Joined May 2018
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マクドナルドのクーポンに5個制限が…
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ゼノクロ、今からでも遅くないからイベントシアター実装してほしい
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OracleDB依存の結果なのかな。
Jun 10
以前まで非公開情報だったガバメントクラウドのCSP採用状況データ。AWSが圧倒的で、地方公共団体でOCIが伸びているのは積極的なディスカウント提供が大きい。なお、3月からさくらクラウドが加わりましたが、すでにベンダー選定が一段楽した後なので積極的な数字変動は当面なさそうです
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全角ハイフンに見える文字は複数あるので、メアドが不安。
こんなに酷いフォームは久しぶりにみた。 頑張って入力した
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瀬戸のシングルやソロも空いてないのかぁ…下りは厳しい?
東京駅のみどりの窓口に来たら親子がデカい荷物持って「今からサンライズ高松まで2人」って言いに来てて普通に満席で弾かれてて爆笑
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MSなりGoogleなりにデータが集約されていないとヒットしない哀しみ。 コネクターには過度な期待はできない…
M365 Copilot で大体の社内規則は問い合わせチャット一撃で分かるんだけど、何でこの用途で普及しないのか不思議なんだよな…
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松弁差し出さないと
ノリタケイオンでJAWSDAYSのTシャツ来てリュック背負ったおっさんがいたら私です。 石を投げないでください。
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HTTPステータスだと、全部200 OKに書き換えるのかな。404でも200 OK!
Replying to @ebiebi_pg
客が「絶対エラーの出ないシステムにしろ」とか言って営業がそれを確約、 そのまま要件定義にエラーが出ないこと、と盛り込まれ ギリギリの攻防で基本設計にて「エラー文言を出さないこと(2025.05合意)」となり 詳細設計にて「エラーテキストの類は、ログ含め一切出さない」と決まり 打合せで「これどう実装するんですか?」「握り潰すしかないだろこんなもん(吐き捨てるように)」…とPLに言われた…とかですかね ちなみに検収時にクソほど揉めるか 運用開始してからクソほど揉めます
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751点仲間発見!
AIP スコア751点 受かったあああ🙌🙌🙌 ぎりぎりだけど受かれば良かろうなのだ() 復習がんばります
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AIPのアーリーアダプター(先着5,000人)が5月初旬に終わったとして、AIP持ち全冠でSummit参加者何人いるのだろう?🤔
<補足> ・全冠SWAGは1,000名分 ・1日の配付上限なし➡先着順で在庫無くなり次第終了 ・AWS Partner向けの『2026 Japan All AWS Certifications Engineers』とは要件が異なります ・AWS Partnerに限らず、要件を満たした方にはSWAGを差し上げます
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暫く飛行機乗ってないけど、ANAのシンプルプランってシンプルではなさそう?
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有楽町ワープ、距離次第では普通に改札出る方が安価な場合があるので、運賃要チェック! 駅員さんに話す手間もないしね。
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2026年現在のコナン世界(スマホある)に登場した明智あんな(1999年に飛ぶ前)と、プリキュア世界(1999年)に登場したコナン。 コナンくん?🤔
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最近見てないけど、以前は売れ残りSIMフリースマホが眠っていたりしましたね…
ヤマダは10年以上前のゲームソフトの売れ残りが日焼けで真っ白になってるのにほぼ定価で売り続けるくらいには安くしないし、売り場にはどこでも売ってる様な物がポツポツ置いてあるだけで、客が家電量販店に求める物は置いてないので痒いところに全く手が届かないし、店員はやる気も知識も無い。
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AWS向けはKiro CLIを再考しようかな
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クレジットがプールされるので、組織ならまだ戦えるやろ!と思っていたら、想定以上というか、自分のクレジット使用状況が見れなくて精神的ダメージが大きいですね…
6月1日からGitHub Copilotが従量課金制になり、「今までのプランのままではGitHub AIクレジットが足りず、十分に使えない」といった声をたびたびXで目にします。 編集部としては、弊誌6月号のGitHub Copilot特集の内容も実際に試してみてほしいのですが、多額の費用がかかるかもしれないことを考えると、積極的にお勧めできないのが残念です。 AIの開発・運用には膨大な計算リソースと電力が必要だが、それに比べてこれまでのAIサービスの利用料金は安すぎる。いずれは値上げされるだろう。――そのような指摘はすでに各方面からありました。とはいえ、現実にそうなると辛いものがありますね。他のAIコーディングツールに乗り換える動きもありますが、それで根本解決になるのかどうか……。 GitHub Copilotの料金体系変更についてはWeb記事(以下のURL参照)で補足したものの、「ユーザーは新しい料金体系のもとで、どう利用していくのが効率的か」というところまではフォローできていません。そのようなノウハウはこれから現場で試行錯誤されていくのでしょう。編集部もAIのコスト面に着目した記事を企画していく必要がありそうです。 前述のような金銭面の課題があるとはいえ、GitHub Copilotは、ITエンジニアが使い慣れたGitHubが提供しているものであり、多くの人が使っているVS Codeからも手軽に使えるということで、引き続き利用する方も多いのではないかと思っています(「普段使いのツールの延長線上の機能として使える」というのは、技術選定の大事な要素の一つなのではないかと)。とくに企業からは「GitHub Copilotは組織で導入しやすい」という声が多いと聞きます。 本誌6月号の特集は現時点のGitHub Copilotの全体像を把握できる内容になっています。他のAIコーディングツールとの比較資料としても役立てると思います。引き続き、本特集にご注目ください。 以下に、本特集の誌面の一部や、本特集の追録記事、特定の章の全記事を公開しています。購読を検討する際に、参考になさってください。 ▼本特集のすべての章の冒頭の誌面 x.com/gihyosd/status/2057664… ▼本特集の追録記事 (誌面に盛り込めなかった直近の料金体系などの変更についてまとめています) gihyo.jp/article/2026/05/sd-… ▼第3章の全文無料公開 (Copilot cloud agentなどGitHubと親和性の高い機能の解説が読めます。GitHub Copilotが使えるのはエディタだけだけじゃない!) gihyo.jp/article/2026/06/mas…
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停止どころか終了しそうで怖いな…
そういえば、aws のサービス停止をエージェントにやらせたら「全て停止しました」、「もう課金されません」だったアカウントの課金が止まらないから確認したら、あるリージョンのサービスが止まっていなかった。 教訓、「エージェントを信用するな」
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今年は金パンツがいいなぁ
今年は金ジャケあるのかな
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横浜はレベル3だから学校あるのか、教員側も大変だな…
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横浜、通学中にレベル4になってもおせーよ😇
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学校ついてから休校とかバカじゃねえの?横浜の中学校。 レベル4の中帰宅させるなよ!危機管理能力皆無かよ!
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