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Dernier service de matinée au poste 4 de Toulouse-Matabiau, ce soir le PRS s'éteindra à tout jamais aprÚs 59 ans de bons et loyaux services !
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Nicholas Brooke retweeted
Le domaine de St-Cloud condamnĂ© Ă  indemniser la SNCF suite Ă  de chutes d'arbres sur les voies de la ligne L en 2017-18. EspĂ©rons que ça motive tous les propriĂ©taires fonciers Ă  entretenir leurs parcelles boisĂ©es actu.fr/ile-de-france/saint-

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La protection des recettes est indispensable, mais elle ne peut avoir pour effet de rendre les transports publics hostiles. Face à la multiplication des cas litigieux, il est indispensable de rendre l'assermentation strictement incompatible avec toute commission sur les PV émis
Gare du Nord , faites gaffe quand vous confondez un sens d’Escalator À @IDFmobilites on perd pas la boussole pour vous coller 200€ d’amende ! C’est mon cas aujourd’hui et j’espùre que Twitter va porter mon indignation haut et fort !! @Actu_Transilien @RERE_SNCF
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Une mesure de bon sens qui protégerait tant les voyageurs que les employés concernés.
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LC 750 volts à double fil de contact 👀👀
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Quel exemple donne le personnel des TER200 qui fume sur le quai en dehors des zones autorisĂ©es dĂšs BĂąle... 😬
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Mon petit plaisir annuel !
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Choc des générations !
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Nicholas Brooke retweeted
🚄🕑 23h30, un samedi, quasiment plus aucun train hors IDF Ă  part sur la cĂŽte d'Azur (jusqu'Ă  2h du matin), le LĂ©man express (toute la nuit !) et sur l'Ă©toile de Strasbourg (jusqu'Ă  minuit)... L'amplitude est pourtant l'Ă©lĂ©ment le plus simple Ă  atteindre pour le RER rĂ©gionaux —
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Only in Switzerland! Arrivée en gare de Heiden du train à crémaillÚre Rorschach - Heiden, en conduite indirecte par (radio-)télécommande ! En d'autres termes le train a refoulé sur l'intégrité de son parcours, section interopérable CFF y compris.
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Et pour ceux qui s'interrogent, voici le modĂšle de tĂ©lĂ©commande portatif utilisĂ©, le mĂȘme que celui utilisĂ© pour les locomotives de manƓuvre habituellement.
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Nicholas Brooke retweeted
Que d’argent gaspillĂ© depuis des annĂ©es dans des solutions qui ne sont que des mirages qui finalement gĂ©nĂšrent d’important coĂ»ts infra: Tout cet argent aurait permis de rĂ©nover des lignes et innover sur les matĂ©riels conventionnels.
LancĂ© en 2023, le projet de navette rail-route nommĂ© Flexy, qui devait permettre la rĂ©ouverture et l’exploitation de petites lignes ferroviaires Ă  des coĂ»ts significativement infĂ©rieurs Ă  ceux d’un train conventionnel, est dĂ©finitivement arrĂȘté  âžĄïž l.lejsl.com/XEU
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Nicholas Brooke retweeted
Une locomotive Alstom et du matĂ©riel Stadler flambant neuf ? PremiĂšre circulation de la liaison ferroviaire Bakou-Tbilissi 🇬đŸ‡Ș-Bakou ce 26 mai 2026 aprĂšs six ans d’interruption et la fermeture des frontiĂšres terrestres de l'AzerbaĂŻdjan 🇩🇿 depuis le COVID.
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Nicholas Brooke retweeted
Non-cadencement et absence de solution de substitution en cas de suppression... Comment dĂ©goĂ»ter les gens du train lorsqu'on entend « Train supprimĂ© pour dĂ©rangement des installations. Prochain dĂ©part : dans 2 heures » 😕
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Dans le genre insolite, on peut actuellement candidater au marché public du célÚbre coup de canon de midi à Nice ! Ponctualité exigée... commandepublique-nca-vdn-cca

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PremiĂšre panne majeure d'un Zefiro en France, et une gestion trĂšs perfectible de l'incident semble-t-il. Un peu gĂȘnant nĂ©anmoins de voir autant de fuites d'informations internes sur cet Ă©vĂ©nement...
May 30
"PrÚs de 16 heures pour faire Lyon Paris": deux TGV de la compagnie Trenitalia et leurs 841 passagers ont été immobilisés toute la nuit "sans lumiÚre, ni électricité, ni eau" en CÎte-d'Or l.bfmtv.com/TeAU
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Utilisation optimisĂ©e des ressources... 😬
Peut-ĂȘtre j’ai Ă©tĂ© mutĂ© au @TERGrandEst et je commence par un omnibus on sait pas đŸ€·đŸ»â€â™‚ïž
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Nicholas Brooke retweeted
La RĂ©gion BFC estime avoir fortement dĂ©veloppĂ© l’offre entre Vallorbe et Frasne qui est de 4 allers-retours. La RĂ©gion qui se dit dans l’action n’envisage rien de plus pour le moment. estrepublicain.fr/transport/

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Nicholas Brooke retweeted
Sur ça je te crois. Seulement dans le cas gĂ©nĂ©ral (TGV, IntercitĂ©s) je dĂ©teste cette maniĂšre de gĂ©rer le surplus de demande, qui d'empĂȘcher l'accĂšs avec la rĂ©servation obligatoire. La surabondance de train complets envoie un message au français lambda : "prenez votre voiture"
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