PŘED A PO proměny měst - k lepšímu i horšímu (nekonečné vlákno toho, co najdu na twitteru)

Problém je, že poskytovat "služby odpovídající preferenci jezdit autem" není možné, neboť to vylučují fyzikální zákony. Pokud tedy nechceme Prahu vybourat a proměnit v síť dálnic a parkovacích domů, to by ale zase pominuly důvody do ní jezdit.

🇬🇧 Nová studie: Zklidněné zóny v Londýně (LTNs) jsou spojeny s 35 % poklesem zranění a 37 % poklesem vážných či smrtelných nehod uvnitř zón. Neprokázal se přitom negativní dopad na okolní ulice. 📉 Celkem se mohlo předejít více než 600 nehodám. 📰 mestemnakole.cz/2025/07/dopr…

Každoroční díky Pavlu Bémovi 🔥

Méně je více? 🤔

Magistrála se promění na městský bulvár se stromořadím a cyklostezkou! Legerova a Sokolská. Kdysi krásné ulice promenádního typu jsou dnes součástí nechvalně proslulé Severojižní magistrály, která zásadně změnila ráz této části Prahy. Podoba těchto ulic se přitom téměř nezměnila od sedmdesátých let minulého století a tento kus normalizačního urbanismu je stále otevřenou ránou na tváři hlavního města. Je nejvyšší čas to změnit. Připravujeme rozsáhlou rekonstrukci, která zásadně promění tuto klíčovou dopravní tepnu. Chceme, aby se tu cítili bezpečně všichni účastníci provozu - chodci, motoristé i cyklisté. Počítáme mimo jiné s rozšířením chodníků, novými přechody, výsadbou stromořadí s velkými stromy a oddělenou cyklostezkou o šířce 2,5 metru. Kapacitní posudky křižovatek přitom zohledňují efektivní využití zelené vlny semaforů a zachování plynulosti dopravy. Rekonstrukce se bude týkat úseku od Nuselského mostu po tvz. Muzejní oázu. V současné době probíhá zpracování studie proveditelnosti. Je pochopitelné, že takto velká věc by nebyla možná bez koordinace více aktérů. Děkuji @ZdenekHrib, @TSKPraha a v neposlední řadě Praze 2. Polidštění magistrály je pro Prahu zásadní, mám velkou radost, že se tento projekt skutečně hýbe.

2025 is 0% complete.

The perfect Christmas scene. #WorldBollardAssociation

Praha 2 má hymnu, prosím, povstaňte😆

Hledáme kreativní posily našeho marketingového týmu. Chcete dělat práci, která má smysl a je vidět? pid.cz/kontakty/nabidka-voln…

Kdyby si chtěli @Jan_p_novak, jeho editoři v @SeznamZpravy trochu vylepšit reputaci a dozvědět se něco o tom, jak ve skutečnosti funguje doprava a co to znamená moderní město, mohou 24/7 do archivu @urbancaast. V mezičase posíláme písničku a tuhle grafiku z knihy Movement:

občas stačí jen trochu uklidit.

ROSTOU JAKO Z VODY | Smetanovo nábřeží je jedním z prostranství, která v nedávné době prošla proměnou. Součástí jeho revitalizace byla i výsadba nových stromů. Díky správné výsadbě a zavlažovacímu systému, který vede dešťovou vodu ke kořenům, se stromům daří, dobře a rychle rostou.  Bohužel to ale neplatí pro všechny stromořadí v pražských ulicích, v minulosti se totiž stromy nezasazovaly vždy tou správnou metodou. Znamená to, že například jejich kořeny dnes nemají dostatečný prostor, kam pod zemí růst. Stromy pak strádají, nerostou a se změnou klimatu hrozí i jejich uschnutí. Správnou metodiku vysazování jsme proto definovali – Městským standardem plánování, výsadby a péče o uliční stromořadí jako významného prvku modrozelené infrastruktury pro adaptaci a změnu klimatu.  Dlouhý název, ale jednoduchý princip – zasazovat stromy tak, aby i v městském prostředí dobře rostly.

V roce 2023 prošla ulice Podhaj v Bratislavě proměnou iniciovanou občanskou aktivitou. Došlo k redukci počtu pruhů, jejich zúžení, zvýšení bezpečnosti přechodů a křižovatek, přidání dopravní infrastruktury pro kola. Výsledkem je dramatický pokles řidičů překračujících rychlost

1931, to už byli lidi chytřejší. někteří.

Rok 1926 Hezkou neděli všem :)