ABC高校野球のCMでヘスタ大倉とか出てきたんだけど、元奈良県警本部長の鬼塚さんがっつり出てて草

継続車検失敗 ハミタイ対策のフェンダーモール少なくとも貨物車は4月からダメらしい

東海地方でよく見かける3大プロボックス 1.黄色と緑のツートン 2.黄色に赤い社名ロゴ 3.車体は白いけどKEY… 一般道では普通ですね、高速道路ではわかりませんが…

手取り28万フルリモートのお仕事は、真っ赤なデタラメで騙されました 非常に悪質なので個人情報の部分はモザイクにしてやり取り全て晒します このまま新幹線代返してくれないなら警察に行こうと思ってます

元に戻すどこ…

さすが秋葉原って感じの痛車いたわ

アルトのメンテなうなんだけど、前オーナー、マフラーをホムセンステンレスボルトで止めてたみたいで大変悲惨なことになってる

設計ミスなのか、苦渋の決断なのか。 窓があかないw コメントで下さってた方もいたけど。^_^ 開発の時にこの予算でスライドドアにすると窓があけれません！ってなったけど責任者が大丈夫って言ったのかなw フレンディとか昔のエルグランドみたいな窓でもあればよかったのに。笑

格安オイルフィルターを分解してみたら、中身の差が想像以上だった オイルフィルターって、外から見ても違いがよく分からないですよね。 実際、車に取り付けて普通に走るだけでは、純正も社外も違いを体感することはほぼありません。 そこで今回、実際に使用したオイルフィルターを分解して、中身を比較してみました。 比較したのは、 ・ダイハツ純正 ・純正相当品（ピットワーク） ・ネットで購入した格安フィルター の3種類。 すべてダイハツのKFエンジンで使用したものです。 価格差はかなりあります。 純正：約1000円 純正相当：約800円 格安：約250円 ただしネット通販なら、 純正 → 500円台 純正相当 → 300円台 くらいでも買えます。 そして分解してみて驚きました。 ケースやパッキンは、正直そこまで大きな差はありません。 問題は“ろ紙”。 広げて比較すると違いがはっきり分かります。 純正は、ろ紙がかなり分厚い。 例えるなら、段ボールのような安心感。 純正相当品も、かなり健闘しています。 対して格安品。 光に透かすと向こう側が見えるレベル。 もちろん、即壊れるとか使えないという話ではありません。 普通に取り付けできるし、オイル漏れもありません。 ただ、コストダウンが“ろ紙の厚み”に表れているのは確実。 ここまで差があると、使い方は考えたほうがいいと思います。 個人的な結論としては、 純正が安く買えるなら純正 次点で純正相当品 格安品は短距離・短サイクル向け という印象。 格安フィルターを使うなら、 「オイル交換2回に1回」 ではなく、 “毎回同時交換” くらいが安心かなと思います。 ちなみに僕、分解する前に知らずに格安フィルターを大量購入済み。 家に20個あります（笑） なので現在は、2500kmごとにオイルと同時交換しながら使っています。 軽のシビアコンディションなら、この運用ならアリかなという感じです。

ahamoは安いから遅いと勘違いしてる人達は もれなく値上げしてあげたら、その悩み吹き飛ぶよ

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