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Une journĂ©e comme les autres sur le Vieux-Port de #Marseille, vers 1950🌞Le poisson Ă©tait alors souvent vendu par les femmes de pĂȘcheurs, au retour de la pĂȘche, garantissant ainsi sa fraĂźcheur et sa provenance. Image: Gabriel Ollive, Archives municipales Marseille, 262Fi93
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C'est lancĂ©! En 2026, les CafĂ©s Histoire fĂȘtent leurs 10 ans d’existence, 10 ans Ă  explorer et promouvoir l'histoire de Marseille auprĂšs du grand public. Le jeudi 30 avril, nous cĂ©lĂ©brerons cet anniversaire lors d’une soirĂ©e exceptionnelle! helloasso.com/associations/u

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Parce que Marseille fut, elle aussi, prise dans le tourbillon des destructions entre 1939 et 1945
 Parce qu’il est certains faits qu’il sera malheureusement encore et toujours nĂ©cessaire de rappeler: facebook.com/groups/unehisto
 Image: Collection Thierry Masson
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❀ Merci ❀ A J-15, vous ĂȘtes 302 Ă  avoir pris vos places đŸ‘ŒđŸ”„ Avis aux intĂ©ressĂ©s : il n'en reste dĂ©sormais plus que 18 en vente 😉 Pour plus d'info, c'est par ici : helloasso.com/associations/u

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Bonne annĂ©e 💐 Que 2026 apporte la paix đŸ•Šïž Qu'elle soit synonyme de joie, de rĂ©ussite, de santĂ© et de belles dĂ©couvertes pour vous et vos proches! Et justement, de belles dĂ©couvertes, l'association Une histoire de Marseille, vous en rĂ©serve en 2026 : helloasso.com/associations/u

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âžĄïž L'histoire de Marseille, des aventuriers et des pirates vous intĂ©resse? Ce cafĂ© histoire est pour vous 😉 helloasso.com/associations/u

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RĂ©cemment, je vous parlais du canal de la Douane qui, une fois comblĂ©, laissa place au cours HonorĂ©-d’Estienne-d’Orves. Remontons aujourd’hui Ă  ses origines: l’arsenal des galĂšres. facebook.com/groups/unehisto
 Image: Plan de l’arsenal, nd, AD 13 1Fi139
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❄Marseille sous la neige❄ Si, en rĂšgle gĂ©nĂ©rale, l’hiver est plutĂŽt clĂ©ment en Provence, ce ne fut pas toujours le cas. En janvier 1914 par exemple, les flocons furent si nombreux qu’ils recouvrirent la ville d’un Ă©pais manteau blanc: facebook.com/groups/unehisto
 AMM, 115Fi63
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On passe devant sans toujours y prĂȘter attention, on y entre parfois, mais on oublie souvent qu’il fut, il n’y a pas si longtemps, l’un des centres nĂ©vralgiques de l’économie marseillaise : facebook.com/groups/unehisto
 Image: Collection Thierry Masson
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La vidĂ©o du cafĂ© histoire dĂ©diĂ© Ă  l'histoire des calanques est en ligne. Pour la voir, c'est par ici: - sur Youtube: youtube.com/watch?v=Mlg6FYEM
 - sur Spotify, oĂč vous retrouverez aussi la version Podcast: open.spotify.com/episode/7Dy

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Plaisir des yeux! Voici une photo du canal de la douane au début du XXe siÚcle, prise rue Breteuil. Pour les explications, direction l'ouvrage Une histoire de #Marseille en 90 lieux, pages 174-175 et FB: facebook.com/groups/unehisto
 Image: Archives Municipales Marseille, 115 Fi1694
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"La marche du temps ou la paupérisation des quartiers bourgeois marseillais dans les années 1960/70" - Un article à lire ici : linkedin.com/pulse/la-marche
 Sources des images : AMM, 103fi17 / Google Map
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Merci!!! Merci aux participants, aux bĂ©nĂ©voles de l'association Une histoire de Marseille, aux collaborateurs du cinema du Prado et Ă  l'intervenant, Xavier Daumalin, pour cette belle soirĂ©e autour de l'histoire des calanques et de leur industrialisation đŸ”„
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đŸ”„ CafĂ© histoire en vue đŸ”„ "Marseille s'ouvre au monde! NĂ©gociants et aventuriers marseillais dans la mer du Sud au XVIIIe siĂšcle. Quels pĂ©riples ? Quel impact sur Marseille ?", tel sera le thĂšme du prochain cafĂ© histoire, organisĂ© le 5 fĂ©vrier! helloasso.com/associations/u

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Attention, je m’attaque Ă  un mythe: Marseille aurait jadis Ă©tĂ© autosuffisante en nourriture. Eh bien non : cela n’a jamais Ă©tĂ© le cas: facebook.com/groups/unehisto
 Image: jeune fille dĂ©chargeant des oranges sur le Vieux-Port en 1920, Archives municipales Marseille, 2FI334
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Marseille, rue de la RĂ©publique, 1920! Sur ce clichĂ© pris Ă  proximitĂ© de l’intersection avec le boulevard des Dames, on ne peut que constater combien le trafic Ă©tait dense. Et pour cause : facebook.com/groups/unehisto
 Image: Coll. Thierry Masson
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AprĂšs avoir parlĂ© de la navette qui faisait la liaison entre la mer et l’étang de Berre, intĂ©ressons-nous aujourd’hui au canal par lequel elle passait: le nom de canal du Rove. Pour lire l'article: facebook.com/groups/unehisto
 Image : Archives municipales de #Marseille, 88FI475
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Quand une navette reliait l'Etang de Berre à la mer, via le canal du Rove. Ce canal, inauguré en 1927, permettait de connecter le RhÎne au port de Marseille. Il fut mis hors service en 1963. Merci à Régis Deretz d'avoir partagé cette photo: facebook.com/share/p/17gqSTu

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J-11đŸ”„ Les 320 places ont trouvĂ© preneurs et la liste d’attente a littĂ©ralement explosĂ©. Merci Ă  tous pour votre engouement! Si vous souhaitez ĂȘtre prevenu en avant-premiĂšre des prochaines confĂ©rences: reservationscafehistoire@gmail.com
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