Joined July 2012
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資料準備終わった〜 2時間半寝れる😊 おやすみなさい😴
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前日の航空券に続き、先ほどホテルとレンタカーの予約完了。 3日間頑張ります🫡 距離的に、昨日まで航空機保存分野での日韓交流で滞在していた韓国から直接行った方が凄く近かったな😅
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高名な一部の方から自衛官に対する私感が尤もらしく語られているようですが、私の36年2ヶ月13日間の自衛官人生のうち、約20年間は、当初は少ない人員から始まり、最終的にはある程度の隊員の心情把握に当たる立場にありました。 その経験の中で、貧困家庭出身の隊員の比率は少なかったと記憶しています。 最後の先任時代には、各駐屯地の会同にも何度か参加して意見交換をしましたが、貧困家庭の比率について特段の議論がなされたとは全く記憶していません。 もちろん、そのような背景を持つ隊員が全くゼロだったわけではなく、他で聞いた話もありますが、組織として親身に対応していた印象です。 したがって、自衛隊における貧困家庭出身者の比率は、一般社会と何ら変わらないのではないかと、私的には考えています。
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私の自衛官時代は、非常に興味深い職業でした。 若い頃はスポーツの趣味を通じて、さまざまな一般職の方々と交流する機会に恵まれましたし、飲み会などで「絡まれる」ような場面に遭遇することも時折あり、いろいろと勉強させていただきました。 その中で印象に残っているのは、ある特定職業の方の割合が特に多かったことです。(もちろん、その職業の方の中にも、そうした「絡み方」に辟易されている人はむしろ多く、同業の内情や職業差別に対する悔しさを直接聞かせていただいたことも何度かありました) 私が若かった時代は、差別に直面するのは普通のことででしたが、自衛隊創世記よりははるかに良かったと言えます。 慰霊祭でお会いした、旧海軍の司令官を父に持つ女性の方からは、父が自衛隊に入ったことで赴任先の地より転入申請を拒否され、その後も学生以外の人々から受けた理不尽すぎる差別について、直接お話を伺ったことが何度かあります。 よって、現在は理解が大きく進み、本当に良くなったと感じておりますが… しかし、その反面!自衛隊を過度に持ち上げる風潮も目立つようになり、大変危惧しています。 だからこそ、社会の数ある職業の一つとして定着し、皆々様からはごく普通に接していただきたい…と、とっくに用廃になったオッサンは、そう願っております🥺
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ある意味、私が入隊した昭和の時代は、身体的等、軽度の障害を持った方も、ある程度の割合で受け入れられていた印象の方が圧倒的に強いです。 私自身も、高いところが好きだったアホな性格で、定年後の職業の一つにしていますので、何らかの障害があったのだろうと思っております😅
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先程の動画は、緊急速報により途中で停止してしまったのですが、その後は計器盤の羅針儀の指針がぐるぐる回転していたのが印象的でした。 また、外の監視カメラを4台程確認すると、音はかなりしていましたが、揺れはほとんど確認できなかったので、震度3というのが納得できました。 よって、細い棒の先に錘を付けたみたいに揺れていたのかな?と感じてしまいました。 下の動画は地震から1分ほど経過した余韻と、10分後に来た少しの余震です。
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昨日まで韓国の各展示場で「地震が少ないのが羨ましい」と、各展示物を見ながら何度も話題に出ただけに、日本はやはりその点がネックだと改めて気づかされるのも、なんだかな⋯です🫡 発表では松戸は震度3となっていますが、六実の体感はもっと強かったです※あくまでも私感
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スケールアヴィエーション2026年7月号 表紙は『愛知 流星 B7A』この機体も優雅であります。 プロペラ先端から1/3ほどの後端部も、以前の主力機の無骨な厚さでなく、性能を追求ゆえか薄く、朽ち欠けていても優美でもあります🫡
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今日は一番濃い一日でした。 午前は韓国戦争記念館(전쟁기념관)にて、実際の航空機保存現場を統括されている担当学芸員の方から詳しい説明を受け、さまざまな意見交換ができました。 同じような現場の悩みを共有し共感し合えたことも大変有意義でした😊 また以前修復を担当したF-4についても説明をいただき、数々の手法によるパッチは1983年以降に修理教材として実際に20mm機銃で被弾させて作られた痕跡であり、機体と共にキャノピー部分まで応急修理が残っているということに驚きました😮 午後は昨年10月28日にオープンした国立中央博物館 保蔵科学センター(국립중앙박물관 보존과학센터)を見学し、日本の何倍もの規模の建物と特注含めた各種機器・設備の充実ぶりに、韓国の文化財修復に対する本気度を改めて痛感しました。(保存科学での人員はほぼ同じだが、公務員比率も全く敵わない) オープン後ということで記念品までいただき、何よりオープンな対応と共に感謝しております🙏
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本日は、戦争記念館における航空機への取り組みと、ポラメ安全体験館で文化財指定を受けた消防ヘリMD-500を見せていただき、文化財的手法で保存に取り組む姿勢や、さまざまな内情により理想には至らないジレンマについて、改めて考えさせられました。 科学的な手法による取り組みのプレゼンテーションが主となり、質疑応答では活発に質問と回答が交わされました。 航空機以外の取り組みについてもご説明いただき、あの戦車の塗装を主導された先生であることも知り内情を聞けて興味深かったです😊
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昨日は担当学芸員さんとの交流も設定頂いたので、キャノピーが交換されている可能性を質問しましたが、軍から来たままの状態で展示されているので不明との事。 しかしその他施設の保存環境面での湿温と照度等の記録計だけでなく二酸化炭素まで計測する機器が5台ほど設置されていると聞いて、日本側との違いの話を横で聞いていて興味深かったり😊 オッサンの写真は懇親会の移動中に通訳さん(というか日本の文化財研究機関でも働いていた方)が撮って頂いた写真😁(オッサンはジャケットという概念が無く、準備した方が良いと教えて頂き初めて買って着た姿😅)
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