沼津高専機械工学科4年 NITNC Motors フレーム班班長(25,26) お勉強させてもらってます #kosen23s
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26 Aug 2025
このクソデカフレーム設計しました
コンセプトはかなり反映してます
形になることと部品の取り付けを重視してるので走行性能は知りません
26 Aug 2025
#学生フォーミュラ
「22年ぶりの高専の単独出場」を掲げる沼津高専がまずは接地しましたね
"大きく力強く"がコンセプトの車体がはっきりと具現化されました。
大会前の重要提出物「シェイクダウン証明」の期限まではあと6日。
初年度のこの高専チームはどこまでやり切ってくるでしょうか！
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ガクチカになるからビジネス系コンテストを一緒にやらないかと言われたが、乗り気にならねぇ()
第一に、ガクチカになるからやるってなんだよ。動機が不純すぎるだろ...
そんなに俺がガクチカ欲しくてロボコンやってるように映ったんか???
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Jun 13
手押しでブレーキとステアリングの確認するのって
あんまメジャーじゃないんかしら？？？
極論、初めて組み上げた車なんてエンジン掛けた瞬間に
暴走する可能性だってゼロじゃないんだから、
手押しで先にブレーキの動作確認してるの偉いなって思ってた。
うちもSDの日はエンジン掛ける前にやってる。
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Jun 10
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Jun 10
1回くらい翼型に空気当ててみたいというよくわからん理由で解析かけるんじゃなかったわ
メッシュマシマシだからパソコンが4時間近く悲鳴あげてるけどまだ20%くらい
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Jun 7
どっちでもいいけど、漫画高専作ろうとしたり起業家育成高専作ったりして種類を増やしてる中、学位を与えちゃったら中途半端な人が増えそうじゃないですか？
Jun 6
【高専卒業に学位授与 文科省検討へ】
news.yahoo.co.jp/pickup/6583…
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Jun 6
技術的な話は何をどこまで喋っていいのかわからんくなるんだよな
自分の設計物でどれだけしょうもなくてもあくまでチームの財産の1つなわけで、そういう話をする時は常に線引きをどこにするかがチラつく
テキストの会話なら尚更
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学生フォーミュラにも触れていただき、2024年の国士舘大学のチームとマシンについて、
「大会は残念だったけど、速さを見せるところまでやり切るところは、エンジニアとしてあるべき姿だと思いましたね」
というコメントをいただきました。
#学生フォーミュラ
今夜は、SUPER GTの23号車、MOTUL Niterra Zのトラックエンジニアを務める、小堀エンジニアとご一緒させていただいて、お酒も入れながら、エンジニア論や日本のレースカテゴリーのあり方など、『熱く』お話させていただきました！
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Jun 2
#沼津高専モータース では，1年生の教育に力を入れています💪
エンジニアとしての基礎知識から #学生フォーミュラ 活動を行う上での心持ちについて，先輩たちが惜しみなくレクチャーしています✨📚
夢を持って入部してくれた1年生のためになれるよう，先輩たちも気合いが入っています!!
#沼津高専
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