Ok, y'all, I'm out. This account will remain so no one can claim it and tweet as me, but I am gone -- and miss the old Twitter. Y'all play nice!
npr.org/2023/04/05/116815854…#NPR
Dear swarm, German car supporters claim that the label "Autobahn-tested" is used abroad as a sign of quality. Have any of you outside Germany ever heard this? It is a thing?
Here, the entire German debate on nuclear inflexibility goes unmentioned (but Kudos to @cleanenergywire for the mentions). But GPT does hedge its bets on a contentious issue. Its answers are also better than what I sometimes get from trolls on Twitter ;-)
Brussels is changing into a city that:
👉 has roads for all users (drivers, pedestrians, cyclists, more)
👉 is healthier, with cleaner air
👉 is safer, with fewer deaths & injuries
👉 is liveable, with people meeting & children playing
Some ways you can help #WeLoveGoodMove 👇
Um 9 Mio. t verfehlt der Verkehrssektor 2022 seine Klimaziele. Ein Tempolimit von 120km/h spart 6,7 Mio. t ein. Dies würde die Lücke um 77,4% schließen und dennoch verweigert sich @Wissing, obwohl er gesetzlich zum Klimaschutz verpflichtet ist. Das ist ein unglaublicher Skandal!
In den USA, einem recht autofreundlichen Land, muss jeder generell* egal welchen Alters alle 4 Jahre den Führerschein erneuern. Kleine Tests gehören dazu. @wissing#Führerscheinprüfung
*Kann sein: von Bundesstaat zu Bundesstaat leicht anders
Weiß jemand, was mit dem Überschussstrom passiert, wenn D 2030 ganze 215 GW PV hat? PV-Spitze ist dann ~140 GW bei Bedarf von ~70. Wird der Strom weggeschmissen, oder sollen wir so viel bis dann speichern können? #PVStrategie@sven_giegold@P_Graichen