Gremio de Empresas de Transporte Público de Pasajeros, concesionarias para la explotación del servicio de transporte en Asunción y del Área Metropolitana.
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#LaFuerzaQueMueveAlPaís
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El tráfico en las grandes ciudades es una realidad. El desafío no es eliminarlo, sino evitar que los buses queden atrapados en los puntos donde la circulación se estanca. Cuando esto ocurre, se pierde frecuencia, previsibilidad y tiempo para los pasajeros.
Abrimos hilo 🧵...
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Presentamos los datos de validaciones de los buses eléctricos donados por Taiwán durante los últimos 5 meses ⚡🚌
#LaFuerzaQueMueveAlPaís
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🚍Presentamos los datos de transbordos correspondientes al mes de mayo.
Seguimos trabajando para mejorar la conectividad y eficiencia del transporte público. #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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Compartimos los principales indicadores operativos de Búho 03, que permiten conocer el comportamiento de esta alternativa de transporte para miles de usuarios que se desplazan en horario nocturno. 🌙🚌 #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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Compartimos los datos comparativos del servicio Búho 01 correspondientes a los meses de abril y mayo.
Estos indicadores permiten observar el comportamiento del servicio nocturno. 🌙🚍 #ServicioBúho
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Hoy juega Paraguay 🇵🇾
Dejamos todo en la cancha y alentamos desde donde estemos.
¡Vamos Albirroja! 💪🔥
#VamosParaguay #Albirroja
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🚌Nuevamente, el Viceministerio de Transporte incurre en mora en el cumplimiento de sus obligaciones con el sector del transporte público, generando incertidumbre y afectando la previsibilidad necesaria para el normal funcionamiento del sistema.#LaFuerzaQueMueveAlPaís
@ABCDigital @UltimaHoracom @nanduti @AM_1080 @1330am
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Compartimos el comparativo de los principales indicadores del transporte público correspondiente a los meses de abril y mayo.🚍📊 #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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Cetrapam retweeted
⚡ ¡Buena noticia para los usuarios! @Hugobie conversó con @cesarruizdiaz09 , presidente de @Cetrapam , tras la histórica habilitación de los nuevos buses 100% eléctricos en Asunción. Desde hoy ya están circulando en las calles. 👇
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Felicitamos a la empresa Ñandutí S.A. miembro de CETRAPAM por la incorporación de 40 buses 100% eléctricos al sistema de transporte público, representando una inversión 100% del sector privado.🚍⚡#LaFuerzaQueMueveAlPaís
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🚍La transformación del transporte público no implica solo cambiar la unidad, implica un cambio de modelo de gestión y operación. #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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La velocidad promedio de los buses disminuye por el tráfico y la congestión. Al tardar más en completar sus recorridos, consumen más combustible y aumentan los costos operativos, afectando además la frecuencia, previsibilidad y tiempo de viaje que espera el pasajero. 🚍📉 #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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Las carpetas correspondientes al pago de subsidios de Abril 2026, permanecen estancadas en el VMT desde el 6 de mayo de 2026, generando una total falta de previsibilidad financiera para el sistema.
No se puede exigir calidad en el servicio mientras se continúa deteriorando el equilibrio económico del transporte público. La demora en los desembolsos sigue agravando la situación operativa del sistema. 🚍⚠️ #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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🚍Todos los buses con validador Jaha cuentan con transbordo gratuito a los buses eléctricos E1, E2 y E3.
Es decir, al bajarte de un bus con validador Jaha y subirte a un eléctrico, el sistema registra un transbordo sin ningún costo.
En la siguiente imagen te explicamos cómo funciona. #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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El transporte público no solo mueve pasajeros: también impacta directamente en la productividad de una ciudad.
Cuando una ciudad se vuelve lenta por el tráfico, las personas pierden más tiempo en traslados, llegan tarde a sus trabajos y estudios, y aumenta el costo operativo del sistema.
En Bogotá, TransMilenio logró reducir hasta un 32% los tiempos de viaje gracias a carriles exclusivos y prioridad operacional, mejorando la movilidad y recuperando tiempo para miles de personas. #LaFuerzaQueMueveAlPaís 🚍🏙️
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Sostener la frecuencia y previsibilidad en el transporte público se vuelve cada vez más difícil. La congestión hace que los buses tarden más en completar sus recorridos y afecta directamente la regularidad del servicio.
Por eso son necesarias medidas como carriles exclusivos, semáforos inteligentes y paradas cada 500 metros, para reducir tiempos de viaje y permitir que las personas lleguen a tiempo a sus trabajos y estudios. 🚍🚦 #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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Existen 2 modelos para sostener el transporte público: por pasajeros transportados o por kilómetros recorridos. Ambos tienen ventajas y riesgos.
Gran parte de Latinoamérica evolucionó técnicamente hacia modelos mixtos para lograr mayor estabilidad operativa.
Abrimos hilo🧵
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El modelo por kilómetros recorridos brinda mayor previsibilidad porque remunera la prestación efectiva del servicio.
Esto permite sostener frecuencia, cobertura y continuidad operativa incluso cuando varía la cantidad de pasajeros. #LaFuerzaQueMueveAlPaís
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