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HIPNÓTICO 🔥🍕 . - ¿Dónde? - En @MercadoCentro - ¿Presio? - 20 Millones de Australes.
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Ye good ol' games: Car and Driver (1992, MS-DOS)
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Falsas promesas! @jorgemacri otra mas de tantas.
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🚇 LA MEGAOBRA DEL SUBTE F Se postergó la apertura de ofertas de las empresas interesadas en la obra: pasó de julio a septiembre 🗓️. El motivo: habrían pedido más tiempo para mejorar sus propuestas técnicas 📝🏗️. 🏛️ El frente financiero: La semana que viene se trata en la Legislatura porteña un pedido de endeudamiento para la Ciudad por 1.300 millones de dólares 💵. 🇦🇷 Este pedido luego deberá contar con la aprobación final del Gobierno Nacional ✍️. A pesar de los cambios de fechas, los especialistas en infraestructura de la Ciudad aseguran que la obra arranca sí o sí antes de fin de año 🚧👷‍♂️.
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Todos los días se van decenas, a veces, cientos de millones de pesos en pelotudeces que podrían invertirse en mejorar la calidad de vida de la gente. Cere lo viene mostrando desde hace más de una década. El PRO no solo ha destruido la ciudad, sino que se ha robado todo. Esto arrancó con Mauricio, se profundizó con Horacio y sigue con Jorge.
—¿Alguna vez te detuviste a mirar una hormiga en la vereda? —Sí... pero decime, que quiero ver a dónde vas —De a poquito la hormiga va, arranca un pedacito y, sin que los peatones se den cuenta, lo lleva al hormiguero. Después vuelve y otra vez, otro pedacito. Así, silenciosa y tenazmente, va desmembrando aquello que le interesa para llevarlo al nido oscuro de donde salió. —Cierto. ¿Y esto viene a...? —A que eso es el PRO en CABA. 1 millón para un fotógrafo, otro millón para dar una charlita de bulto en la feria del libro, 15 millones para "servicios artísticos", otro millón más por allá y otra tajada para la vestuarista. Y para no ser meno otra tajada para un productor, otra tajada para quien le pinta la jeta a los pibes una tarde, otra para la creadora de contenido, otra más para quien toca el violín, para el mimo, para "todas y todos" y así. Así, el PRO, van desmembrando el tiempo de vida y trabajo de los vecinos. Sí, porque tiempo de vida y trabajo es lo que les damos cada vez que les pagamos impuestos a estos chorros inmundos. -es durísimo darnos cuenta de que el choreo es tan grande que números "tan pequeños" pasan como si nada. ya nos volvimos como inmunes, ya hasta dejó de sorprender. -las hormigas voraces, populistas y estatitsas van desmembrando CABA día tras día, día tras día, y los peatones van y vienen sin darse cuenta.
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Jun 9
Se acuerdan cuando Blacri empapelo todo CABA con anuncios de la linea F? Ya pasaron como 2 años y todavía ni se licito, en un año ya termina el mandato de blacri encima.
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📢🔴 Ya pasaron 15 meses desde que aparecieron estos carteles de la Linea F del PRO❌ Todavia no se movio ni medio tornillo, y tampoco se movera nada por los proximos 6 meses, por lo menos O sea, van a terminar pasando 2 años desde un anuncio a puro render, incentivado por focus groups con resultados flojos, hasta el supuesto inicio de la obra Basicamente, subestimaron tu inteligencia
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Replying to @GonzaloHulanik
Tenés razón en que AA2000 es privada. Pero una concesión aeroportuaria no es “mercado puro”: es infraestructura estratégica, con contrato público, regulador estatal, EANA, ORSNA y gobiernos de turno. Si una torre crítica queda 6 años como esqueleto, no habla “solo” de ineficiencia privada: habla del fracaso completo del modelo público-privado argentino, donde nadie se hace responsable.
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¿Clausurar un comercio por una caja de cartón? Mientras los comerciantes hacen malabares para pagar alquileres, sueldos e impuestos, el Gobierno de la Ciudad los castiga por situaciones como esta. Menos burocracia. Más sentido común.
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Llegué a Brasil la semana pasada, mi esposa le regaló una camioneta a su padre. Cuánto costó la transferencia? R$ 280 (Ars 86.000) comprador y vendedor descargan una app gubernamental cargan los datos mutuos, hacen verificación facial y firman. Demora? 30 minutos. En argentina el mismo trámite requiere al menos 2 días de juntar documentos y la transferencia hubiera sido de aproximadamente Ars 1.900.000. Sigo esperando que cierren los registros automotores...
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Tute, su hermana y su hija se hicieron cargo del Museo del Humor, que aún permanece cerrado. Entre los 3, suman 11 millones de pesos por mes en sueldos.
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¿Han notado en sus vuelos, cuando el avión toca pista y, de golpe, “se clava” contra el suelo? No es algo malo. En este video, en plena cabina de un Boeing 737, se ve el momento exacto en que se activan automáticamente los speedbrakes. Apenas el avión detecta que ya está apoyado (weight on wheels), los spoilers se despliegan solos. Y ahí suceden algunas cosas: - Se pierde la sustentación - Todo el peso pasa a las ruedas - Los frenos empiezan a trabajar. Resultado: el avión se “pega” a la pista y frena como corresponde. Todo esto sucede en segundos, sin que el piloto toque nada en ese momento. Pero atrás hay algo mucho más importante: sistemas diseñados para no fallar para que todo esté listo antes de tocar pista. Como verán, la aviación no deja nada librado al azar.
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"el ladrillo no paga royalties"
Every time I look at Iranian architecture, I ask myself this question. Where did ours go? Iran has been building in brick since before recorded history. Bombed, sanctioned, cut off from the global economy, none of it broke the continuity. The knowledge moved from hand to hand, generation to generation, and arrived here: a studio in Tehran inventing a new type of brick with glass inserts that regulates heat and light in one of the most polluted cities on earth. That won them the RIBA International Emerging Architect prize in 2021. The people who built the pyramids were African. The engineering, the material knowledge, the precision… African. And then somewhere between then and now, that lineage was broken. Colonialism introduced the bias; it reframed local materials as primitive and cement as progress. But here is the part we avoid saying out loud: colonialism ended. The cement block didn’t. African architects, clients, and developers kept choosing it voluntarily. We took the colonial preference and made it our own culture. We are still building that way today. Every plastered concrete block wall going up right now in Accra, Lagos, Nairobi, and Douala is a choice, not a colonial decree. Nobody is forcing that decision anymore. We are. Iran kept its thread through war and sanctions. We inherited peace and abandoned ours anyway. The question is not what was taken. It is why we are still giving it away. Hooba Design Group, Tehran & Karaj, Iran 🇮🇷 | Hooman Balazadeh | RIBA International Emerging Architect 2021 | 📷 Parham Taghioff, Deed Studio, Khatereh Eshghi
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Todos sorprendidos y explicando por qué no construyeron más subtes en la ciudad de Buenos Aires. Todos cortados con la misma tijera. Desde 2007 a la fecha, el PRO ha dilapidado y malgastado MILES DE MILLONES DE DÓLARES de todos los porteños. Alguien se tomó el trabajo de leer el Boletín Oficial de la CABA? Cere.
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