Somos un movimiento de la sociedad civil destinado a transformar el sistema de los autobuses de media y larga distancia en España. ¿Nos ayudas a lograrlo?

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Hola @oscar_puente_ 👋 Ayer entregamos cerca de 40.000 firmas de la ciudadanía en el Ministerio para mejorar el sistema de viajes en bus entre ciudades. Sabemos que trabajando juntos podemos conseguirlo. ¿Hablamos?
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💼 La CNMC vuelve a advertir sobre los problemas del modelo concesional del autobús interurbano en España. 🤝 Desde #ViajaMásEnAutobús mostramos nuestro apoyo a las pymes del sector. ⤵️ Enlace a la nota completa: viajamasenautobus.com/2026/0…

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🚍 La CNMC vuelve a señalar los problemas del modelo concesional del autobús interurbano y reclama más competencia y transparencia. 📉 Es hora de liberalizar rutas viables y bajar precios para los usuarios. ⤵️ Enlace completo a la noticia: viajamasenautobus.com/2026/0…

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🇪🇺 La UE nos da la razón: el cabotaje en autobús es legal y mejora la eficiencia del transporte. Autoriza a Austria a incorporarlo con Suiza… mientras España sigue bloqueándolo. Europa abre mercado. España lo cierra. 🚍 ⤵️ Enlace a la noticia: viajamasenautobus.com/2026/0…

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La Ley de Movilidad Sostenible: ¿un viaje (en autobús) a ninguna parte? Javier Asensio miembro externo de nuestro consejo asesor publica en @nadaesgratis cómo hemos perdido una oportunidad histórica para que España deje de ser una excepción en Europa. nadaesgratis.es/javier-campo…
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Hoy @larazon_es se hace eco de nuestras propuestas y nuestro análisis. El Tribunal de Justicia Europeo se posiciona en contra de la decisión de España de prohibir el cabotaje en su territorio de líneas internacionales. larazon.es/economia/reves-ju…
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📢‼️El Tribunal de Justicia Europeo le quita la razón a España y se mantiene favorable a que autobuses internacionales puedan hacer trayectos entre CCAA. El análisis y propuestas de la alianza, aquí 👇 viajamasenautobus.com/2025/1…

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Hoy Javier Asensio, Profesor Titular Economía Aplicada @UABBarcelona, y miembro externo de nuestro consejo asesor, publica en @CincoDiascom las ventajas de transformar el sistema de viajes en autobús. ¿Por qué no lo hacemos juntos @oscar_puente_? cincodias.elpais.com/opinion…
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Los usuarios de viajes en autobús tienen algo que deciros @oscar_puente_ @transportesgob Tenemos una oportunidad de cambiar esta realidad en la Ley de Movilidad Sostenible que se está tramitando en el Congreso. ¿Lo hacemos juntos? instagram.com/reel/DMuSzOtK0…
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Los problemas en la ruta Madrid-Valencia ejemplifican cómo es el sistema de viajes en bus en España: precios altos, concesiones caducadas y a grandes empresas, pymes asfixiadas y usuarios descontentos. Hoy @eldiarioes recoge nuestras soluciones 👇🏼 eldiario.es/comunitat-valenc…
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¿Qué está pasando con los viajes en autobús entre Madrid-Valencia? Analizamos con datos de expertos e instituciones las causas y soluciones a este problema. Porque dato mata relato. Información que también ponemos en conocimiento del @transportesgob 👇 viajamasenautobus.com/2025/0…
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¿Conoces a Pablo? Su trabajo y el de más de 2.000 pymes de viajes en autobús peligran si no cambia la Ley de Movilidad Sostenible. Están compitiendo en desventaja y muchos han tenido que cerrar sus empresas, dejando sin conexión a la ciudadanía... viajamasenautobus.com/2025/0…
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Entre 2009-2019 el sector de los viajes en bus perdió 15 millones de usuarios y el número de pymes se desplomó. ¿Por qué? La principal compañía del mercado factura más que la mitad del sector con 90% de las concesiones caducadas. Algunas nunca se han llegado a licitar....
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Esta es la realidad que queremos cambiar. Injusta, ¿verdad? 40.000 personas ya hemos firmado para apoyar a las pymes y tener libertad de elegir con quién viajar. Si se ha liberalizado el viaje en tren, barco y avión ¿porque no el del bus? change.org/p/viajar-en-autob…
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¿Viajar en bus ha sido caro este verano y no tenías todas las rutas que necesitabas? Esto es porque en 🇪🇸 no hay competencia en los viajes en bus, como ya pasa con el tren. Tanto es así, que Bruselas está presionando a 🇪🇸 con sanciones si esto no cambia. cincodias.elpais.com/compani…
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No tiene sentido que España siga siendo uno de los países de Europa con los precios más altos. Permitir que haya competencia, como ya sucede con el tren y en la mayoría de la UE, supondría un aumento de frecuencias en las rutas sin requerir de subvenciones de ningún tipo.
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Además, reduciríamos las emisiones de CO2 gracias a un mejor aprovechamiento de las plazas e incrementaríamos las opciones de transporte asequible para muchos ciudadanos. Y mejoraríamos la conectividad internacional y nacional por autobús para una mejor vertebración territorial.
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"El actual sistema de viajes en autobús nos asfixia cada vez más a las PYMES". No podemos seguir siendo uno los países con los precios más altos 🇪🇺 para viajar en autobús y con miles de pequeños empresarios ahogados por el sistema. ¿Lo cambiamos? viajamasenautobus.com/2025/0…
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Tenemos una oportunidad de cambiar esta realidad con la Ley de Movilidad Sostenible (en tramitación). La historia de Pablo es la de miles de pequeños empresarios que piden junto a casi 40.000 personas la transformación del sistema de viajes en autobús. change.org/p/viajar-en-autob…
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