يتقدّم نادي هندسة الطيران والفضاء بأطيب التبريكات بمناسبة حلول عيد الأضحى المبارك. أعاده الله علينا وعلى الأمة الإسلامية بالخير والصلاح، وتقبل منا ومنكم صالح الأعمال.
شهدت فعالية Paper & Fly أجواءً مليئة بالحماس والتنافس، حيث اجتمع كلاً من الإبداع وروح التحدي في تجربة ممتعة ✈️.
شكراً لكل من شاركنا هذه التجربة، كما نهنئ الفائزين بالمراكز الأولى الذين نجحوا في تحقيق أفضل أداء وأبعد مدى في التحليق🏅.
إلى أي مدى يمكن لطائرتك الورقية أن تُحلّق؟ 💫
يُنظم نادي هندسة الطيران والفضاء لهذا الأسبوع فعالية "Paper & Fly" لتصميم الطائرات الورقية. نافس على المراكز الأولى في تحدي يجمع بين الابتكار والمنافسة. ✈️
🗓️ للطلاب: غداً 13-5-2026
للطالبات: الخميس 14-5-2026
منظومة متكاملة… بهدف واضح. ⚙️🛫
هيكلة الفريق خلف مشروع طائرتنا المسيّرة في UAS Challenge 2026
كل دور محسوب، وكل تفصيل يصنع الفرق.
#UASChallenge2026#UAS2026
يعتزّ نادي هندسة الطيران والفضاء بتمثيل عدد من أعضائهِ ضمن فريق Aero DRAG، في خطوة تُجسّد تميزهم وتعكس حضورهم في المنافسات العالمية، مع خالص التمنيّات لهم بالتوفيق 🌟.
#UAS2026#UASChallenge2026
يدعوكم نادي هندسة الطيران والفضاء لحضور جلسة هندسيّة مميزة مع أبرز القادة في شركة SarSatX، حيث سيتمّ التعرف على أساسيات التوجيه والملاحة والتحكم (GNC) في أنظمة الطيران والفضاء.
🗓️ الأربعاء | ٢٩ أبريل ٢٠٢٦
🕔 5:30 مساءً
🖇️ عبر الرابط أدناه:
meet.google.com/fpj-tyfn-tnr
ضمن برامجهِ الهادفة لتعزيز الجانب التطبيقيّ، زار نادي هندسة الطيران والفضاء أكاديمية الأمير سلطان لعلوم الطيران Saudi Academy التي تُعد من الجهات البارزة في تدريب وتأهيل الكفاءات في قطاع الطيران.
واطّلع الأعضاء خلال الزيارة على دور الأكاديمية في إعداد الكوادر المتخصصة من خلال برامج تدريبية مُتقدمة، بما يبرز أهمية التكامل بين التعليم الأكاديمي والتدريب المهني في بناء مسار مُتخصص.
ضمن أنشطتهِ الميدانيّة، نظّم نادي هندسة الطيران والفضاء زيارة إلى مقر شركة فلاي أديل، في تجربة أتاحت التعرّف على بيئة العمل التشغيلية في قطاع الطيران، واستكشاف آليات إدارة العمليات الجوية ضمن عدد من الجوانب المرتبطة بهذا المجال.
يعتزّ نادي هندسة الطيران والفضاء باختيار نائب رئيس النادي، الطالب أُبي ملا خاطر ضمن برنامج قمم 2026، أحد أبرز المبادرات الرائدة في دعم الطلبة المتفوقين وتنمية قدراتهم القيادية والأكاديمية.🌟
يأتي هذا الاختيار امتداداً لجدارته، وانعكاساً لبيئة النادي الداعمة وما تزخر به من طاقات طلابية مُتميزة تسهم في تمثيله بصورة مشرّفة على الدوام.
أُعلنت اليوم نتائج المقابلات الشخصية لبرنامج #برنامج_قمم لعام 2026.
نبارك للمترشحين الذين تم اختيارهم، ونتطلع بشغف للقائكم في المرحلة القادمة من رحلة قمم!
في إطار تعزيز التواصل، عَقد رئيس قسم هندسة الطيران والفضاء لقاءً بطلاب وطالبات القسم، بحضور مشرفة قسم هندسة الطيران والفضاء للطالبات. حيث استعرضَ خلاله ملامح المرحلة القادمة، مُؤكداً على أهمّية التواصل المباشر ودورهِ في دعم الطلبة كشُركاء في مسيرة التقدّم.
بعد عقود من التوقف عن إرسال البشر إلى القمر، تنطلق مجددًا مهمة أرتميس II لإحياء رحلات الفضاء العميق المأهولة، في خطوة تُعيد إرث الرحلات التي امتدت بين برامج أبولو خلال الفترة من 1961 إلى 1975. من المتوقع إطلاقها في 1 أبريل عند الساعة 6:24 مساءً بتوقيت EDT، الموافق 1:24 الخميس صباحًا بتوقيت السعودية. إليكم ثريد يغطي مراحل مهمة أرتميس 2 🚀 🌕 🧑🚀.
ستقوم المهمة برحلة تحليق حول القمر دون دخول مدار كامل، ضمن مسار محسوب بعناية يتيح الاستفادة من جاذبية القمر للعودة نحو الأرض، ويضمن الرجوع الآمن حتى في حال حدوث خلل تقني. وتأتي هذه المهمة كخطوة متقدمة مقارنة بأرتميس 1 غير المأهولة، حيث تختبر لأول مرة أداء الطاقم البشري في الفضاء العميق، تمهيدًا لمهام الهبوط القادمة ضمن برنامج أرتميس.
عند إتمام المهمة، ستعود المركبة بسرعة عالية نحو الأرض، حيث ستواجه درجات حرارة شديدة أثناء دخول الغلاف الجوي، قبل أن تُبطئ سرعتها باستخدام مظلات، وتهبط بأمان في المحيط لإتمام الرحلة.
مهمة أرتميس II ليست مجرد رحلة إلى القمر، بل خطوة حاسمة تعيد البشرية إلى عصر الاستكشاف المأهول للفضاء العميق، وتفتح الباب لمهام مستقبلية أكثر طموحًا على سطح القمر وما بعده.
الروابط أدناه تتيح لكم متابعة المهمة واستكشاف تفاصيلها بشكل أعمق:
بث مباشر: youtube.com/live/NaJklsJonD4
العد التنازلي: artemis2.live/
فيديو توضيحي (Animation): youtube.com/watch?v=Ke6XX8FH…
يسرّ نادي هندسة الطيران والفضاء تهنئتكم بمناسبة حلول عيد الفِطر المبارك، سائلين الله أن يعيده علينا وعلى الأُمة الإسلاميّة بالخير واليُمن والبركات، وكُل عام وأنتم بخير.
يتقدّم نادي هندسة الطيران والفضاء بأسمى التهاني والتبريكات لسعادة الدكتور سراج بن عمر سالم الزهراني صدور قرار تكليفه رئيساً لقسم #هندسة_الطيران_والفضاء بـ #جامعة_الملك_عبدالعزيز. وإذ يعتزّ النادي بهذه المناسبة، فإنه يرجو له المعونة والسداد في حمل هذه الأمانة، واثقاً بما يحملهُ سعادته من خبرةٍ و رُؤية تُسهمان في مواصلة مسيرة التميّز الأكاديمي للقسم ودعم طلابه.
صدر قرار #جامعة_الملك_عبدالعزيز بتكليف سعادة الدكتور سراج بن عمر سالم الزهراني رئيساً لقسم هندسة الطيران والفضاء بكلية الهندسة، سائلين المولى عز وجل له خالص التوفيق والسداد في مهام عمله.
How can a massive aircraft weighing hundreds of tons remain airborne at very low speeds during takeoff and landing?
One of the answers lies in small devices called Vortex Generators (VGs), tiny fin-like surfaces placed on wings or tails that improve airflow behavior and delay separation.
VGs generate controlled miniature vortices that energize the boundary layer by mixing high-energy air with slower air near the surface. This keeps the airflow attached longer than on a surface without VGs, improving lift, delaying stall, and enhancing aerodynamic efficiency.
Vortex generators appear on aircraft, mounted on wings, tails, or near engine inlets.
Additionally, it is used on high performance cars like those in Formula 1 to enhance airflow, increase downforce, and maintain stability at extreme speeds.