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18 Jan 2021
#Angers #Velotaf (RE) On dit qu'il y a l'heure du vélo. Les cyclistes n'étant pas contraints par les bouchons, l'étendue horaire de leur flux est moindre par rapport à la voiture.
ALORS cycliste angevin.e, QUESTION : c'est quoi pour toi, l'heure du vélo le matin ou #Angers ?
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7h-7h30
20%
7h30-8h
33%
8h-8h30
37%
8h30-9h
46 votes • Final results
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Nicolas Marty retweeted
Au moins c’est clair, la nouvelle majorité de @grandlyon veux faire rêver les lyonnais avec des #voitures : photo de #rêve…
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Nicolas Marty retweeted
Jun 13
Alors perso, si mes impôts pouvaient servir à donner des moyens à la justice, l’école, les hôpitaux
Et non pas à une réception « royale » pour un cinglé qui est une catastrophe pour son pays et la planète.
On est obligé de le recevoir ok mais avec le strict minimum merci
Jun 13
Un somptueux dîner de réception de Donald Trump à Versailles en préparation par l'Elysée, au terme du G7 à Évian l.franceinfo.fr/fF8
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« 20 000 visiteurs accueillis » : l’effet de la piétonnisation dépasse les attentes dans cette ville. #Tourisme #Urbanisme #Angers @OuestFrance
ouest-france.fr/tourisme/20-…
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“La délinquance en col blanc, elle n’a pas sa place en prison”...
“J’exprime là une parole de bon sens. (...) Et c’est pour ça qu’avoir mis Nicolas Sarkozy en prison est une faute”...
Voici les mots GRAVES prononcés par Pascal Praud sur le plateau de CNews ce matin.
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Nicolas Marty retweeted
Jun 12
Pour retarder la publication de ses notes de frais, qu'il est supposé donner depuis 2021, Laurent Wauquiez tente le tout pour le tout.
Il a choisi de tout imprimer au lieu de donner une clef USB. Résultat : plus de 7000 pages et 26 kilos de papier
liberation.fr/politique/plus…
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Nicolas Marty retweeted
Jun 11
Les modélisations sont "inquiétantes" ce soir avec une unanimité à voir une période caniculaire potentiellement sévère débuter notamment à partir de mercredi prochain (même s'il fera bien chaud au sud de la Loire dès ce week-end).
Un palier supplémentaire pourrait être franchi le samedi 20 comme expliqué ce matin.
Si les modèles confirment demain, il faudra malheureusement communiquer un peu plus.
Je suis assez inquiet ce soir !
A suivre.
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Nicolas Marty retweeted
Cette nouvelle majorité de @grandlyon n’a aucune ambition. Elle n’existe qu’à travers les réalisations des anciennes majorités, elle est totalement incapable de se projeter et proposer une vision autre que le détricotage de ce qui a été réalisé depuis plus de 20 ans…
Circulation, ZTL, stationnement… la Métropole de Lyon dévoile ses premières mesures pour les mobilités ift.tt/afERrKA
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Nicolas Marty retweeted
Jun 10
Pour apaiser les tensions, il faut que le @grandlyon amplifie la mise en œuvre de fonctionnements de carrefours protecteurs pour piétons et cyclistes, qui facilitent également l'écoulement du trafic routier. @poliver69 x.com/florian_bonet/status/1…
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Nicolas Marty retweeted
MDR en fait les seuls projets des maires de droite qui viennent d'être élus en France c'est de minutieusement supprimer les voies de bus et pistes cyclables pour refoutre des bagnoles partout.
Bienvenue dans les années 60. #DroiteDiesel
Merci mr le Maire d’avoir réintroduit une notion révolutionnaire dans le plan de circulation : la fluidité. Le bas de l’av Carnot en sortie de Clermont-Ferrand en est la preuve. Comme quoi, parfois, faire circuler les voitures… aide à la circulation
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Nicolas Marty retweeted
Vous constatez des aménagements dangereux?
Ça va être possible de les signaler à la métropole MAIS UNIQUEMENT si ils ont été réalisé lors du précédent mandat.
➡️ La protection des usagers est moins importante que de pouvoir supprimer ce qui a été fait par l'ancienne majorité
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🔴🇫🇷INFO - Mediapart révèle ce soir un rapport confidentiel documentant depuis des années les défaillances des enquêtes sur la #pédocriminalité, au moment où Gérald #Darmanin feint de les découvrir… mediapart.fr/journal/france/…
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Nicolas Marty retweeted
Jun 9
La fin des voitures sur rue Grenette et la fin de la circulation des bus sur le nord de la rue de la Ré a permis de redécouvrir la place des Cordeliers.
Mme @V_Sarselli et M @poliver69 rouvrir la rue Grenette aux voitures serait un contre sens total.
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« Notre patience a des limites » : ces habitants du Maine-et-Loire sont excédés par la vitesse des automobilistes. #Brissac-Loire-Aubance #Sécurité #Saint-Rémy-la-Varenne #Angers @courrierouest
ouest-france.fr/pays-de-la-l…
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Nicolas Marty retweeted
"Il faut qu'on sorte d'une domination d'un mode de transport par rapport à un autre. L'espace public appartient à tous" @V_Sarselli
Oui et depuis Raymond Barre, du centre-droit aux écolos, c'était ce qui se passait #OkVroomer
lyonmag.com/article/152437/c…
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L'avenue pasteur est régulièrement le théâtre de 3 a 4 rangées de stationnement.
Cela dure depuis des années.
La solution ici donnée aux piétons est de marcher sur la route en mixité avec des véhicules et bus roulant a 50km/h.
#Angers #SecuriteRoutiere
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Bonsoir @Angers, les nouveaux trottoirs rue de la chalouere sont très appréciés par les piétons mais aussi par des automobilistes indélicats...
Savez vous s'il est prévu de protéger les trottoirs avec des potelets ?
Merci
#Angers #SecuriteRoutiere
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Jun 7
🚲 À Avignon, une association donne des cours de vélo à des mères issues des quartiers défavorisés. L’objectif : gagner en autonomie et en liberté de déplacement. #télématin
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Nicolas Marty retweeted
"C’est un non-sujet, je ne comprends pas l’utilité de lancer un débat sur un axe qui fonctionne très bien", considère Marion Sessiecq, maire du 3e ardt de Lyon.
Ajouter une voie voiture sur Saxe ?! NON.
Non à plus de pollution, de bruit, et d'insécurité.
c.leprogres.fr/politique/202…
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En fait, si tout le monde faisait comme lui, il y aurait beaucoup moins de congestion au niveau des carrefours 😅
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Nicolas Marty retweeted
#Pétition NON à l’abandon du projet #TEOL dans l’Ouest #Lyonnais. Parce que TEOL, prolongement du T2, c’est faciliter les déplacements entre l’ouest et l’est de la métropole.
Les habitants veulent un transport en commun mis en service rapidement.
RT
change.org/p/non-a-l-abandon…
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