In the end سَوفَ تَلهُو بِنا الحَياة

دراسة حديثة عن الحمض النووي القديم من بكر آوا (شمال شرق العراق) تكشف جانبًا مهمًا من تاريخ بلاد الرافدين خلال العصرين البرونزي والحديدي. حللت الدراسة جينومات 17 فردًا من أحد أكبر المراكز الحضرية الواقعة بين بلاد الرافدين وزاغروس، وأظهرت أن مجتمع العصر البرونزي لم يكن متجانسًا وراثيًا، بل ضم مكونات متعددة مرتبطة بالأناضول وبلاد الشام والقوقاز والمجموعات ذات الصلة باليامنايا، في تحول واضح عن الخلفية المحلية الأقدم المرتبطة بزاغروس خلال العصر الحجري الحديث. كما دمجت الدراسة الأدلة الوراثية مع اختبارات النظائر المستقرة لتتبع الحركة السكانية وأصول الأفراد. والأهم أن نتائج العصر الحديدي تشير إلى اندماج هذه المكونات البرونزية المتنوعة داخل مجتمع واحد، بدلًا من حدوث إحلال سكاني كامل بعد إعادة استيطان الموقع. في سلسلة التغريدات التالية سأستعرض بالتفصيل نتائج الرفات وتحليلاتها

link.springer.com/article/10… رفات من العراق . E- V22 E- L795 J2 J-y29685 J-y29685 J2a- M67 J2a-z6065 R1b-z206

غايب حبيبي :)

مشكلة لوسيد انها صممت مصنع وطاقة إنتاجية كبيرة لكن حجم الانتاج والتسليم ضعيف لذلك تتحمل كل سيارة نصيب عالي من تكاليف المصنع الثابتة فتظهر خسارة اجمالية قبل أن نصل أصلاً للمصاريف الإدارية والتسويقية والتمويلية والمشكلة الثانية أنها بدأت من أعلى السوق بإنتاج سيارة فاخرة جداً وبمواصفات تقنية عالية جداً وسعر مرتفع وسوق محدود وفي المقابل بنت طاقة إنتاجية كبيرة تحتاج حجم مبيعات واسع !! لذلك اضطرت الشركة لاحقاً الاتجاه نحو فئات أقل مواصفات وأقل سعراً وأوسع طلباً لكن المشكلة هنا انها فتحت دورة جديدة من التطوير والتصميم والتوريد والتعقيد فتحتاج وقت طويل من جديد للوصول إلى طاقة إنتاجية كبيرة ومستقرة أما وضع استثمار صندوق الاستثمارات العامة في الشركة فصحيح قد يساعد في استمرارها عن طريق إيجاد قنوات تمويل ودعم مالي يمنحها وقت أطول لتجاوز مرحلة الخسائر بشرط أن تنجح الشركة في تحويل هذا التمويل إلى اقتصاديات تشغيل أفضل من حيث رفع الانتاج والتسليم وخفض تكلفة السيارة وهناك نقطة مهمة وهي انه يجب التفريق بين منطق المستثمر الاستراتيجي ومنطق المستثمر المالي العادي صندوق الاستثمارات قد ينظر إلى لوسيد من زاوية أوسع من الحصول على ارباح وعوائد لأنه أصلاً مهتم في المقام الاول بنقل التقنية إلى السعودية وبناء صناعة سيارات كهربائية وتطوير سلسلة إمداد الصناعة محلياً وخلق وظائف نوعية واكتساب معرفة صناعية طويلة الأجل وهذا لا يعني أن الصندوق غير مهتم بالربحية لكنه يعني أن أفقه الزمني وأهدافه الاستراتيجية مختلفة عن المستثمر الفردي الذي يشتري السهم وينتظر عائد مالي مباشر على مدى قصير أو متوسط

Heatmap of genetic affinity of modern populations of West Asia to the Zagrosian Neolithic Farmers from Luristan, Iran, using F2 statistics.

الدراسة لم تذكر إسم أصلاً كيف جابهم؟ ببيان الأخلاقيات ذكرت أن الترميز كان لقبائل anonymized -مجهّلة الهوية- بإستثناء موقعها الجغرافي. والصورة مبنية على اتوسومال، وليس عن خطوط ابوية فالتقاء اي مجموعتين هنا لايعني التقائهم برجل واحد !!

البراند ذا أبهرني وخلى عندي فضول إني أجرّبه قدر بسنين يهيمن على السوق الصيني مع انه جاب العيد في البورصة، بس رجع هيمن أكثر وأكثر. عرف سوقه المحلي وابتكر لين نفض بالحصة السوقية لستاربكس وتجاوزها. أتمنى يكون عندنا تجارب براندات محلية زي كذا والله

مشتري بالمارجن والوضع مدحدر ياااو

مجموعة رفات من عسقلان بالشام خلال ثلاث فترات يلاحظ ظهور مكون أوربي مرتبط بجنوب أوربا/ إيجه في عسقلان خلال فترة العصر الحديدي الأول Iron I-Post Ramses III. وغياب المكون بالفترات الي قبلها وبعدها

اشوف لون احمر هذي اليومين باشباه الموصلات مينن الي دحدر بالقطاع الله يدحدر خشمه !

مدري تذكرت الفيلم ههههههه بس فعليا التوريق موجود من زمان والى اليوم بالعالم. الي صار ٢٠٠٨ هو الي ربطها بالنفور مع انها مو سبب جذري، الإقراض وقته كان اهبل والعقار انخفض والرافعة مرتفعة والوكلات تعزز. اليوم فيه تشريعات ورقابة صارمة واعتقد ان التوريق هو فعلياً موجود بس عبر وسيط.

اغنية صباحي :)

بخصوص النطوفيين حتى وفق PCA يعتبروا أقدم جماعة تقع ضمن طيف العينات العربية مقارنة ببقية المعاصرين، فعلياً ترى عرب الجزيرة اقرب السكان الأحياء لهم رغم ان بينهم 15 الف سنة.

New study suggests Epipaleolithic Natufians were not just collecting & processing but practicing early cultivation of wild cereal crops 4,500 to 1,000 years before the advent of agriculture & full domestication in SW Asia. nature.com/articles/s41598-0…