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Mientras el tiempo pasa, dos reformas clave para la seguridad vial siguen pendientes de segundo debate: la Reforma a la Ley de Tránsito y la Reforma al COIP en materia de tránsito.
Cada mes de retraso implica que el país siga sin herramientas más claras para prevenir siniestros viales, proteger a motociclistas, niñas, niños, peatones y usuarios vulnerables, y reducir el costo humano, social y económico de la siniestralidad vial.
La demora también cuesta vidas.
@GobAutonomosAN @DesarrolloEcAN
#ElCostoDeLaEspera #LeyesQueSalvanVidas #SeguridadVial
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📢#FCDenMedios│Te invitamos a escuchar el análisis de nuestro subdirector, @marceloespinel, en:
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Junto a la asambleísta @NathalyFarinan realizamos un conversatorio sobre inversiones, desarrollo y transparencia en sectores estratégicos: analizamos marcos normativos, experiencias internacionales y buenas prácticas.
Apostamos por instituciones sólidas que impulsen la inversión y el desarrollo.
@NDIecuador
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La reforma a la Ley de Tránsito fue presentada en 2022. Pasó el primer debate en julio de 2025. Hoy suma 10 meses sin informe para segundo debate. Esta reforma incluye medidas concretas para proteger vidas: cascos homologados, cinturón para todos los ocupantes, Sistemas de Retención Infantil, velocidades seguras y límites más bajos de alcohol en sangre.
Mientras el país enfrenta muertes, lesiones graves y altos costos económicos por siniestros viales, esta discusión no puede seguir detenida.
@DesarrolloEcAN @ValenCenteno
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FCD forma parte de Conducta Empresarial Responsable, una acción colectiva de empresas comprometidas con la ética, la transparencia y la anticorrupción.
Como capítulo de Transparencia Internacional, FCD asume la responsabilidad de acompañar el proceso, y supervisar y monitorear su adecuada implementación.
Promover integridad y transparencia requiere esfuerzos colaborativos y multisectoriales en los que el sector privado juega un papel fundamental.
📲 Lee más en nuestro boletín: bit.ly/4fmAd2p
#ConductaEmpresarialResponsable
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Ocho meses sin informe para segundo debate. Ese es el retraso que mantiene estancada la reforma al #COIP en materia de tránsito en la @AsambleaEcuador, una propuesta clave para fortalecer la seguridad vial.
La reforma busca sancionar la venta de cascos no certificados, mejorar las reglas sobre el uso de cascos homologados y proteger a niñas y niños mediante Sistemas de Retención Infantil.
@GobAutonomosAN @LuciaPozoMOK
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La @AsambleaEcuador entregó más de 20 leyes al país durante su primer año de gestión. Sin embargo, dos reformas clave para la seguridad vial siguen pendientes de segundo debate: Ley de Tránsito y COIP en materia de tránsito.
Mientras el trámite legislativo se retrasa, en Ecuador siguen muriendo personas en las vías.
@GobAutonomosAN @DesarrolloEcAN
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La falta de información oficial y las denuncias sobre posibles casos de tuberculosis en la Cárcel del Encuentro generan preocupación por la salud e integridad de las personas privadas de libertad.
Conoce más aquí:
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¿Cumplió la @AsambleaEcuador su rol de fiscalización? En su primer año, la mayoría de juicios políticos no llegó al Pleno y varios casos relevantes para el país continúan sin respuestas. Revísalo en el informe del #ObservatorioLegislativo.
Ingresa aquí: n9.cl/2amk4
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Ciudadanía y Desarrollo retweeted
May 28
¿Quieres saber qué encontramos? Accede al informe aquí: n9.cl/22xx9
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