Bogotá no está funcionando… y alguien tiene que poner el radar en la calle. Si ustedes ven mal parqueados, basuras, bloqueos, ciclorrutas dañadas, colados o problemas con el Metro, ESCRÍBANME! Envíenmelo al WhatsApp 320 865 0298 📲 Con el equipo lo visibilizamos y presionamos para que la alcaldía de @Bogota responda.

Muy mal! Valiente reacción de la comunidad. El depravado debe ser castigado. Le pedimos a @bogota contarnos cómo trabaja para controlar el turismo sexual.

¿Y si extendemos el metro hasta La Caro? Los leo 👇🏼 TODO ES POSIBLE

#Opinión Regiotram del norte: ¿la mejor opción para integrar Bogotá y la Sabana Centro? @JD_Quinteror confidencialnoticias.com/opi… #Bogotá

La administración de @bogota también permitirá esto con el metro?

Queremos que Bogotá sea un ejemplo mundial de movilidad con el mejor sistema de transporte posible. Necesitamos preparar la ciudad para la entrada del metro. Por eso me vine a conocer y aprender de los mejores en cultura metro. Gracias @metrodemedellin por la invitación!

Nuestro control político cada vez toma más fuerza en @TransMilenio Así defendemos Bogotá 😍

Gracias a los amigos de la Multijunta por cantarme el feliz cumpleaños! Hace muchos años, desde antes de ser Edil de Usaquén, he aprendido su organización y convicción para transformar Multicentro en un espacio para la felicidad de la ciudadanía. Son un ejemplo para Bogotá!

Bogotá ❤️

Que casualidad… que ahora el mismo que le quitó el soat y licencia a las motos eléctricas y pretende destruir las Ciclorrutas con su invasión ahora resulte creando un seguro especial para las licencias… Es evidente que su preocupación no es la seguridad vial… ¿cuál será?

¡Esto YA SE SALIÓ DE CONTROL! 🚨 Un delincuente intentó matar con UN MARTILLAZO en la cabeza a un guarda de Transmilenio en el portal 20 de julio, solo por decirle que pagara el pasaje. Este nivel de violencia HAY QUE RECHAZARLO contundentemente. El casco salvó al guarda de una tragedia para su familia. ¿A eso quieren llegar los delincuentes que evaden el pasaje? Pido urgentemente la intervención de la @PoliciaColombia para blindar @TransMilenio y acabar con estos ataques.

¡Y no solo lo decimos nosotros! 🚨 HAY DUDAS EN EL REGIOTRAM DEL NORTE El gerente de la Empresa Metro de Bogotá⁠, @JoseLeoNarvaezM, reconoció que el documento firmado entre la Nación y Cundinamarca debe ser revisado detalladamente también por Bogotá. Además, coincide en que existen dificultades e interrogantes sobre el proyecto. No me opongo a que el Regiotram del Norte se construya. Quiero que se construya bien, con total claridad técnica y financiera, y que no termine convertido en un elefante blanco. ¿Por qué siguen existiendo dudas sobre la financiación? ¿Quién asumirá los posibles sobrecostos? ¿Cuál será el impacto real sobre las finanzas públicas de Bogotá y Cundinamarca? Los ciudadanos merecen respuestas claras. @JorgeEmilioRey

Porque creemos en la innovación y en el #govtech le apostamos a la derrota del malparqueo con tecnología. Cada vez que se pregunte por qué los de tránsito nunca llegan recuerde que apenas hay cerca de 600 agentes. Solo la tecnología al poder del ciudadano será la solución. 🤳

¿Alguien me explica por qué algunos “ciudadanos preocupados” se oponen a recuperar el espacio público bajo el únete de la auto sur con Villavicencio? Es imperativo que TODOS los bajo puentes se conviertan en espacios para la gente no para la oscuridad que trae drogas y crimen. Adelante @luciabastidasu gran trabajo.

Mi iniciativa para combatir el mal parqueo también incorpora una herramienta adicional: 🚨 El apoyo de las cámaras ubicadas en centros comerciales.  Hemos propuesto que este material pueda servir para identificar posibles infractores que ocupan indebidamente el espacio público y afectan la movilidad de miles de personas. Quien se estaciona donde no debe, invade un andén o bloquea un carril perjudica a toda la ciudad.  El mensaje es claro: las normas existen para cumplirse y quienes las incumplan deben asumir las consecuencias. Un ejemplo de ello: la mayoría de barrios en Bogotá (fotos que nos llegan desde nuestro canal de WhatsApp 3208650298) ¿Quieren apoyarme en mi proyecto? Firmen este forms 👇🏼 docs.google.com/forms/d/e/1F…

¿Por qué impulsamos Metro Reverdece? 🔥 Porque la evidencia demuestra que los espacios bajo puentes y viaductos suelen convertirse en áreas residuales sin función urbana definida. El Estudio de Impacto Ambiental y Social de la PLMB identificó preliminarmente 1.104 vendedores informales en nueve puntos de influencia del corredor, además de riesgos asociados a acumulación de residuos y deterioro del entorno. A esto se suma una amenaza creciente: ya circulan en redes sociales convocatorias para vandalizar la infraestructura del Metro. La experiencia internacional demuestra que los espacios públicos sin actividad, sin vigilancia natural y sin apropiación ciudadana terminan siendo ocupados por dinámicas de desorden. Por eso el artículo 176 plantea una combinación de estrategias ambientales, culturales, comerciales y de aprovechamiento económico que generen presencia permanente de ciudadanía y reduzcan los riesgos de degradación urbana. ¿Quieren ayudarme a crear el parque lineal más grande debajo del metro de Bogotá? Firmen este forms 👇🏼 docs.google.com/forms/d/e/1F…

¿Qué pasó con el liderazgo que Bogotá construyó durante décadas en el uso de la bicicleta? 🚲 Mientras miles de ciudadanos siguen apostándole a la movilidad sostenible, la cicloinfraestructura ha dejado de crecer al ritmo que exige la ciudad. Según la Encuesta de Movilidad (2023), en Bogotá se realizan 886 mil viajes diarios en bicicleta, que a hora picose concentran principalmente en las localidades de Bosa, Kennedy, Suba y Engativá. Sin embargo, todo parece indicar que la expansión de la redde cicloinfraestructura se ha paralizado, pues la alcaldía de @CarlosFGalan solo ha construido 30,4 km de los 87 km de nueva cicloinfraestructura prometidos en el Plan de Desarrollo. ¡Solo ha cumplido el 35% de la meta en más de la mitad de su mandato! 🚨 Una ciudad que quiere reducir trancones, emisiones y tiempos de viaje no puede abandonar la infraestructura que permite que más personas se movilicen en bicicleta de manera eficiente y segura. ¿Quieres apoyarme en esta pelea? Firma este forms 👇🏼 docs.google.com/forms/d/e/1F…

¿Cuántas vidas más tienen que ponerse en riesgo para entender que colarse no es una viveza, sino un peligro? Esta mujer estuvo a centímetros de morir por intentar evadir el pago del pasaje. En el último año, 6 personas han perdido la vida en Bogotá por este tipo de acciones. Necesitamos cambiar esto, blindar @TransMilenio y proteger al usuario. No podemos seguir en la discusión del pasaje o la vida 💔

¡Nuestro control político si sirve! ❤️🚨 Les presento los nuevos ESCUADRAS MÓVILES de @TransMilenio para contrarrestar colados, cuidar a los usuarios y hasta controlar la habitabilidad de calle dentro del sistema. Gracias al trabajo logramos proteger transmilenio poco a poco, ahora solo falta aprobar nuestro proyecto de acuerdo para blindar el sistema de bloqueos y así el usuario pueda llegar seguro a su destino. ¡Viva Bogotá! ❤️🤝