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20 Oct 2022
Quartiers apaisés, la mort du commerce ?
➡️Invité à Bruxelles, j'ai tenté en 45 minutes (chiffres et études à l'appui) de déconstruire les idées-reçues et montrer qu'au contraire c'est un atout pour le commerce
👉Vidéo disponible ici : youtube.com/watch?v=IIzNDUHm…
🧵Un fil ⤵️
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Enquête menée auprès des parents de 2 écoles ayant bénéficié de la mise en place d'une rue scolaire :
➡️90% des parents souhaitent leur maintien
➡️80% qu'elles améliorent la sécurité
➡️72% qu'elles améliorent les relations sociales
@chercheursdair_
leschercheursdair.be/2026/06…
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Mathieu Chassignet retweeted
May 25
#Tramway #Lille "acter les tracés les plus pertinents et mieux que ça, les plus performants." 🧐
Par rapport au port fluvial, le tracé par le bd Vauban est ➖ cher de 25 m€, ➕ rapide de 3mn pour ➕ de voyageurs (↗️3800 montées/jour).
@ici_nord
share.google/oWCcKJ24XbX7MPc…
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« Pour des personnes qui utilisent rarement une voiture, c’est beaucoup plus économique d’avoir recours à l’autopartage que d’acheter sa voiture »
C’est aussi plus pratique, car cela évite les contraintes d’entretien, de stationnement ou d’assurance
infos.ademe.fr/mobilite-tran…
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Une voiture en autopartage permet d’éviter entre 18 000 et 48 000 km parcourus en voiture individuelle.
[...] Une voiture en autopartage en boucle permet de remplacer entre 5 et 7 voitures individuelles. Et chaque véhicule partagé libère entre 1 et 1,9 place de stationnement
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"Depuis les travaux, la rue est plus calme. Avant, les voitures roulaient très vite ici. Il y aura moins de risques d’accidents et c’est plus agréable pour nos clients"
lavoixdunord.fr/1705796/arti…
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"à Lille, 150 km de voies cyclables ont été développées dans toute la ville, dont 30 km sous le dernier mandat et notre ambition est de passer à 60 km sous celui-ci en favorisant les itinéraires en continu, le franchissement des carrefours…"
lavoixdunord.fr/1702939/arti…
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Ce mercredi avait lieu le 1er Conseil municipal de la ville de Lille.
J'ai l'honneur d'avoir été nommé Conseiller municipal délégué à la marche, au vélo, aux nouvelles mobilités et à la logistique urbaine.
Maintenant, au boulot ! 🚶🚴♂️
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"La démarche ne prétend pas être exempte d’incertitudes, les dimensions ne sont pas toutes aussi bien documentées.
Mais sa conclusion donne un ordre de grandeur impressionnant : les politiques en faveur de la marche font gagner 57 mds € / an à la société"
theconversation.com/encourag…
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Fier de faire partie de cette "équipe extraordinaire" compétente, déterminée, diverse pour le renouveau à Lille
✅Pour des coeurs de quartiers apaisés & végétalisés
✅Un tram qui dessert le centre-ville
✅Un vrai plan vélo
✅Renforcer la place des piétons
lavoixdunord.fr/1672706/arti…
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Mathieu Chassignet retweeted
Feb 8
Avec @StefBaly et une belle équipe motivée pour présenter le programme de notre liste @LilleDemain 🌞
🚍Pour des bus gratuits pour toutes et tous.
🌳Pour un grand parc à #SaintSauveur.
🏘️Pour des logements adaptés et abordables.
#Lilledemain #Municipales2026
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Très fier et heureux de rejoindre @LilleDemain et @StefBaly pour les élections municipales à Lille en tant que candidat d'ouverture
Pour des mobilités enfin efficaces et des espaces publics agréables dans tous les quartiers 🚶🚴♂️🚊🌳
lavoixdunord.fr/1666906/arti…
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« On ne peut pas courir plusieurs lièvres à la fois.
On pourrait faire venir des gens de loin en connectant de grands axes routiers directement en pleine ville, mais combien de personnes iraient consommer ailleurs car cela deviendrait désagréable ? »
vert.eco/articles/municipale…
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« Dans les métropoles, la grande majorité des clients des commerces viennent à pied et en transports collectifs. Les commerçants ont tendance à surestimer la proportion de leurs clients qui viennent en voiture »
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« Les commerçants ont peur pour leur activité, et c’est normal. Il faut créer de la connaissance et de la donnée en les associant à ces programmes. Mais, une ville qui piétonnise, c’est pour les intérêts de tous. »
Un appel à ne plus opposer commerçant·es et habitant·es
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Mathieu Chassignet retweeted
Jan 26
Une nouvelle fois très fier de voir le travail de #MobiLille relayé dans @lavoixdunord. Les résultats du 1er #baromètre sont désormais connus. Merci à ceux qui ont participé et à @M_Chassignet pour sa participation active tout au long du processus !
lavoixdunord.fr/1668515/arti…
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L'apaisement des villes, c'est parfois les commerçants qui en parlent le mieux
"J’ai toujours pensé que les piétonisations étaient favorables au commerce. Qui a envie de s’installer au bord d’une 2x2 voies ?"
Johanna Benedetti, Présidente My Presqu’île
actu.fr/auvergne-rhone-alpes…
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La Grand Place de Lille enfin piétonne
➡️C'est une bonne nouvelle pour les lillois et en effet « C’est le sens de l’histoire »
👉Mais en réalité le sens de l'histoire aurait été de la piétonniser il y a 20 ans comme dans la plupart des grandes villes
leparisien.fr/nord-59/cest-l…
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Mathieu Chassignet retweeted
Jan 15
Ça y est, la Grand’Place est piétonne ! 💚
Hier soir, comme beaucoup de Lilloises, Lillois et visiteurs, je m’y suis promené. Heureux qu’elle soit enfin rendue aux habitant•es (une demande depuis 2008).
Maintenant, faisons-la vivre : concerts, théâtre, marchés… @LilleDemain
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Mathieu Chassignet retweeted
Jan 12
Depuis ce matin, avec la piétonisation effective de la Grand Place à #Lille, je lis très régulièrement : "les commerces vont fermer". Un mythe assez présent mais qui pourtant reste factuellement à déconstruire. Petit rappel instructif avec @M_Chassignet.
theconversation.com/no-parki…
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Mathieu Chassignet retweeted
Jan 10
#Municipales2026 #Lille @LilleDemain
Pour protéger notre santé, notre bien le plus précieux, notre choix est clair : faire de la santé une priorité municipale.
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