FA UNAM EPyMU | Doy cursos y recorridos arquitectónico - histórico | Hacía hilos de historia, arq. y ciudades 🧵| Del Bajío con Jalisco y Sonora en las venas🦁
Lo hago y me apasiona. Explico en sitio los cambios de la Ciudad de México. 🙂↕️
No tengo tiempo ni recursos para hacer una animación, pero no me confiaría en IA para crear algo tan falso en donde ponen al Empire State en una ciudad que parece mas una urbe asiática, saludos.
Saben que si es clasista.
El crear escenografías que oculta a los locales, de los ojos de los turistas.
Así los pueblos mágicos, así las grandes metrópolis.
La IA mató al internet y a los creadores de contenido, refiriéndome a quienes abordan de historia.
Todo se llenó de textos genéricos, datos erróneos, redacción con retórica excesiva, imágenes carentes de todo e respuestas genéricas…
Mientras tanto, algunos Académicos™️ revisan tuids como si fueran tesis, corrigiendo un año o exigiendo el término innecesario más rebuscado posible en vez de divulgar conocimiento o colaborar.
Luego se preguntan porqué la basura de IA terminó ocupando cada rincón de internet.
Dibiria sir in sili sistimi. Ya sé es tema para otra ocasión. El hecho que ya esté en mapas de diversas plataformas ayuda a que una ciudad sea más legible.
Aquella persona que jamás había usado X línea, le será más sencillo. Para quien lo tome a diario, igual le beneficiará.
Alcaldía Cuauhtémoc
Arqs. Teodoro González de León y Abraham Zabludovsky
#CDMX (1973)
Tras la desaparición del Departamento Central en 1970, el DDF construyó nuevas sedes delegacionales. La de Cuauhtémoc fue una de ellas, es una de las primeras obras de Teodoro bajo su línea.
Este es un mapa/diagrama de la línea 5 del Mexibus, la cual empezó su construcción hace unos dias. Este nuevo corredor permitirá una conexión mas rápida y segura entre El Rosario y Lechería, los cuales son puntos importantes de transferencia y movilidad en la ZMVM.
Lo que pudo ser…
El proyecto que no autorizó ni el gobierno ni la junta vecinal de esa zona…
El Estadio Azteca, Santa Úrsula Coapa, con un hotel, centro comercial, áreas verdes, restaurantes y zonas de esparcimiento…
En infraestructura, el Mundial dejará muy poco…
On a typical Mexico City street, many of the buildings are mid or worse. But the streets themselves are beautiful: narrow, lined with narrow lots, largely mixed-use, and full of greenery.
Tiene un punto. Estaría increíble que este SÍ fuera el estándar de una calle mexicana al menos en el tema del arbolado (bien mantenido). Además, las banquetas anchas dejan siempre un punto a favor.
Pero esto pasa en su mayor parte en el “Pollo de la CDMX”, ojala cambiara esto.
Celebro que por fin hayamos dejado esa estética dosmilera, todo tenía que ser cromo o gris con cristales templados extremadamente verdosos. Como el disco de los Backstreet Boys “Millenium”.
Seguro en el 2040 diré lo mismo con estos tonos cafés actuales. Así es esto en la vida.
Esto no quita que es un aeropuerto con muchas deficiencias, temas de diseño malos, hundimientos y salas de espera insuficientes.
Vamos, mismo caso con mi tuit del metro y lo estético… en esta red si uno pregunta “¿Qué dia es?”responden “Queso, checa tu privilegio”.
Lo que pudo ser…
El proyecto que no autorizó ni el gobierno ni la junta vecinal de esa zona…
El Estadio Azteca, Santa Úrsula Coapa, con un hotel, centro comercial, áreas verdes, restaurantes y zonas de esparcimiento…
En infraestructura, el Mundial dejará muy poco…
Recordatorio número millón de que el desastre, fealdad y mal diseño para el peatón de las calles de Cdmx, es también responsabilidad de TODAS las alcaldías
Bueno, todo mundo quejándose de Clara, exigiéndole más espacios peatonales, más árboles, pero luego vienen los vecinocratas a quejarse que la alcaldía recuperó espacio para el peatón y no para el auto. Y así se le va a CDMX 🙄