならないことになっています。 　両車（4号車と24号車）は予選結果が無効となり、エントリーポイント順に最後尾に再配置されます。 　さらに、カーナンバー4のインディ500予選ポイント3ポイントも無効に。その結果、カーナンバー9と76には、それぞれ10位と11位のインディ500予選ポイントが与えられる。カーナンバー75はトップ12予選に参加しなかったため、予選ポイントの対象外。 　4号車と24号車も予選によって獲得されるピットポジションを放棄し、残りの車両がそれに応じて調整する機会を得た後に、ピットボックスを選択。 【今後の予定】 5月18日（月） 13:00－15:00　プラクティス 5月22日（金）カーブデー 11:00－13:00　ファイナルプラクティス 14:00　　　　 ウインニー500 14:30－16:00　ピットストップチャレンジ 5月23日（土） 09:00－10:00　オートグラフセッション 10:30－11:00　公開ドライバーミーティング 12:00－13:30　500フェスティバルパレード 5月24日（日）GAORA SPORTSで午後11時から生中継 10:00　　　　 FOX中継開始 12:45　　　　 第109回インディアナポリス500　グリーンフラッグ GAORAインディカー実況室 blog.spora.jp/gaoraindy/ @gaora_motor #Indy500 #indycar #indyjp #インディ500

Sueco Rosenqvist último Fast6 por la pole 231.7 mph difícil remontar 231.3 la segunda de 4 231.2 listo @AlexPalou POLE CATALANA EN LAS 500 Su segunda al 4x Campeón @CGRTeams @GanassiChip so proud of you this and many for Floyd!! Miss that man. He would like you been so proud. Congratulations @IndyMundoJK

PATO OWARD PASA A FAST6

Ya paso @PatricioOWard al Fast6

Bien Palou, vamos a por el Fast6

Erg mooie run voor de top12 kwalificatie van onze #RocketRinus @rinusveekay hij is na iedereen gereden te hebben P5 👌👌👌 op naar de Fast6 🏎️🏎️🏎️🏆🏆🏆🥛🥛🥛 #Indy500

本日の予選フォーマット。 12:00　予選全車　各車1回のみのアテンプト 16:30 　Top 12 予選 18:00 　FAST6 予選 #Indy500 #indycar #indyjp #インディ500

Bunnie: Qualifying fer the #Indy500 is about to begin!! Our teams get 1 attempt and then we will see who moves on to the Fast12, and then the Fast6! #Sonicrp, we’ll keep ya updated!

P12に入れば、あとはほぼイコールでFast6だ。

第110回インディ500　予選第1日 朝からの降雨で全セッションが中止。 予選は翌日順延に。気温17～22度　雨 佐藤琢磨選手のコメント。 【降雨のため予選は日曜日に順延】 朝からインディアナポリス地方は降雨に見舞われる天候で、一時は気象警報が出されて国内退避が勧告される状況に。朝8時30分からのプラクティスは早々に中止が決定され、その後も降雨は継続。コース上ではマーシャルトラックの走行によるレーストラックの乾かし作業が継続されるも、現地時間午後3時40分に、この日の予選のキャンセルを発表。合わせて日曜日の予選スケジュールが改めて発表されています。 【日曜日のスケジュール（現地時刻）】 9:30ー10:30am 　2グループに分けての練習走行 12:00　予選全車　各車1回のみのアテンプト 16:30 　Top 12 予選 18:00 　FAST6 予選 【明日は、この5月での最高気温に】 天気予報では明日、日曜日は日差しが戻って最高気温は午後4時あたりで29度。これはこの5月に入ってからの最高気温で、この環境での走行は誰も行っていない未知の環境。朝9時半から2グループに分けての練習走行セッションが設けられるも、その時点の気温は20度あたり。さらに大きく気温が上がる予選本番に向けて、如何に仕上げるかが重要に。 【予選ファイナル15は実施せず】 当初は予選第1日の上位9台は無条件でTOP12予選に進出。10位から15位までの6台はFINAL15予選に進出し、その中のTOP3台がTOP12予選に進むフォーマットでした。しかし、日曜順延でFINAL15は無くなり、1回目のアテンプトの結果で上位12台がTOP12予選に進出します。 【佐藤琢磨選手のコメント】 晴れてるじゃないですか！今日走りたかったですね。自分は26番目の出走なので、今日だったらかなりいいコンディションで走れたはずです。でも明日だと、自分の順番はちょうど午後2時前の一番熱い時間になってしまうので厳しいですよね。一番出走のディクソンとは決定的に違うコンディションになってしまいますね。でも今日だったらその逆で自分が完璧なコンデションになるはずでした。明日に向けてはセッティングデータは全部変更です。明日の朝のプラクティスは走りますが、ライバル勢に手の内がバレないように走って、本番は全開で行きます。明日は気温が上がり風もかなり強くなるので全開で行くのは相当難しいでしょうね。もし全開で行ける車があったらそれはかなりダウンフォースのつけ過ぎでしょうね。風が強いということはフロントとバックストレッチで使うギアが変わるので、ギアシフトチェンジとハイブリッド操作を合わせるとすごく忙しい4周になると思います。明日はギリギリ12位に入りたいです。そうすれば、TOP6も見えてきます。そこからはTOP4…フロントローが見えてくるでしょうね。でも、26番目の出走で12位に入れなかったら、かなり厳しい結果になると思います。 【ハイブリッドパワー】 今年は佐藤琢磨選手が昨年に使ったチビチビ使う作戦が禁止となり、各チームは様々な使い方を試行錯誤。ECRはオートモードを使用してターンでハイブリッドパワーを使用してストレートで再充電するパワーバンドを有効に使う方法を選択。一方でドレイヤー＆レインボールドはストレートの立ち上がりでトルクを使う作戦。チームペンスキーやチップガナッシ勢は再充電無しのシンプルな作戦を選択。 【ここまでクラッシュ無し】 ファストフライデーまでの4日間ではウォールにタッチするクルマさえ無し。 【明日の出走順】 indycar.com/-/media/Files/20… @gaora_motor #Indy500 #indycar #indyjp #インディ500

Jazeker, hoe het morgen precies wordt geen idee, maar sowieso de Fast 12/Fast6 sessies.

もう今日はやめて明日の朝に全員一回だけのアテンプトで13位まで決めて、そこからFast12、FAST6やればいいんじゃない？と言いたくなる予報😅 でも、午前中に降ったあと午後は曇りの予報も出てるんで、夕方からは走れるかな🏎️ #INDY500

第110回インディ500、4日目”ファストフライデー” 佐藤琢磨、予選用マシンは80点の仕上がり 【連続4周の予選シミュレーション】 土曜日の予選前日は”ファストフライデー”と呼ばれ、予選用ターボブーストでエンジンは通常よりもハイパワーとなり、ラップスピードは10mphほどアップする。各車は単独走行での連続4周の予選走行を想定したシミュレーションを実施する。この日は232mphが目標となる。正午にセッション開始の予定も午前中の降雨の影響で2時間遅れで開始。終了時刻は1時間繰り下げられて5時間のセッションが行われた。 【佐藤琢磨選手は予選に向けて8割の仕上がりに】 午前中の雨のために、予定より2時間遅れで開始されたプラクティス4で、佐藤琢磨は4回の予選シミュレーションを行う計画。前との間隔が7秒以内では単独走行でのラップスピードは記録されないため、なるべく空いたスペースを見つけて精密に予選シミュレーションを行ってデータを集めたいところ。この日は3回の予選シミュレーションを行い、単独走行のNTS（ノートースピード）では、231.736mphで17番手。前走のトーが効いた総合順位では232.655mphで4番手。特に最後の3回目の走行ではデフューザーのストレーキをより小型のものに交換し、リアウイングはマイナス6度超まで寝かせてダウンフォースを大幅に削り取ったセッティングだった。 【佐藤琢磨選手のコメント】 　雨の影響で走行時間が少し減ってしまいましたが、やりたかったことの7割は出来ました。明日は天気が良くないので、もし日曜日にずれ込むと、これまでと一転してすごく気温が高い中での予選になります。なので今日はそれも想定したプログラムを入れました。ここまで万全ではありませんが、昨年のファストフライデーよりはだいぶ進んでいます、クルマの仕上がりは80点くらいです。 【ローゼンクイストが233mphオーバー】 フェリックス・ローゼンクイストは、今週初めて233mphを突破。多少のトーイングの影響を受けながらも、233.372mphで今日の最速をマーク。NTSでは232.324で6番手。昨年のインディ500では予選5位から4位フィニッシュ。4位はベストリザルトタイ。予選ベストは2023年のフロントロー3番グリッド。 【NTS最速はマクロクリン】 単独スピードでは3台ともに好調のチームペンスキーのマクロクリンが232.674mphで最速。マクロクリンは1回目の予選シミュレーションでこの速度を記録して、わずか7周の走行で終了。NTSでの2番手はパロウで232.532mph。 【4周平均速度ではローゼンクイストが最速】 連続4周で計測する予選想定の4周平均速度では以下のTOP3 ①ローゼンクイスト　232.828mph ②マクロクリン　232.572mph ③ロッシ　232.543mph 【タイヤランプフラップがルイシュワィツアー賞を受賞】 革新的な技術や安全対策などを対象に表彰される”ルイシュワイツアー賞”を、ダラーラが開発した「タイヤランプフラップ」が受賞。今年のインディ500から導入されたパーツで、後輪の前にあるタイヤランプの上面に装着されたフラップが、レースカーのスピンに反応して空力的に立ち上がり、進行方向とは逆向きになったレースカーのドラッグどダウンフォースを増加させて浮き上がるのを防止する。 【明日の予選第1日出走順】 午後7時半からその日のタイムシート順にくじ引き。佐藤琢磨選手は26番目。 indycar.com/-/media/Files/20… 【予選スケジュール】 5月16日（土）予選1日目 08:30ー09:30　予選前プラクティス 11:00－17:50　予選 5月17日（日）予選2日目 13:00ー14:00　ファイナル15・プラクティス（1日目10位から15位） 14:00－15:00　TOP12・プラクティス（1日目1位から9位） 16:00　　　 　ファイナル15・予選 17:00 　　　 TOP12・予選 18:35－19:00　FAST6・予選　 　　　　　　 ポールアワード受賞式 GAORA SPORTS インディカー実況室 blog.spora.jp/gaoraindy/ @gaora_motor #Indy500 #indycar #indyjp

開幕戦はデイルコインが2台そろってFAST6へ。 しかし、ピットストップごとに順位を落としてグロジャンが8位、ハウガーが10位。

今シーズンのストリートレースで予選ファイアストンFAST6のフォーマットを変更。 1台ずつの予選計測とし、今後はQ2最速選手は一番最後ではなく出走順を自由に選べます。 @gaora_motor #indycar #indyjp blog.spora.jp/gaoraindy/2026…