Japan's 'akiya' boom draws dreamers to abandoned homes Cheap rural houses attract viral attention, but restoring them demands money, patience and skill s.nikkei.com/4uTNXG9

Twitter search is broken badly. "Top" stopped working some time ago, but now even "Latest" is broken. I may have to use 'grep' on desktop like a caveman.

सर्वाेच्च शिखर सगरमाथा आराेहणकाे बदलिँदाे स्वरुप र शेर्पाबारे @Maninagarik का दुई पठनिय लेख 👇 दुई छिमेकीको आर्थिक विकासले बढाएको सगरमाथा आरोहण nepalnews.com/2026/05/17/eco… जहाँ हिमाल, त्यहाँ शेर्पा nepalnews.com/2026/06/14/whe…

'Traffic congestion' is a 'bourgeois concern'. And trying to solve congestion will never solve it. Think about mobility of people, not private vehicles.

Alert : मनसुनका बेला इलाम सम्पर्कविहीन हुने उच्च जोखिममा गत वर्षको भारी वर्षा र पहिरोका कारण भत्किएका सडक र पुलहरू बेलैमा मर्मत हुन नसक्दा वर्षातको समयमा यस वर्ष इलामको आर्थिक उत्पादन बाहिर पठाउन नसकिने र जिल्ला नै सम्पर्कविहीन हुनसक्ने खतरा बढेको हो। onlinekhabar.com/2026/06/195…

"We've many players who've never been in Haiti, so before the game starts, sometimes I used to share with them the reality of the country, the responsibility we've on our shoulders," said Haiti's scorer Duckens Nazon. bbc.com/sport/football/artic…

Even from our own experiences, we know that simply widening roads, building flyovers and underpasses are not going to solve urban mobility problems. If you want departure, better divert the money to building good public transport system (eBRT or LRT to begin with). @SwarnimWagle

जाम हटाउन कोटेश्वर–जडिबुटी सडक विस्तार गरियाे । फुटपाथ काटियाे । चमत्कार भाे । अव सुरुङ बनाउने तयारी छ । @DepartmentRoads लाइ सधै दशै छ चमेली । सडकले शहर निल्दै छ । #Nepal #PeopleCentricDesign

लगातार सडक/शहर कसका लागि भनेर प्रश्न गरिएकै हाे । जबाफ "कारबादी" का लागि भन्ने आउने याेजनामा खुुलेरै ।। सत्तामा पुगेपछि केहि गर्न नसकिने रै छ । चमेली ०.३ CC @ashish_gajurel @rameshore @SagarOnta @usapkota @theprashanta x.com/DhakalSaurav/status/19…

काठमाडौं मेट्रोबारे मेरो सुझाव: "अहिले तय गरिएको रुट र थालिएको प्रक्रिया गलत रहेको आचार्यले प्रस्ट्याए । ‘पहिलो चरणमा सरकारले अहिलेसम्म कोरिया अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग नियोग (कोइका), एसियाली विकास बैंक (एडीबी), जापान अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग नियोग (जाइका) ले तयार पारेका अध्ययनहरूलाई एकीकृत गर्नुपर्छ, विदेशी विज्ञ आवश्यक परे संलग्न गराएर तीन/चार महिनाभित्र यसलाई तयार पार्नुपर्छ,’ उनले भने, ‘काठमाडौंमा मेट्रो रेल चाहिने हो, होइन, चाहिने हो भने कति लाइन कहाँ–कहाँ चाहिने हो, पहिला गुरुयोजना तयार पार्नुपर्छ ।’ प्रधानमन्त्री तथा मन्त्रिपरिषद्को कार्यालयबाट गुरुयोजना स्वीकृत गराएर अघि बढ्नुपर्ने आचार्यको सुझाव छ ।" मूल कुरा काठमाडौंको दीर्घकालीन शहरी यातायातको स्पष्ट मार्गचित्र तथा त्यसभित्र सार्वजनिक यातायातको भूमिका र प्रणालीबारे योजनागत तहमा स्पष्टता हुनु हो। यदि यस गृहकार्यबाट काठमाडौंमा मेट्रोरेल आवश्यक छ भन्ने निष्कर्ष निस्कन्छ भने, त्यसको पहिलो चरण मेट्रोरेल सञ्जालको दीर्घकालीन गुरुयोजना (Master Plan) तयार गर्नु हुनुपर्छ। यो काम सामान्य तवरले कन्सल्ट्यान्टको सेवालाई जिम्मा लगाउने विषय होइन; बरु उच्च तहका योजनाकार, यातायात विज्ञ तथा सम्बन्धित क्षेत्रका विशेषज्ञहरूको समितिबाट गरिनुपर्छ। नेपालमा यस विषयको विशेषज्ञता सीमित भएकाले प्रतिष्ठित अन्तर्राष्ट्रिय विज्ञहरूको सल्लाह र सुझाव उपयोगी हुन सक्छ। गुरुयोजना तयार भई सरकारबाट स्वीकृत भएपछि मात्र प्राथमिकतामा परेका रुटहरूमा विस्तृत आयोजना प्रतिवेदन (DPR) तयार गर्न कन्सल्ट्यान्ट नियुक्त गरिनुपर्छ। अन्यथा अहिले प्रस्ताव गरिएजस्तो तदर्थ रूपमा कुनै रुट टिपेर DPR अध्ययन गराउनु केही करोड रुपैयाँ सार्वजनिक स्रोतको दुरुपयोग मात्र हुने जोखिम छ। यस्तो प्रक्रियाले काठमाडौंमा मेट्रोबारे चर्चा त धेरै होला, तर मेट्रो वास्तवमै निर्माण र सञ्चालन हुने सम्भावना भने न्यून रहन्छ।

हालको मोडेलमा स्वास्थ्य बिमा बाच्न सक्दैन भनेर मैले ११ बर्ष अघि पनि भनेकै थिए, बिमालाइ राजनैतिक एजेन्डा बनाइयो, फेरि आज पनि भन्छु यो टिक्दैन, रु ३५०० तिर्ने सबैले १००००० लिएरै छाड्ने हो भने नेपालको त कुरै छाडौ कुनै धनि देशले पनि धान्न सक्दैन, सहि कुरा बुझ्न ढिलो भै सक्यो।

पोखरातिर हुनुहुन्छ र गफ सुन्न मन छ भने आउनुस्। भोलि विहान ८ बजे।

This week was a pangolin week for Kathmandu! It has been filled with learning, collaboration, and knowledge-sharing among leading pangolin conservationists, scientists, and government representatives from Bangladesh, Bhutan, India, Nepal, Pakistan, and Sri Lanka.

William Zinsser taught writing at Yale, then wrote the book that has fixed more bad writing than every English class combined. Here are 10 cuts from "On Writing Well" that instantly make your writing twice as strong. 1) Delete every word doing no work

एउटा चोकको ट्राफिक समस्या समाधान गर्न अर्बौं खर्च गर्नु उचित होइन। फराकिला सडक मात्रै समाधान होइनन्। काठमाडौंलाई टुक्रे आयोजना होइन, योजनाबद्ध, दिगो र प्रभावकारी मास ट्रान्जिट प्रणाली आवश्यक छ।त्यसमाथि यसका लागि करिब रु ३० अर्ब ८ करोड ऋण लिनु कति उचित ? जवाफ खाेज्नु जरुरी छ ।

Curacao become smallest nation to qualify for World Cup bbc.com/sport/football/artic…

India's ongoing census is 6 years late -- the 1st delay in the periodic census' 145-year history -- but also novel: the census has gone paperless, with census takers required to record data on dedicated apps on their personal phones asia.nikkei.com/spotlight/bi…