TODOS los demás decìan (TODOS, eh, Oreste tambièn) decían "Que tipo irresponsable, casado y con dos hijas, se vá a pasar hambre a Europa, mientras que aquí podría ganar 3,000 dólares por mes, entre el TC y el SP, incluso tal vez más"... las radios lo trataban como a un loquito de la guerra..
Mimicha con dos bebés se fue a acompañar a su marido que iba a tentar suerte (porque esa es la verdad) Lole iba a probar "el panorama" en la F2 Europea, que si bien entonces la F2 era una CATEGORÌA PROFESIONAL (por eso iban a la F2 los pilotos de F1, NO POR AMOR AL ARTE).. y dormían en el Motorhome del ACA, las nenas tuvieron todo lo necesario (pediatras, medicina, etc) porque Mimicha ponìa de la suya... porque el ACA le pagaba al Lole 14 (catorce) dólares por dìa.
García Veiga le dijo "vos estas loco, tenés dos hijas, Ford te paga 3,000 dólares entre el Huayra y el TC", el Nene ganaba 2500 dólares al mes con el Chelco de SP (mas un Chevy 0 Km a fin de año) y ganaba 1600 dólares por mes con el Campo-Chevrolet de la F1 Nacional, y luego con el Berta-Torino inyección Kugelfisher.
En la Inglaterra de 1970, 14 dólares por día no le alcanzaban ni a un soltero, en la F2 a Regazzoni (quien vence el día del debut de Lole en la F2) Tecno y un seguro suizo le pagaban 4000 Francos Suizos por mes, (unos 20,000 Euros de hoy).
Sin Mimicha, el Lole se volvía... la ironía y la paradoja es que, en el tema fierros, el ACA estaba casi por encima de los demás, Cosworth (mediante Brian Hart) siempre le dio un trato preferencial al ACA... ¿Pero el piloto??.. que reviente, que se cague de hambre..