Pod koniec stycznia czeska firma Citya pokazała w Sosnowcu, że transport na żądanie może być tańszy, elastyczniejszy i lepiej dopasowany do pasażerów niż klasyczna nocna komunikacja miejska. #TransportPubliczny transinfo.pl/infotrans/citya…

Citya expanduje do Polska, zajistí poptávkovou dopravu v Sosnovci zdopravy.cz/citya-expanduje-…

Nový druh veřejné dopravy – poptávková doprava Novinka v rámci zákona o silniční dopravě umožní obcím a krajům řešit dopravní obslužnost s přihlédnutím k aktuálním potřebám lidí. Na základě objednávek v aplikacích si cestující zajistí přepravu na dané trase osobními auty nebo autobusy buď mezi běžnými zastávkami, anebo na předem určených místech.

To umožní naše aplikace FlexOK, kdy minibusy budou jezdit podle skutečné poptávky cestujících. Pilotní projekt startujeme na Lipnicku, postupně jej ale plánujeme rozšířit do všech částí kraje, zejména do těch okrajových, kde dopravní obslužnost nebyla doposud tak frekventovaná.

Dnes jsme spustili zásadní inovativní projekt flexibilního cestování veřejnou dopravou - minibusy na zavolání. Pokud chceme dále zlepšovat veřejnou dopravu v našem kraji, musíme zajistit, aby byla nejen pohodlná, ale hlavně, aby jezdila podle skutečných potřeb cestujících.

Technologický vývoj ve veřejné dopravě! 📈 Společně s generálním ředitelem @ceskedrahy_ Michalem Krapincem jsme se dnes potkali s @Dominikjan ze společnosti CITYA, která se zabývá modernizací české hromadné dopravy a užitečným řešením poptávkové dopravy. 🚌 Diskutovali jsme o tom, jak zvýšit komfort cestujících při cestě na páteřní linky. ➡️🚉 Poptávková doprava je efektivní a komfortní řešení, které funguje například na Říčansku a Svitavsku a postupně se rozšiřuje i do dalších regionů. A věřím, že může pomoci i na železnici. 👍🏼

Brněnský veletrh URBIS. To jsou tři dny plné nových poznatků, předávání know-how a setkání zástupců obcí měst a krajů s předními osobnostmi české Smart City scény i zahraničními hosty. Chceme pomoci samosprávám s inovacemi a novými technologiemi a jejich využíváním nejen v dopravě, aby mohly lépe a efektivněji fungovat. A právě od toho tady veletrh URBIS je! Podívejte se na video!

Rozjíždíme další region – cestující na Svitavsku se můžou těšit na: 📱 veřejnou dopravu, kde si jízdní řády sami vytváří 🚐 všechny destinace do 15 minut jízdy v komfortu minibusu, 📆 plánování jízd (tam i zpět) až 24 hodin dopředu. Prostě #ZkusBus, důvodů je spousta. 😊 Věřím, že jde o první krok z mnoha při unikátní spolupráci s Pardubickým krajem a autobusovým dopravcem BusLine a. s.. Regionů, kde můžeme společně doplnit a zkvalitnit veřejnou dopravu, máme z analýzy vytipovaných spoustu. 🔎 Skvělý proslov měl @makupka , který byl u zahájení a dokonale odprezentoval největší výhody a vizi poptávkové hromadné dopravy. „Je to důležitý krok v rámci celé České republiky. Poptávková doprava výrazně vychází vstříc uživatelům. Od podobných služeb si na celostátní úrovni slibujeme snížení nákladů i mnohem lepší naplnění potřeb veřejnosti. Velice oceňuji Pardubický kraj, který je vůbec prvním krajem v republice, jenž se vydal touto cestou,“ pronesl na tiskové konferenci ministr. Prostě zase potvrdil, jak fandí modernizaci české veřejné dopravy. 👏 Díky, že u slavnostního zahájení s námi byli také: Náměstek hejtmana pro dopravu Pardubický kraj Michal Kortyš, bez jehož vytrvalosti by se projekt neuskutečnil. Díky za důvěru! 🙏 Zástupci BusLine a. s., progresivního autobusového dopravce, který se perfektně stará o kompletní ground-operation a chápe, že poptávková doprava je budoucnost a nikoliv hrozba. Technologie mají zkvalitňovat život lidem. A přesně to na Svitavsku se Citya děláme. Udržitelnou a kvalitní veřejnou dopravu dostupná pro všechny. 🙌

Na Svitavsku začíná fungovat poptávková doprava. Jaké jsou výhody této novinky? Podívejte se na video!

Tohle je fakt velké: rozjíždíme spolupráci s IDSK – jedním z největších organizátorů dopravy v Česku. 🇨🇿🤝 Před 2 lety nás nikdo neznal, teď máme možnost posouvat veřejnou dopravu s největšími hráči. 🙏 Začínáme pilotním projektem na Českobrodsku. Oblast sice má komfortní vlakové spojení s Prahou, návazné autobusy pro okolí však momentálně končí svůj provoz kolem 19. hodiny. Společně nově zajistíme, aby se večer místní dostali pohodlně a rychle domů z vlakového nádraží mikrobusem a ráno mohli nechat auto v klidu doma. Pro majitele Lítačky zcela zdarma. 😊 Potkává se nám tady hned několik správných principů, které napomáhají dobrému fungování operativní dopravy. Vedle integrace do kupónu i spolupráce s organizátorem VHD a přímá návaznost na vlak. 🚅 Cením si přístupu Zdenek Sponar, ředitele Integrovaná doprava Středočeského kraje (@PIDoficialni). Ambice přejímat trendy z jiných evropských zemí a spolupracovat při tom s top tech startupy je jedinou správnou cestou, jak finančně stabilizovat systém a umožnit jeho další rozvoj a zkvalitňování služeb. Jako první mezi organizátory dopravy v Česku prokázal odvahu pro změnu, ukazuje cestu dalším v Česku. 👏 My teď uděláme všechno proto, abychom předčili očekávání. 🎯 Jde o náš první společný krok z mnoha. Pokud se pilot osvědčí (a já věřím, že to nemá kam uhnout 😊), otevírají se možnosti pro další spolupráce a systémové integrace operativní hromadné dopravy po celém Středočeském kraji. Regionů, kde se to přímo nabízí, je spousta! 🚐 Operativní doprava, řízená dynamicky dle poptávky namísto jízdních řádů, je v kombinaci s páteřními linkami nejudržitelnější způsob přepravy – jak ekologicky, tak ekonomicky. Navíc zkvalitňuje život lidem, nabízí větší komfort i úsporu času. To ale nejde bez dat a moderních technologií, včetně AI. A to je i v této spolupráci přesně náš úkol v Citya. 🧠 Už ať to na Českobrodsku, a nejen tam, jezdí. Těšíme se! 👍

Největší problém Česka: dvourychlostní země. Bohatá centra a periferie se zataženou ruční brzdou. ⚖️ Jak to napravit? I zlepšením dostupnosti center. Přístup k službám a pracovním příležitostem znamená zvýšení kvality života. 📈   Komplexní článek nad veřejnou dopravou v Česku nejen z našeho pohledu, ale i odborníků z řad univerzit.   Linková doprava je příliš drahá, potřebujeme efektivnější řešení. ❌ Operativní dopravu, která jezdí dle aktuální poptávky, přináší s sebou digitalizaci a měřitelnost. A na provozu stojí 6x-10x méně. ✅ Musíme do veřejné dopravy vpustit umělou inteligenci a nechat ji řídit více algoritmy, méně zkreslenými dojmy lidí. Dnešní realita, kdy se hromadná doprava optimalizuje jednou za 10 let monoplním SW z ranných let 2000 prostě není udržitelné.💡 Tak se v Citya chceme přičinit v rozvoji regionů, a tím i celého Česka. Více ve skvělém shrnujícím článku. zpravy.aktualne.cz/ekonomika…

Citya 🤝 Olomoucký kraj: další dohoda, u které se moc těším na výsledky. 🙏 V čem přinese operativní doprava revoluci? 📈 Cestujícím zejména v odlehlých částech se díky ní zvedne kvalita života. 🪙 Provoz přitom stojí násobně méně než klasická linková doprava. Teď v Citya připravujem model regionu, který velmi přesně zodpoví klíčovou otázku: kde a jak zavést operativní dopravu, aby měla největší dopad pro cestující v Olomouckém kraji a co může přinést? Po zkušenostech z jiných obcí a krajů vím, že toho nebude málo. Lepší dostupnost do centra, služeb, pracovních příležitostí, kratší docházkové vzdálenosti i doba cestování, ... ✅ U jednoho FB příspěvku jsem četl dotaz: "A proč už to tu není dávno?!" Ten dotaz je správný, veřejná doprava v posledních letech nabrala obrovské inovační manko. Žádná změna není hned, ale myslím že ji v Citya ji posouváme pěkně rychle. Jen za první kvartál je to již 8. projekt! Téma veřejné dopravy v Česku nesmí být jen metro D a o kolik se zdraží Lítačka v Praze. V regionech máme daleko větší problémy a já si cením všech, kdo se je snaží řešit a manko stáhnout. 🙏 Velmi si vážím důvěry Olomouckého kraje a to hejtmana Josef Suchánka a radního Petr Lysek. Od první schůzky po definování projektu a rozhodnutí to trvalo 2 měsíce a to je o 10 méně, než je standard. Na inovace, které lze dělat hned prostě není důvod čekat. Těšíme se na spolupráci! 👍 olkraj.cz/revoluce-ve-verejn…

Rozjíždíme to s městem Pelhřimov. ✍️✅ Podepsáním memoranda jsme dali zelenou: 🚦Detailní datové analýze, kterou zjistíme nedostatky aktuálního stavu i dopravní potřeby lidí. 🚦Simulaci dopravní situace a veřejné dopravy, která nám s statistickou přesností ukáže nejlepší řešení. 🚦Na míru vytvořené sadě měřitelných opatření, dat a principů pro dosažení efektivní, udržitelné a datově řízené veřejné dopravy. 🚦Zavedení pilotního projektu operativní hromadné dopravy na CITYA platformě.   Zkrátka dopravu v Pelhřimově a okolí posouváme do nové éry efektivity a digitalizace. A místní k lepší kvalitě života díky 15 minutovým dojezdům i během víkendů a večerních hodin. 📈 Pelhřimov je po Česku známé jako město rekordů. V Citya uděláme vše proto, aby se stalo známým i jako průkopník chytrých řešení. 🧠🖥️   Děkujeme za důvěru a těšíme se na spolupráci! 🤝

Ředitel CERMAT přesně vystihuje, proč stát nedokáže fungovat efektivně. Nikoho moc nezajímá, jestli jste ušetřil 50 milionů, ale hlavně aby se plnily nesmyslná pravidla.

Naší texaské mise 🇺🇸 s @fdcvut v Praze a Tomášem Horákem si všímají i média. 🙏 „Využití moderních technologií, které nabízí platforma společnosti Citya, skýtá velký potenciál využití hromadné dopravy i pro takové bašty individuální automobilové dopravy, jakou Spojené státy bezesporu jsou,“ říká Tomáš Horák, který na univerzitě v Texasu vyučuje. 🎓 Prorazit s naší poptávkovou dopravou v USA je výzva. Ale s know-how podepřeným experty a drajvem, který cítím u kolegů, nám věřím. Znáte to: kdo se bojí, … 😉 idnes.cz/ekonomika/doprava/a…

Velký rozhovor ve Forbes Česko jako předvoj velkých změn v dopravě, které jsme se Citya pomohli dát do pohybu. 🚐 🔜 Co všechno se v něm dočtete: 🟣 Čtyři miliony lidí v Česku mají problém dostat se na hromadnou dopravu. Pro ty tady primárně jsme a máme řešení. 🟣 Do veřejné dopravy dostáváme i lidi, kteří by jinak volili auto nebo by zůstali doma. Cestují v komfortu auta a zhruba dvakrát rychleji než v MHD. A obec to na provozu stojí až šestkrát méně než klasický linkový autobus. 🟣 Dnes spolupracujeme v podstatě se všemi kraji, městy, nově i s PID. Nejprve jsme ale museli rozbít zdánlivě neprostupnou hradbu. Pomohlo beranidlo v podobě tvrdých dat a trpělivého vysvětlování obrovských potenciálních úspor veřejných rozpočtů. 🟣 Funguje i spolupráce s dopravci, kteří se ještě nedávno báli, že jim jdeme kazit byznys. Dnes společně hledáme řešení, jak se vyhnout tomu, aby veřejná doprava za 5 let nekolabovala.  🟣 Klasickou veřejnou dopravu doplňujeme a působíme hlavně tam, kde běžná linka nemůže být efektivní. Tam nasazujeme minibus a chytrým algoritmem lidi vozíme z virtuálních zastávek, kam potřebují. 🟣 Letos porosteme i v byznysovém sektoru. Vidíme obrovský potenciál z pohledu ESG a snižování uhlíkové stopy při dopravě zaměstnanců, kde můžeme výrazně pomoct. Spolupracujeme na tom se Změna k lepšímu, brzo ukážeme první use-case. 🟣 Už letos bychom měli být ziskoví a právě teď máme otevřené investiční kolo na 4,5 milionu €. Uzavřít bychom ho chtěli do konce prvního čtvrtletí.  🟣 Náš systém může na celorepublikové úrovni ušetřit miliardy ročně a o tom se teď bavíme s vládou a poslanci. Podílíme se i na změnách dopravního zákona ve spolupráci s ministerstvem dopravy. A děláme výrazné pokroky. O těch vám napíšu už brzy. 😉 forbes.cz/konec-poloprazdnyc…

“Kdyby bylo na mně, pro babičku z Dolní Lhoty, která sedí ve vlaku sama, pošlu radši Ferrari než vlakovou soupravu, ať ji 20 km odveze.“ V rozhovoru HN @MKrapinec – totálně on point. 👌 Místo Ferrari posíláme 8místné minibusy, taky upgrade.😊 Více: archiv.hn.cz/c7-67281310-16m…

Český startup Citya působí na trhu operativní hromadné dopravy, tedy mezi klasickou MHD a taxíky. Zaměřuje se na zlepšení příměstského spojení, kde díky práci s daty a za pomocí algoritmů dokáže prý cestující obsluhovat v řádu několika minut. cc.cz/verejna-doprava-ma-vel…