So wurde die Nordbahnbrücke um 1,7 Meter, die Praterbrücke um 1,8 Meter und die Ostbahnbrücke um 4,3 Meter angehoben.
Die Reichsbrücke musste man nicht anheben, da bei ihrem Neubau Ende der 1970er eine spätere Kraftwerkserrichtung/eine Donauaufstauung bereits bedacht wurde.