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朝のJetStart成田でゲート15分前は博打がすぎるｗこの人はまだ自らが人間であるという意識が強すぎるな。LCCなら自らを”自律移動できる貨物”という認識が必要ぞ。成田3Tでは「お客様」というものは存在しないのだ😌＞RT

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x.com/interesting_aIl/status… Das Wasserdelugesystem bei Raketenstarts: Technische Funktionsweise und physikalische Prinzipien Bei modernen Raketenstarts, insbesondere mit hochleistungsfähigen Trägerraketen wie denen der NASA oder privater Anbieter, wird ein Wasserdelugesystem (Water Deluge System) eingesetzt, um die extremen Bedingungen des Starts zu managen. Dieses System pumpt vor dem Zündung des Haupttriebwerks eine massive Menge Wasser – typischerweise bis zu 450.000 US-Gallonen (ca. 1,7 Millionen Liter) – in Sekundenbruchteilen auf die Startplattform. Der Zweck ist vielfältig und basiert auf thermodynamischen und akustischen Prinzipien. Die Triebwerke solcher Raketen erzeugen Schubkräfte von mehreren hundert Tonnen und Temperaturen von über 3.000 °C im Abgasstrahl. Dies führt zu zwei kritischen Effekten: - **Thermische Belastung**: Der heiße Plasmastrahl kann die Startplattform aus Beton oder Stahl schmelzen oder sprengen. Das Wasser absorbiert Wärme durch Verdampfung (Latentwärme der Verdampfung: ca. 2.260 kJ/kg bei 100 °C), wodurch es als Kühlmedium wirkt. Die Dampfwolke, die entsteht, bildet eine isolierende Barriere, die den Wärmefluss auf die Struktur reduziert - **Akustische Suppression**: Der Schallpegel erreicht bis zu 180 dB, vergleichbar mit einem Jetstart in unmittelbarer Nähe. Diese Schallwellen (primär Infraschall und Niederfrequenzrauschen) können Vibrationen erzeugen, die zu strukturellen Schäden oder sogar zum Auslösen des Selbstzerstörungsmechanismus der Rakete führen. Das Wasser delugiert den Schall durch: - **Dämpfung**: Flüssigkeit absorbiert Schallenergie effizienter als Luft (Absorptionskoeffizient: Wasser ca. 10–20 dB/m bei 1 kHz, im Vergleich zu Luft: <1 dB/m). - **Reflexion und Streuung**: Die Wasserfontäne zerstreut Schallwellen und erzeugt eine akustische Barriere, die den Schallpegel um bis zu 50 % senken kann. Das System besteht aus: - **Wasserreservoiren**: Große Tanks (z. B. mit 300–500 m³ Kapazität) in der Nähe der Plattform, oft mit Hochdruckpumpen (Leistung: 5.000–10.000 psi) verbunden. - **Düsen und Rohrleitungen**: Hunderte von Nozzles, strategisch um den Flammentrichter (Flame Trench) platziert, die Wasser in einem weiten Muster verteilen. Der Flussrate beträgt bis zu 1.000 Liter pro Sekunde, aktiviert per automatischer Sequenz (z. B. 5–10 Sekunden vor Triebwerkszündung). - **Steuerung**: Integriert in das Bodensteuerungssystem (Ground Support Equipment, GSE), mit Sensoren für Temperatur, Druck und Vibrationen. Moderne Varianten nutzen KI-gestützte Algorithmen zur Echtzeit-Anpassung des Wasserflusses, um Überflutung zu vermeiden. In der Praxis, wie bei Starts der Space Launch System (SLS) oder Falcon-Raketen, verhindert dies nicht nur Plattformschäden, sondern schützt auch empfindliche Avionik und Treibstoffleitungen. Ohne Deluge könnte der Start vibroakustische Kopplungseffekte verstärken, die zu Fehlzündungen führen. Dieses System ist ein Paradebeispiel für Ingenieurskunst, die extreme Physik mit zuverlässiger Hydraulik verbindet – essenziell für die Skalierbarkeit zukünftiger Raumfahrtmissionen.

My first A4 drawing of @JetstarAirways Airbus A321-251n JA26LR 🧡⭐️ Photo taken by Stefan Kruijer 📸 #JetStart #JetStarAiways #A321neo #aviation #takeoff #planes #traveling #airline

初めてのJetstart

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