Clear water, traditional wooden boats, splendid day out.

Voici comment l'équipe nationale du Japon a laissé le vestiaire après leur départ 🙏 C'est fort

Skal vi gjette på at grunnarbeid og asfaltering går på et annet klimabudsjett? Dette tipset jeg noen medier om for et par år siden. Eneste årsak til at disse elbussene ikke har blitt stoppet med overlast på aksler er at rutebusser er unntatt all kontroll.

Så pussig, dette jo aktuelt for endel Ap-politikere bl. a.

Hadde en del diskusjoner for 5 år siden med de grønneste som ikke ville oppgradere veiene våre og ble selvsagt kalt mye rart. Nå møter de virkeligheten med voksenopplæring i bruksklasse. Tenk å ha gått 5-8 år på universitetet og ikke skjønne dette. x.com/mpenergi/status/142935…

Herregud for en fiasko Støre og Stoltenberg er. De har ikke løst en eneste av utfordringene Norge har, men har derimot skapt flere: Inflasjon Høyere rente Utflytting av kapital Feilede investeringer Støtte til terrorregimer Endeløs innvandring Mer kriminalitet Høyere skatter Boligmangel Mikroforsvar Energimarked for meglere Vil henge med gutta i Eu, men får det ikke til 😂 Flaut

Denne uken stilte jeg til debatt med det ledende forskningsmiljøet på kjernekraft i Norge. Det ble aldri noen debatt. For det viste seg at vi var stort sett enige. I løpet av samtalen kom det frem at uenigheten ikke var mellom meg og Institutt for energiteknikk (IFE). Men mellom IFEs energisystemanalyser og Kjernekraftutvalgets konklusjoner. IFE har gjort egne analyser av kjernekraftens samfunnsøkonomiske lønnsomhet i norsk kontekst. Konklusjonen er oppsiktsvekkende: Kjernekraft kan være lønnsomt i Norge selv om den koster mer enn dobbelt så mye som Kjernekraftutvalget legger til grunn. Det er ikke en liten justering. Det er et avvik stort nok til å endre hele konklusjonen. IFEs analyser viser til og med at «katastrofeprosjektet» Olkiluoto 3 i Finland ikke er så langt unna lønnsomhet som mange liker å tro. Så spørsmålet politikerne må stille seg er enkelt: Skal de lytte til dem som faktisk gjør energisystemanalyser? Eller til et utvalg som konkluderte uten å gjøre en slik analyse? Norge fortjener en kjernekraftdebatt basert på riktige tall og analyser. Del gjerne videre.

Når EU legger seg borti hvordan Støre skal fylle opp sløsekassen sin så går alarmen. Alt annet derfra er greit, men ikke dette. Det er jo derfor han ble statsminister.

This is a very special and distinctive restaurant in China where you can literally dine in the pond with fishes swimming around waiting to be fed.

La de holde på en god stund med det!

Ein knapp 30 Jahre alter VW Passat B5 1.9 TDI. Baujahr 1998. Eine Tankfüllung. Von Hildesheim in Niedersachsen bis zum Polarkreis in Nordschweden. 2.398 Kilometer. Der deutsche YouTuber "Offroadventure" wollte wissen, wie weit der Diesel wirklich kommt. Die Antwort: weiter als die meisten modernen Autos. Der Passat wurde konsequent auf Effizienz getrimmt. Überflüssiges Gewicht flog raus. Dachreling und Antenne wurden demontiert. Filter erneuert. Spezielle Leichtlauföle eingefüllt. Rollwiderstandsarme Reifen mit erhöhtem Luftdruck. Geschlossene Felgen für bessere Aerodynamik. Kein Umbau im eigentlichen Sinn. Eher die konsequente Ausschöpfung dessen, was der 1,9-Liter-TDI hergibt, wenn man ihm die richtigen Bedingungen gibt. Tank randvoll gefüllt und versiegelt. Frühmorgens los. Route über Hamburg, Dänemark, Öresundbrücke, Schweden. Möglichst konstant fahren. Windschatten von Lkw nutzen. Jede unnötige Beschleunigung vermeiden. Nach 1.000 Kilometern zeigte sich, dass die Rechnung aufgehen könnte. Der Durchschnittsverbrauch pendelte sich dauerhaft um drei Liter auf 100 Kilometer ein. Nach einer Übernachtung nördlich von Stockholm weiter Richtung Polarkreis. Bei 2.090 Kilometern leuchtete die Reservelampe auf. Kurz vor Mitternacht erreichte der Passat den Polarkreis aus eigener Kraft. Dann wurde leer gefahren und vollgetankt, um den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln. 2.398 Kilometer mit einer Tankfüllung. Drei Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der bisherige Bestwert des Fahrers lag bei 1.913 Kilometern. Übertroffen um fast 500 Kilometer. Drei Liter auf 100. In einem Auto von 1998. Ohne Hybridtechnik. Ohne Rekuperation. Ohne Bildschirm, der einem sagt, wie man effizienter fährt. Nur ein 1,9-Liter-Vierzylinder-Diesel, ein voller Tank und ein Fahrer, der weiß, was er tut. Der Passat B5 TDI war nie ein aufregendes Auto. Aber in der Disziplin, auf die es ankommt, nämlich von A nach B zu kommen, ist er schwer zu schlagen. Auch 28 Jahre nach seiner Produktion. Von "Benzin im Blut" auf FB

The Iranian navy, which has been destroyed eight times, has apparently closed the Strait of Hormuz again, because the United States, for the seventh time, won the war that wasn’t a war, so now the United States has to open the Strait of Hormuz that was already open before the not-war began. The not-war began because Iran had uranium that was totally, completely, beautifully obliterated, so they can’t build the nuclear bomb they weren’t building, which is why the United States had to start the not-war it definitely didn’t start. Now the United States, which has nuclear weapons, is threatening to use nuclear weapons to stop Iran from getting nuclear weapons, because nuclear weapons are far too dangerous for countries with nuclear weapons to allow other countries to have. If the United States saw the United States doing what the United States does in other countries, the United States would invade the United States to liberate the United States from the tyranny of the United States.

Bistanden økte til over 10.000 kroner pr. innbygger document.no/2026/06/03/bista…

we owe china an apology….

Erna gav vekk skattepenger til fondet - og jamen fikk hun styreverv der også. Som takk for hjelpen.

Enda litt mer om strømgalskapen til Arbeiderpartiet. AP har blitt advart for lenge siden, bare hør på Spetalens innledning her i debatt med Aasland. Ap's politikk gjør det vanskelig for kraftkrevende industri og dyrere for folk flest 👇 tv.nrk.no/serie/debatten/ses…

Oggi celebriamo gli ottant’anni della Repubblica Italiana. Una ricorrenza che non rappresenta soltanto una data storica, ma racconta il cammino che gli italiani hanno saputo costruire insieme: con storie di sacrificio, coraggio, unità, solidarietà e impegno, generazione dopo generazione. Perché sono certo le grandi storie, ma anche - e forse soprattutto - le piccole scelte quotidiane ad aver fatto dell'Italia la straordinaria Nazione che è oggi. Ottant’anni di Repubblica, di libertà e di partecipazione ci rendono orgogliosi e riconoscenti verso chi ci ha preceduto e ha contribuito a edificare le fondamenta della nostra comunità nazionale. Ma, allo stesso tempo, ci ricordano la responsabilità che ciascuno di noi ha nel custodire e rafforzare ogni giorno questo patrimonio, al servizio della Patria e delle generazioni future. Buona Festa della Repubblica. Buon 2 giugno 🇮🇹

Det er ikke så ofte jeg anbefaler en lengre artikkel i en norsk blekke, men denne er solid. document.no/2026/05/19/det-e…

"In China, an engineer has developed an anti-mosquito air defense system."

La oss gjøre det enkelt for oss selv; inntil Høyre knuser disse holdningene i partiet med et høylytt og transparent oppgjør, så er det ikke vits å høre på ett eneste ord de sier. Hvorfor skal nordmenn stemme på et parti som vil oppløse folkets rett til nasjonen? Jeg ser ingen grunn til å i det heletatt betrakte mikropolitikken deres når dette er makropolitikken. x.com/Emil_Lundal/status/191…

Han her skal bli minister en dag. I Ap-boblen er det ikke mulig å tenke på nordmenns ve og vel. Hva med en milliard kroner eller to mindre til havvind, batterifabrikker, Ukraina, Amazonas? Så kunne livsforlengende medisiner vært gjort tilgjengelig.