首都圏の通勤電車を扱うアカウント。JRから私鉄まで、関東の通勤電車の話題を中心に発信してゆきます。 ▼すべての返信には対応できませんのでご了承下さい。▼画像の無断転載はお断り致します。▼たまに電車以外のバス、模型、地理、都市開発、グルメ、広告、人間観察のネタなども。
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まるでパスネット『SFメトロカード』にありそうな写真。
こうした公式さんならではの構図というのも良いですね。
＼㊗️フォロワー様10,000人突破！🎉／
いつもご覧いただきありがとうございます🙇
これからもメトログッズなどの情報に加えて、
思わず笑顔になる投稿を目指していきますので
よろしくお願いします！
そして本日は副都心線の全線開業記念日🟤
W記念にふさわしい10000系の姿をどうぞ✨
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【動向】消えゆく事になる90年代の相鉄の顔
相鉄・東急直通線開業前までに約半数が置き換えられた相鉄8000系。現在残るグループも2033年度「まで」には引退予定となります。
新型車両（13000系）の導入ペース次第では、9000系とともに今後数年で“絶滅危惧種”となりそうです。
#相鉄8000系
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1998.10. 帝都高速度交通営団 有楽町線 新線池袋ゆき
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98T:91002F 回送
昨晩終電後、東急に貸出されている東武90000系が武蔵小杉～元町・中華街間で試運転を行いました。東横線横浜方面への入線は初と思われます。
6号車にPQ台車が2つ、4号車車内に重りが設置されていました。
(リプに続く)
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京王に続いて京急も“運賃勝負”のPRを展開。
確かに“現状”の運賃面ではJRよりも優位となりますが、京急もしばらく運賃改定は行わないという事なのでしょうか。
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アクアライン開通前の京葉線、データイム毎時2本も特急（しかもグリーン車付き9両）が走っていたんですよね。
そしてコロナ禍以前からデータイムの蘇我始発の各駅停車も地味に減便されていたりします。
JR-蘇我駅(H8.3.16修正)
※片側2面で広告は自社広告です。1面広告占有です。外房線の鎌取・土気、内房線の長浦は「18時以降の快速電車のみ停車」という案内があります。
内房線・外房線の上り面には、各線から京葉線へ直通する上り列車も合わせて記載。
6時台・7時台の上り特急は設定がありません。
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Jun 13
京急ネタでもう一つ
今から10年前の出来事
引退間際だった2000形の4連が突如大師線にやって来ました
旧1000形のお下がりのロータリーコンプレッサー音を響かせこの日は1日大師線走破
その後数週間後にこの編成は引退となりました
引退前の花道だったんですかね
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東京新聞の報道によると、松戸市が進めている新松戸駅への常磐線快速停車推進について「休止」とのこと。
確かに一筋縄では行かなそうな構造だけに、色々難しそうな感じはしていましたが。
#新松戸駅
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RT @Cocoa_189_510: 秋田総合車両センターに廃車回送された仙石線の205系3100番台。
既に後継のE131系800番台に置き換えられて引退済・解体の予定ですが、"奇跡の電車"と言われるセンM16編成や元南武線のセンM19編成・2WAYシート車など・・ATのペ…
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【話題】廃車となった先代車両が生まれ変わる
東京メトロ半蔵門線で活躍する18000系。
このうち19番編成（18119F）は廃車となった先代車両の8000系のアルミ車体を再資源化した内装部品を使用。
座席のパーツや妻パネルの側面板などに使用されています。
#東京メトロ18000系
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＼モノレール浜松町駅新駅舎の一部使用開始について／
ついに本日6/13始発より、新駅舎・コンコースの一部を供用開始いたしました！
これに伴い、北改札・中央改札・のりかえ改札が使用開始となり、これまでの中央口改札・のりかえ口改札、南口改札は閉鎖となりました。
大門通りからモノレール駅舎への出入口は２か所となり、大門通りに近い出入口は階段の通路、奥の出入り口は階段とエレベーターの通路となります。ＪＲ南口改札・芝浦方面へのお客さまは奥の出入口からお入りください。
より快適で便利な駅を目指し、2030年ごろの完成に向け、今後も安全に工事を進めてまいります。
引き続きご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどお願いいたします。
＃東京パノラマライン ＃東京モノレール ＃モノレール浜松町駅 ＃新駅舎
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東武鉄道と直通運転している「スペーシア日光号・スペーシアきぬがわ号」🚃
今日は東武線区間を担当する南栗橋乗務管区の運転士さんのお仕事をご紹介🫡
発車前に「出庫点検」と呼ばれる車両の準備を行い、機器の状態を一つひとつ確認👉
安全で快適な運行は、こうした丁寧な点検に支えられているよ😊
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Jun 12
本日から徳島駅自動改札機が開始されました。唯一自動改札の無い県でしたがようやく来たので嬉しい限りです。今後も期待できそうですね。
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