せっかく課金してたくさん書ける様になったので整理しときます 【NA/NBロードスター用クリニック脚シリーズ】 ・街乗りツーリングメインの猫脚『ストリート改std/ストリート改Ⅱ』192,500円 ・山坂ミニサーキットメインの『FLEX改Ⅱ』205,000円 ・ミニサーキット等モータースポーツメインの『ブリッツ改』192,500円 ・ミニからサーキットメインの『特注エナペタル』310,000円 ・NAロードスター用純正等長ピロスタビリンク『みっどリンク』17,000円 好評販売中。現車セッティングでバッチリ仕上げます。 （他車種は下に連なります）↓ #クリニック脚メニュー

9月12日は【オールタイムフリー走行】のせてつ走！オートランド作手！ 私もアクセル踏みに参加します！ 皆さんでワイワイ遊びましょう！ #せてつ走 #クリニックフェスみたいなモン

サラッと告知 2026_9/12(土) オートランド作手　にて 全日走行会を開催します！ 9時～16:00 走行枠はグリップオンリーでオールフリー、30分に1回5分のインターバルを設けますが基本は走り放題！ 正式な料金は作手さんから書類が来たらですが、一万円くらいで予定してます #排水走　#せてつ走

開催まで3ヶ月きりました エントリー予定の方はお早めに

【スバル ヴィヴィオ用ぼなんざ脚価格改定のお知らせ】 旧規格軽（幅が狭い）のヴィヴィオでゴリゴリ弄ってSタイヤと言えども、 作手でこんなタイム出ちゃうってのは驚愕ですわ。かなりヤる脚です。 で、 昨今の情勢でしょうがダンパー供給元が1万円値上げされましたので、 ウチの『ヴィヴィオ用ぼなんざ脚』も1万円値上げの170,000円税込になりました。 申し訳ありませんが何卒よろしくお願いします。

・リジットアクスル ラテラルロッド 構造上どうしても上下方向（ヒービング）にストロークするとアクスルごと横揺れして乗っててキモいw ブッシュがヤレてるとさらにキモいw えー キモいので【見なかった事にして諦める】を採用してます（逃避） 誤魔化しの為に調整式ラテラルロッドを入れて、テキトーに回してアレしてます。 （走りに使うならまず脚や色々を硬めたくなるよなー横振れ減るしね）と、 古のテクニックに納得なのです。 #オヤジの自分語り

なんとも殺風景で色気の無い後ろ姿ヨシw この事務用品感が堪らねぇんだ

【エントリーありがとうございました】 追加エントリー、キャンセル含め 現時点で「51台」 で開催予定です。 エントリーリストは追って！ 主催として、改めて御礼申し上げます。 本当にありがとうございます！！ 当日はリンクサーキットでお待ちしております！ #ゆるリンク走で会いましょう

本日はありがとうございました！ 早速テスト走行してきました！ 旬の過ぎた050 Mコンでも安定してタイムが出る様になりました。 アライメント調整は偉大すぎるorz

ほっと一息、走って楽しい、見てカッコイイ…最高ですな。

昨日ウエシマクリニック様にてアライメントの調整をして頂いたので今日は友人達と作手に様子見も兼ねて走ってきました、楽しすぎて写真を撮るのを忘れる程濃密な時間を過ごせました！ サーキットでも戦闘態勢と言うよりIQの乱降下を確認できたので大満足です。 ありがとうございました！！

【カーボンルーフのヴィヴィオふたたび】 本日は埼玉県よりぼなんざさん（@soruto159 ） そう、【ヴィヴィオ用ぼなんざ脚】のぼなんざさんです。 8ヶ月前に初めてのセッティングをしたのですが、そこからぼなんざさんは、 「急にタイムアップしてサスセッティングに開眼」 「元のダンパーからぼなんざ脚オリジナル仕様に交換」 「フロントサスアームをロングに変更」 などなど、前回の面影が無いほどに手を入れての浜松入りでした。 今度の #ゆるリンク走 にも参加されるのでその前準備でもあります。 自力DIYも達人なので、うえしまの手間を省く為に色々下ごしらえもしてくれててありがたい。 という訳で現状診断。 思ったとおりに問題点はアライメントで、そこは本人も気づいてました。 『フロントサスアームをロングにしたら訳わからなくなってしまって。』 ですよね。ジオメトリが変わってしまうので色々得失が出ます。 トータルとしては良い方向に向かうのですが、 それまでのセッティングや体感フィールとは違うまとめ方をしなくてはなりません。 という訳で、 ・リヤトーの補正/スラスト補正 ・ダンパー減衰補正 ・フロントトーの補正 と、2時間足らずで完了し、 「この手の改造した後の乗り方の変更」についても少しアドバイス。 『なるほどぉ。クルマを変えたらセッティングも乗り方も変えて合わせ込まなくてはいけなかったんですね。 それまでのフィールに戻さなきゃとやってましたがそもそもそれは筋違いでしたか。』 と、新しい知見にニコニコ。 コレで作業は終わったのですが、直近の #ゆるリンク走 の為に効果の点検と慣れが必要と思い、2人で某所まで。 色々と体感して納得した部分も沢山あったみたいでとても喜んでました。良かった！ そしてそれまで（フーン軽量化なんだー）とあまり気にもしなかった【ドライカーボンルーフ】が、 妙に光り輝いて見えました（笑） イイなぁアレ。断熱効果満点やん… 『あ、ルーフは既製品あれば外して付けるだけなのでカンタンですよ』 なんてムチャクチャな事言ってましたがシカトしときます（笑） さて、 埼玉県民と静岡県民が『じゃあ次は福島で』と、 お決まりのワケワカラン挨拶をして解散となりました（笑） 初回セッティングよりも遥かにしっかりとした愛車は、 さらなる一体感を生んでより気持ち良く走れる筈。 #ゆるリンク ではiQ3で走り回ってくれるでしょう。 ありがとうございました！！

俺のクルマかっちょええ。ぐふふ（）

森林浴、最高に気持ちよかった…

1年熟成させた（アカンやん）Z3履いて行きまっせー！！やりまっせー！！ iQ2まで下げまっせ！！w #ゆるリンク走で会いましょう

【走行エントリーは今日まで】 追加走行枠のエントリーは、 本日6/14マデ！ 参加を迷っている方へ、まだイケます。 丸一日、リンクをお祭り会場にして ワイワイ！ ブイブイ！！ グイグイ！！！ 愉しみましょう(笑) #ゆるリンク走で会いましょう #1日愉しんだもんがち

ヒャッホー！ #愛車とおさんぽ

【カーボン屋根は断熱材だった！】 先日乗ったGRヤリスRCなんですけどね。 ラリーコンペティションという簡素グレードなので窓ガラスにIRカットが無いのか熱気は結構感じるんですが、 不思議と天井からの熱は殆ど感じない。 なんでだろと思って調べたら【ドライカーボンは断熱性が非常に高い】んですってね。しらなかった。 アルミはヤバくて、スチールはその次。ドライカーボンは圧勝と。 うーん。良いなカーボンルーフ。良いなGRヤリス（笑） 酷暑を乗り切るためにも今後は「ルーフカーボン化」がトレンドになりそうですぜ（） ちなみにウチのエボⅨはアルミルーフでアチチアチ（郷ひろみ）なんです。 ロードスターは屋根が布やビニールなのでさらにアレです。話にならんw #エアコンは人権 #遮熱断熱 #マイナスをゼロに