東京工科自動車大学校・自動車研究科卒業。自動車メーカー商品企画、チューニングパーツメーカー開発を経て、自動車メディアの世界へ。2013年からフリーランスの「自動車研究家」に転身。クルマの評論だけでなく経済からモータースポーツまで語れる貴重な存在。YouTubeチャンネル「自動車研究家 山本シンヤの現地現物」も運営中です
Joined October 2009
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ある程度記事が溜まってきたので公開🎵どちらかというと「山本シンヤのまとめ」のような感じですが、是非ともお見知り置きを。
note.com/shinya1204
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昨日、決勝前にデモランを行なった｢TR LH2レーシング・プロトタイプコンセプト｣👀
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今更ですが、TOYOTA RACINGの2台のオンボード映像、yootubeでLive配信中です👀
🟥7号車
youtube.com/live/dBIt1SzEwaE…
🟥8号車
youtube.com/live/Sbl4PDgOQWg…
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ハイパーカーに装着されるミシュランタイヤ🇫🇷は素材の50%が再生可能なリサイクル素材で構成。接地面にはスリックタイヤにも関わらず特徴的な模様がついてます🏁ちなみにサイドウォールの色でハード/ミディアム/ソフトの判断ができます👀
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新しい朝が来ました🌄7号車、8号車共にしっかりと走っております🏁私は少し気絶しました💤😪💤
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山本シンヤ retweeted
【いよいよ現地も当日の朝!】
TOYOTA RACING 7号車をドライブする
小林可夢偉選手からABEMAへコメントが到着！@ToyotaRacing_JP @kamuikobayashi
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｢今年はABEMAで見て、来年は現地へ来てください｣
｢決勝はノリノリでいきます｣
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🗓️ 本日22:30~放送開始
▶︎abema.go.link/iGRAi
ABEMAでは
24時間「無料」&「登録必要なし」で
お楽しみいただけます!
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アベマでル・マン24時間
完全"無料"生中継
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欧州メディアとの懇談、中嶋副社長は口が少し緩みがちです😀
Q:英国ではGRヤリスがあり、まもなくGR GTが登場します。しかし、GRカローラは導入されていません。トヨタが検討している他のGR製品は何でしょうか？また、それらの中に、例えばスープラの後継車となるようなモデルは含まれていますでしょうか??
A:そうですね、モータースポーツの活動を通じて、私たちは今後もより良いクルマを提供したいと考えています。GR86はスバルと、スープラはBMWと共同開発しました。ただ、私たちは自分たち自身の手で新しいクルマを提供したいと考えていました。そこで、私たちはGRヤリスを開発、そして今はGRカローラもあります。その次は……皆さんはセリカという車の名前をご存知ですか?? 現在、私の仲間たちが開発のために大きな努力をしていますが、まだ何も確定はしていません。ただ、今言える事は｢セリカは私の夢｣だということです。そしてスープラに関しては、トヨタからの情報は何もありません、何もありません（笑）。ただ、個人的にはスープラのような領域のクルマを開発するために、できる限りの努力をしたいと考えています。つまり「常に可能性はある｣と言う事です(笑)
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山本シンヤ retweeted
#WEC | Le Mans 24hレース🇫🇷
ル・マンの名物イベント
「ピットストップチャレンジ」
7号車のタイヤ交換を担当する
ハビエルにフォーカスしました✨
▶️youtu.be/ipWmub-G8W8?si=qX9S…
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TRの掛け声は｢ワッショイ🎵｣
その経緯を中嶋副社長に聞いてみました👀｢今年の頭にTRのキックオフをしました。その前の晩、皆で飲んでいる時に『掛け声がないよね、でもワン・ツー・スリー・ジャンボじゃないよね。じゃあ、何にしよう？』と。色々考えた結果『ワッショイ』だな…と。で、翌日にメンバーにやってみたらウケたので、それが続いています。このワッショイが"祭り"へと繋がっています｣
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｢M コンセプト ノイエ・クラッセ｣、ル・マンで歴代M3を従えて走っておりました👀
BMWさん、ついに完全EVの「M」を提案
ル・マン24時間で「BMW M コンセプト ノイエ・クラッセ」をワールドプレミア。
・モーター4基のM eDrive
・800V＆100kWh超バッテリー
・新制御ソフト“Heart of Joy”
・新シグネチャー“M Yellow Lights”
・3次元のTrack Lights
・トリマラン構造のバンパー
・Monzaレッド＆センターロックホイール
「サーキットで生まれ、公道へ」——Mの哲学をEVで表現。
完全電気のM、あなたはどう思いますか？
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ハイブリットの"父"と言ってもいい内山田竹志氏がチームメンバーを激励👀
｢今年もまたル・マンに戻って来られたことを大変嬉しく思います。そして、今シーズンに向けて私たちは大きなアップデートを行いました。グリッドに並ぶライバルの数も増えています。そのため、競争はこれまでになく非常に厳しいものになっています。しかし、私は皆さん一人ひとりを信じていますし、私たちが"勝てる"と信じています。明日はまた、私たちの手に"トロフィー"を携えてお会いしましょう。本当にありがとうございました｣
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飛行機のディレイでチームの全体朝礼に間に合わなかったTRトップのトヨタ中嶋裕樹副社長。移動中の車内からメンバーにメッセージが届けられました👀
｢まず、皆さんのこれまでのハードワークに心から感謝いたします。申し訳ありませんが、私は今ル・マンへ向かうクルマの中にいます。本来ならば今朝早くに現地の空港に到着する予定でしたが、激しい霧の影響で急遽着陸地をパリの空港へと変更せざるを得なくなりました。ただ、これで不運なトラブルはすべてパリに置いてきました！ これからは良いことしか起きません。私たちはなぜここにいるのでしょうか（周囲の歓声に耳を傾ける仕草をして）?? そうです、私たちはル・マンで"勝つ"ためにここにいます！最後の最後まで絶対に諦めないでください。勝利を掴み取りにいきましょう！」
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