-Los cascos pedorros nacionales y como el peronismo prohibe sin prohibir-
En la dekada ganada peronista de la cual Moreno formo parte los cascos importados eran carisimos y dificiles de importar para proteger la industria pedorra nacional de cascos de polipropileno, un material que realmente no es ideal para cascos pero es barato de moldear y baja los costos de los fabricantes.
Estos cascos de "trabajo argentino" contaban con relleno fino de EPS de densidad única, baja y uniforme que cede ante cualquier impacto de velocidades medias.
Los cascos modernos suelen estar fabricados en ABS de alto impacto, policarbonato, fibra de vidrio, carbono o combinacion y su relleno es de densidad múltiple. Tienen zonas más blandas en los laterales para impactos leves y capas concentricas extremadamente regidas en la coronilla y la nuca para desacelerar el impacto de forma progresiva.
La trampa peronista que condenaba a los motociclistas a estos cascos consistia en un truco clasico de los compañeros :
Mantener una norma vieja (IRAM 3621) que consideraba a los cascos pedorros como suficientes y crear una traba burocratica para que sea imposible importar cascos de mejor calidad a buen precio : El CHAS
El CHAS (Certificado de Homologacion de Autopartes de Seguridad) se conseguia en el INTI (controlado por peronistas) luego de que el casco pasara una prueba que certifique que cumple con la norma IRAM 3621 que esta creada para los cascos pedorros nacionales.
Obviamente todos los cascos importados de mejor calidad pasaban esa norma, el problema era que el certificado no lo conseguia cualquiera, las pruebas se demoraban, tenian un costo altisimo, no habia cupos para hacerlas o habia que traer muestras y muestras y muestraassss impidiendo la comercializacion de cascos seguros en nuestro mercado y obligando al pueblo argentino a comprar cascos para cumplir con una mera formalidad legal que, realmente, no protegian de manera efectiva a los ciudadanos.
GRACIAS AL CIELO a mediados de marzo de 2025, el gobierno nacional libervirgo elimino la obligatoriedad exclusiva del CHAS para los cascos, permitiendo la libre importacion y comercialización de aquellos que ya cuenten con las certificaciones internacionales ECE y DOT y sacando al MALVADO INTI del medio.
La industria nacional con la que sueña Guillermo Moreno