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Mar 31
MIC-LABOでは
ミニ四駆の 改造、豆知識、沼るほどの面白さを研究、発信していきます
ぜひフォローしてください👍️
また、改造に役立つツールの開発を行っています。
販売サイトもありますので、
一度覗いて見てくださいね！
↓リンク
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MIC-LABO＠ガチヨンク研究所 retweeted
Jun 15
今回も面白い実験だった♪
AI検証のマシンがまた登場するとは(笑)
Jun 11
モーターをドライアイスで冷やしたらどうなるのか
youtu.be/kp6OCc0pa94?si=hIpW…
そんな検証をしたんですが、
常温で走行後にモーターをサーモグラフィーで確認したのが、さっきの添付動画です
ピニオンギヤの温度が高くなった
YouTubeの方に入れ忘れてましたが、興味深かったのでシェアしました！
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Jun 11
ミニ四駆の走行後、
熱くなるのはモーターだと思っていた
走行距離とか
コースにもよると思うんだけど
今回はピニオンギヤが一番熱くなっていた
ハイパーダッシュでの走行
かなりの摩擦だからね。
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Jun 11
モーターをドライアイスで冷やしたらどうなるのか
youtu.be/kp6OCc0pa94?si=hIpW…
そんな検証をしたんですが、
常温で走行後にモーターをサーモグラフィーで確認したのが、さっきの添付動画です
ピニオンギヤの温度が高くなった
YouTubeの方に入れ忘れてましたが、興味深かったのでシェアしました！
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Jun 10
ミニ四駆ロゴ
青と黄色のカラーリングで出ている製品が見当たらない...
どうしてなんだぜ
Jun 9
ところで皆さん
こちらはミニ四駆のロゴです
It's EASY
GETTING IT TOGETHER
簡単だよ、一緒にやろう
レーシングホビーだから速さが目的になりがちだけど、
「やってみたい！」に火を灯す
それがミニ四駆の使命かもしれません
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Jun 10
これは何をしているのか...
わかりますか？
そう！
モーターのシャフトをコンコンしているんです！
素晴らしいソリューション！
...製品のアップデートができておらずすいません
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Jun 9
真っ赤なローラーのエアロアバンテ
車椅子に乗ったおばあさんが
スタートグリッドでマシンを構える
ミニ四駆ジャパンカップで私が印象に残っているシーンです
私個人としては公式大会は難しい方が楽しい
やりがいがある
それでも、あの赤いローラーのエアロアバンテには完走してほしい。
マシンがスタート位置に帰ってくるのは特別な体験です
...まあ、一位の人しか帰ってきたマシンを自分でキャッチできないんですけどね！
Jun 9
簡単なコースだとぶっ飛ばせる人間が勝つコースになるから尚更始めたばかりの人が勝ちにくい気はするな。完走させるのが目的なら違うだろうけど、出るからには優勝したいってなればチグハグなコースのが皆にチャンスはあるかなと。
公式ガチにはきついやろうなとは思うけど😵
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Jun 9
ところで皆さん
こちらはミニ四駆のロゴです
It's EASY
GETTING IT TOGETHER
簡単だよ、一緒にやろう
レーシングホビーだから速さが目的になりがちだけど、
「やってみたい！」に火を灯す
それがミニ四駆の使命かもしれません
Jun 8
目が覚めた。夢の中で泣きながら必死に訴えてたんだけど、ミニ四駆って速さが全てじゃないじゃん…作ったレーサーの夢とか思いとか乗せて走らすものだ…だから公式の舞台って必要なんだよ…わたしはそこでMCがしたいんです…JCやらせてください…って😭起きてもまだ胸がギュッとしてる😭どんな夢だ😭
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Jun 9
フィリピンのミニ四駆ショップの人とお会いしました！
「限定版のアイアンビークにサインしてくれ」
と言われてサインしました
「フィリピンにいっぱいある。もうすぐ日本で手に入るよ」
楽しみだね
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Jun 8
ストップウォッチのラップを計測する機能、使ってますか？
ミニ四駆だとあんま使わない気がするんです。
別の機能に置き換えた方がいいかもしれない...
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MIC-LABO＠ガチヨンク研究所 retweeted
ワシ、ミニ四駆歴は2020年頃から
レツゴ以来の復帰してるけど
BMAXやストックレギュのおかげで割と楽しいです
加工が高度になってるのが正直追い付けてないし難しいし
BMAXやストックレギュのほうが
自分が小学生のころみたいな楽しみかたが出来るのが楽しい
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Jun 6
コラボミニ四駆付きは落選！
でも会場には行くぜ！
／
🚙コラボミニ四駆付き前売券🎫
📢当落ご連絡について
＼
コラボミニ四駆付き前売券につきまして、当落のご案内メールを入れております。
申込された方は登録メールをご確認ください。
#レツゴ #レツゴー #レツゴー30th #レツゴー30周年展 #ミニ四駆
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MIC-LABO＠ガチヨンク研究所 retweeted
Jun 6
これ面白かった
ボールベアリングとかの検証もやってたりするんかな
ワンウェイホイールは当時でも信頼してなかったけど本当に効果あって驚いた
Jun 5
今のミニ四駆ではほとんど使われていない
「スポンジタイヤ」
昔は速かったんだろうか？
当時のミニ四駆BOOKを参考にマシンを再現。
本当に速かったのか検証しました。
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Jun 5
今のミニ四駆ではほとんど使われていない
「スポンジタイヤ」
昔は速かったんだろうか？
当時のミニ四駆BOOKを参考にマシンを再現。
本当に速かったのか検証しました。
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Jun 5
「昔のミニ四駆って、現代のマシンに勝てるのかな？」
あの頃夢中になって改造していたミニ四駆
『答え合わせ』をしないまま、心の中にしまっていませんか？
YouTubeチャンネル『ガチヨンク研究所』では
ミニ四駆の素朴な疑問に答える動画を出しています
・昭和アバンテJrで令和傑作キットに勝てる？
・ChatGPTにセッティングを任せたら速いマシンができる？
・トルクチューンとレブチューン、どっちが速い？
・補強って意味ある？
だいたい、毎週木曜日に動画を公開しています。
あなたがミニ四駆を手に取りたくなる、
もう一度マシンを走らせてみたくなる
そんな動画を目指しています
youtube.com/channel/UC49upRe…
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MIC-LABO＠ガチヨンク研究所 retweeted
Jun 5
なかなかに面白い検証動画だった👏👏
Jun 5
結果は動画を見て欲しいのですが、
この動画を投稿した後に
視聴者の方からのコメントで重要なことに気づかされました。
現代の基準で、スポンジタイヤが速いか、遅いか、それを単純に比較するだけでは
スポンジタイヤの価値を論じることはできない。
youtu.be/rb9Wxade5UQ?si=7eM3…
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Jun 5
1990年代なかば
「テレホーダイ」が始まってすぐくらい
インターネットが未発達なころ、強いのは足で情報を取りにいく人だったのかもしれない
2020年代なかば
「生成AI」が社会に浸透した頃
本当に価値のある情報は人間自身が得たものなのかもしれない
本質はあまり変わらない
ネットがない時代だったので遠征して情報交換したりしてました
各地で方法が違いおもしろかったです
駆動抵抗をひたすら減らす考えや
幅を広くしてコース内で軌跡の無駄を減らしたり
シャーシがねじれても抵抗にならなくするアプローチもあれば
そもそもシャーシをねじれなくする考えもあり多様でした
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Jun 5
当時は競技人口に比べてサーキットがある店が少なかったこともあり
・家の中で走らせる
・公園などで走らせる
という方も多かったようです。
そういう環境ではスポンジタイヤの方が有効だった可能性があります
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Jun 5
”なぜスポンジタイヤが選ばれていたのか？”
この答えは
・当時発売されていたキット
・当時の走行環境
上記二つを歴史の補助線として引いてみると
「スポンジタイヤは速い」
と、当時の多くの子供たちが考えたことは
合理的だったと言えます。
ではまた！
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