Oris Big Crown Propilot in bronze! #watches #oris

Tengo semanas viendo algunas piezas y la verdad están muy interesantes, tengo tiempo pensando en el ORIS ProPilot Date😍

أكدت نيسان تطوير الجيل الجديد من سكايلاين مع تغيير شامل في التصميم الخارجي والداخلي، إلى جانب طرح نسخة هجينة بمحركين واعتماد نظام ProPILOT 2.0 للقيادة المساعدة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة.

期待はしてるけど、 その後のOTAを日産ができる気がしない。。。でも頑張れ日産！ 日産自動車、2027年度に発売予定のAI技術を搭載した次世代運転支援技術（ProPILOT）を公開 global.nissannews.com/ja-JP/…

自動車一括だと割引ないよね。 分割だと割引あるけど、意味ないじゃん。 すげー嫌がるの。トヨタの人。 ところで、日産のProPILOTが一番なのかなー。 日産はR3x以外興味がないのと シルビア、180SXはおっさん臭とヤンキー臭で好きじゃないんだけど

**「世界初自家用車レベル4」の前提は以下の通りです：** 日産がWayveと共同開発した**次世代ProPilot**（次世代LiDAR＋エンドツーエンドAI）を、**2027年度に日本で量産自家用車に搭載・発売**する計画に基づいています。 - 日本の国土交通省が進める「先進Level 2 」新認証制度を活用し、**高速道路＋複雑な都市部**での高度自動運転を消費者向けに実用化する点が、他社に先駆けるとの見方。 - 政治家・前原誠司氏が試乗し「実質Level 4」と発言した報道が背景にあります。 - 現時点で消費者向け自家用車として同等レベルの市販計画を他社が公表していない（Tensor Robocarなどは別途主張あり）ことが「世界初」の根拠。 **注意点**：システムは**ドライバー監視必須の先進ADAS（Level 2相当）**で、完全無人のLevel 4ロボットタクシーとは異なります。実際のLevel 4認定・販売は規制承認次第です。 詳細は記事（jidounten-lab.com/u_63256）をご確認ください。

日本正在出现一个有趣现象：Model 3最低已经卖到约13万元人民币，还送3年免费超充，但日本人依然不怎么买。 而另一边，日产宣布将推出基于Wayve大模型的下一代ProPILOT，被视为“日产版FSD”。如果明年日产FSD上车，同时特斯拉FSD也正式开放，日本消费者大概率还是会把订单投给日本品牌。 很多人以为汽车竞争是自动驾驶之争，其实在成熟市场，更重要的是品牌信任、售后网络和本土认同。FSD或许能改变驾驶体验，却未必能改变消费者的选择。

日産の自動運転技術は？ProPILOT（プロパイロット）やEasy Ride jidounten-lab.com/y_nissan-a… @jidountenlab

ProPILOTは想像以上に便利 一方で駐車が難しい バックモニターの感覚が掴めず 練習が必要だ

Propilot. An AI property manager that runs your rental portfolio 24/7 — rent, maintenance, tenant comms, compliance. Built for UK landlords done managing manually.

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The Oris Big Crown ProPilot Worldtimer is the perfect model for easy and precise time setting grandgoldman.com/blogs/watch…

Mercedes Drive Pilot er level 3 - hvor Tesla FSD er level 2 BlueCruise, Super Cruise, ProPILOT, BMW Highway Assistant osv. er også level 2

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日産の「次世代ProPILOT」開発車両と思われる車と遭遇する機会が増えました 国交省が2026年中に創設を目指す「L2 優良車認定制度」は、この「次世代ProPILOT」技術がL2 に相当すると定義し制度を検討との報道あり テスラもFSDで優良車認定されることを願っています テスラ FSD そこにある未来

TOYOTA Safety SenseだろうがNISSAN ProPILOTだろうがHonda SENSINGだろうがMAZDA i-ACTIVSENSEだろうがSUBARU EyeSight搭載車だろうが周り見ろ空気読め流れに沿って運転しろ。（危険回避2連続）

I almost totally agree with WMC, but he may be forgetting some great inventions. For example: the wheel, fertilizer, Archimedes screw, the steam engine or electricity. Those are some basic foundational technologies, and I guess cars driving themselves is right up there. Anyway, regarding cars that drive themselves, I really haven’t driven much lately and the data doesn’t lie. I steer this car less than 3% of the time. After initial reports about 14.3.3, I wasn’t expecting much coming from 14.3.2, but it really is so much better. Very hard to put a finger on it but it’s really a seat of the pants feel,l that it’s driving more like I would if I was being very observant, fully awake, perfect eyesight, not distracted, etc… You don’t know what you’re missing until you spend a week with it. And if you have people lying to you all the time, you risk falling that much further behind and put yourself and your family’s safety in the hands of a flawed piece of meat by not embracing this technology. I don’t just mean the meat driving them around, but all the other meat on the road. No one should be allowed to drive themselves on the highways with the tech we have today. And I don’t just mean FSD. Blue cruise, ProPilot, FSD, I don’t care what you activate on the highway, it should be mandatory if it passes testing by the authorizing body in your country. Just based on what I see everyday; cars driven terribly at 70, 75 , 80 or 90 on the highways. There are people out there that do not understand the physics of 4000 lbs going 60 vs 80, dry vs wet pavement, etc… Anyway, I’m just going to hope people wake up and smell the coffee. For now I’ll trust that my vehicle can avoid them as much as possible. The future is going to be incredible and it’ll be here sooner than you think and whether you like it or not.