😼Jarunski most, dio drugi!
Ali, ali... design&build, reći će sekta☝️... pa da vidimo kak bi to išlo po FIDIC Žutoj knjizi, a što je totalno pogrešno.
@JomiDonkey je objasnio (stavljam), a ja bum dodala malo:
- izvođač MORA raditi most odabran natječajem (a ne neki generički kako bi optimizirao troškove),
- most ne bu gradio u zraku niti bu, za početak, tako projektirao što znači da mu GZ mora dati barem LD i SUO. Ili će to sam? Neće, vidi zakone počevši od ZOJN,
- tramvajski sustav je sam pun nepoznanica zbog instalacija tako da vas ne bum time gnjaviJo,
- imovinsko-pravni odnosi MORAJU biti riješeni,
- Grad mora napisati savršene Zahtjeve naručitelja. Jedna greška i izvođač ima claim (odštetni zahtjev)
- itd
Vrlo optimistični rokovi:
Priprema tendera i "Zahtjeva naručitelja" (Grad) – cca sredina 2028
Međunarodna javna nabava i borba na DKOM-u –cca sredina 2030
Projektiranje, revizije i građevinska dozvola (Izvođač) cca kraj 2032
Gradnja (koja sve manje liči na gradnju, a više na rat claimovima pri čemu izvođač stoji dok se ne riješe) – vrlo optimistično 6 godina i dodatno pokusna opterećenja, tehnički uporabna dozvola - kraj cca sredina 2039
I tak... nikako nije samo PR, ne?😹
Krenulo mene, Mica, mačku plaČeničku desniĆarsku 😼
x.com/JomiDonkey/status/2052…
Za ponavljače, stara tema, davno prežvakana.
No naš Tomek nije za to znao.
Jbga, taj plaćeni desetarski kurs na Cambridgeu izgleda slabiji od Travnika ( da se Travnik ne uvrijedi).
Zašto se Žuti FIDIC (D&B) ne primjenjuje za infrastrukturne projekte:
1. Gubitak kontrole nad projektiranjem i tehničkim rješenjima
Javni naručitelj predaje samo Employer’s Requirements (funkcionalne zahtjeve), a izvođač sam projektira.
2. Viša cijena zbog preuzimanja rizika od strane izvođača
Izvođač uračunava rizik projektiranja, nepredviđenih okolnosti, dozvola i kašnjenja.
Ponude su često skuplje nego kod zasebne nabave projekta radova (Crveni FIDIC). Javni naručitelj plaća "premiju" za rizik koji nije nužno optimalno upravljen.
3. Rizik od neadekvatnih ili suboptimalnih rješenja
Izvođači često nude rješenja prilagođena tenderu (niža cijena, veća marža, manji rizik za sebe), a ne najbolja moguća tehnička rješenja.
3. Ograničena mogućnost promjena i varijacija
Nakon ugovora teže je mijenjati projekt bez sporova. Ako se pojave potrebe za prilagodbom (npr. zbog okolišnih zahtjeva, prostornih planova ili javnog interesa), naručitelj plaća više ili ulazi u sporove.
4. Rizik od pogrešaka.
Ako su zahtjevi nejasni, kontradiktorni ili nepotpuni, izvođač može tražiti dodatna plaćanja i produženje roka. Javni naručitelj snosi rizik latentnih grešaka koje iskusni izvođač nije mogao otkriti pri tenderu.
5. Slabija kontrola nad kvalitetom i performansama
Iako izvođač nosi dizajn rizik, naručitelj može naslijediti objekt koji ne zadovoljava dugoročne potrebe.
6. Veći rizik sporova i arbitraža
Design-build model često generira sporove oko interpretacije Employer’s Requirements, odobrenja dizajna, nepredviđenih uvjeta i performansi. Kod javnih projekata to znači kašnjenja, dodatne troškove i političke rizike.
7. Problemi s javnim financiranjem i EU fondovima
EU pravila o javnoj nabavi favoriziraju transparentnost i usporedivost. Žuti FIDIC otežava to, što može dovesti do odbijanja financiranja, dodatnih revizija ili neusklađenosti s propisima.
8. Nedovoljna kompetencija javnog naručitelja
Javni naručitelji često nemaju dovoljno iskustva, kapaciteta ili ugovornih vještina za upravljanje design-build ugovorima. Rizik se prebacuje na izvođača, ali u praksi naručitelj ipak snosi posljedice (kašnjenja, loša kvaliteta, veći troškovi).
9. Rizik od viših ukupnih troškova projekta
Umjesto uštede, često dolazi do većih troškova zbog upravljačkih naknada izvođača, kontingencija i kasnijih varijacija. Iskustvo pokazuje da je zasebna nabava projekta radova jeftinija i sigurnija za infrastrukturu.
10. Odgovornost za nepredviđene uvjete (djelomično)
Iako Yellow Book prebacuje više rizika na izvođača nego Red Book, naručitelj ipak može snositi dio rizika kod stvarno nepredvidivih okolnosti, promjena zakona ili grešaka u svojim zahtjevima.