カーデザイナー｜プロダクトデザイナー。ドイツ・アウディにてAudi A6、Q7、A5、A7 などのデザインを担当後、日本に帰国し独立。クルマと波乗りを愛す。SWdesign Co.,Ltd. 代表 | サーファー
Joined March 2010
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和田智です。昨日は、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アートで一緒だったグエナエル・ニコラの還暦祝いパーティへ。当時20代だった私たちも、そんな歳になりました。来日して30年以上、BIGな空間デザイナーになったグエナエル。まだまだお互い頑張ります。
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和田智です。カーデザインにおいて「変わった光り方をするLEDランプ」が目立ちすぎて、せっかくのクルマのフォルムを壊している例が多くなった気がします。クルマづくりに関わる皆さん、「面白く光るランプ」よりも、全体のプロポーションを大切にしよう。
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和田智です。私が敬愛してやまないマエストロ・ジウジアーロは言いました。「私たちはエゴイストです。"人とは違ったものを作りたい"という思いを常に持っています。しかし目に見える大きな変化やインパクトがあるものを作っても長く続かない。デザインはじっくりと愛されなければ意味がないのです。」
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和田智です。近年、クルマをつくる側も、見る側も、２次元的になってきているのかなと感じます。まず全体のプロポーション、そして面のつくり込み、そこにある光と影のバランス。表面的なグラフィックよりも、３次元でとらえることが大切だと思います。クルマは彫刻に近いプロダクトです。
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和田智です。ドイツデザインも変わってきていますね。世界的に、カーデザインにおけるグラフィック処理が過剰になりつつあると思います。
コメント欄で失礼します。
AMG GTのデザインについてどう思いますか？
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和田智です。5月14日（木）17時40分より、客員教授を務めている金沢美大にて講演会をさせていただきます。一般の方も聴講可能ですので、お近くの方はぜひ。詳しくはこちらから。
swdesign-tokyo.com/cn55/
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和田智です。サローネで盛り上がっているミラノの思い出といえば、アウディA6の発表会です。私にとってアウディ初量産車。我が子が街を走る姿を見たのはその日が初めて、しかも荘厳なオペラ座前。招待客のVIP達もたまらなくカッコ良く、ヨーロッパのエレガントな大人の世界を体感した夜でした。
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和田智です。昨日のモーターファンフェスタでのトークイベント、時間が足りないほど質問もいただいて楽しく盛り上がりました。富士スピードウェイは想像以上の来場者で、改めて日本にはこんなにクルマ好きの人がいるんだと感動しました。皆さんに喜んでもらえるデザインがしたいです！
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和田智です。本日はMotorFanのイベントで富士スピードウェイに来ています。富士山とエンジン爆音の共演。
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和田智です。４月１９日（日）富士スピードウェイで開催される「モーターファンフェスタ」にて13時15分からトークイベントに登壇します。他にも国内外新車試乗会、レーシングカーあり、盛り沢山です。よかったら来てください。入場無料。
motorfanfesta.com/2026/conte…
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和田智です。トヨタの入社式で「あなたにとってクルマとはなんですか」と問われた女性新入社員が「移動手段」と答えたのが話題に。私にとっては何だろう。「天職」かな。皆さんにとってクルマとはなんですか？
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和田 智です。来日中のアウディ時代の友人Claus Potthoffと再会。アウディの黄金時代、本当に素晴らしいデザイナーが集まっていました。彼の代表作は、初代A6(C5)。初代TTと共に今見ても素晴らしいデザイン。Still I love it !
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和田智です。アディダスのシューズがこうなってしまうのって、何となく最近のカーデザインと同じ流れを感じる。カッコイイの定義が変わってしまったのだろうか。昔からのアディダスファンとしては悲しい。
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