昨日は弊社としてはかなり珍しい、バブリングデータを書き込んでいたなど…
ジャガーXEの3.0LスーチャーエンジンはV8ベースのV6で、独特の回り方をして最高ですね。今回はStage1+pops&bangsで約8%の出力向上です。(379 PS 450 Nm→411 PS 488 Nm)
*これ以上を求めるのであればプーリー交換&触媒抜きが必要ですが、そこまでやらなくても良いんじゃないかなぁ…というのが個人的な見解です。
バブリングは速くならないので、基本的にはやらない方向ではありますが、一部の車はバブリング対応も出来なくは無いです。(ただ、微調整が出来ないので、そういった細かい調整を希望される方は知り合いの業者を紹介させて頂いております)
現時点での価格はStage1:12万+ECU取り外し工賃3万円で税込15万円とさせて頂いております。
Pops&Bangs(バブリング)はこんな感じで鳴ります。アクセルの踏み方でどれくらい長く鳴らし続けるか…というのを調整可能です。