Resulta incomprensible que la Ciudad Vieja, una península que cuenta con una seccional policial y con presencia permanente de la Armada Nacional, se haya convertido en una zona roja. La Ciudad Vieja debe transformarse en un museo a cielo abierto: un polo cultural de bibliotecas, teatros, cafés y restaurantes. Un barrio con identidad retro, con viviendas recicladas y recuperadas para devolverle el esplendor y la seguridad que merece. No hay excusa posible!!!

El otro día filmé el embudo que se arma en la entrada a Agraciada desde el Palacio 😵‍💫

Antes del antel arena

Inéditos: Cravotto / Silva, circa 1930. Realización:s/d. Soporte: acetato. 16 mm, monocromo, silente, fragmento. El archivo completo, cedido gentilmente por @centroignis @ucuoficial lo pueden ver al recorrer la exposición Montevideo, moda y vida urbana en siglo XX.

La crisis montevideana es de perspectiva, no saber hacia dónde ir. La respuesta a la falta de inversión en áreas consolidadas es la extensión de la ciudad, de la mancha urbana, pérdida de área rural y amenaza ecosistémica.

El presidente de la Unasev Marcelo Metediera explica el programa educativo con 11 módulos que se enseñará en los liceos para que los adolescentes sepan del tránsito, sus normas y reglas. Más información en subrayado.com.uy

🛒 La Intendencia de Montevideo, la Asociación de Feriantes y la Unión de Vecinos de Ferias comenzaron a trabajar en un esquema de rotación de ferias.

🚧 Ministerio de Vivienda recorre inmuebles abandonados para recuperarlos: "Queremos que la Ciudad Vieja vuelva a ser un lugar donde las familias elijan vivir", dijo el subsecretario Di Candia. Conocemos el caso de la exEscuela de Enfermería.

Los resultados, basados ​​en las respuestas de 38 ciudades de 19 países europeos, ponen de manifiesto el creciente impulso a favor de las políticas de 30 km/h, especialmente en barrios residenciales y zonas escolares. cities-today.com/most-cities…

El flechado de las calles inadecuado, genera entrecruzamientos riesgosos que se evitarían cambiando flechamientos con racionalidad, evitando trayectorias entrecruzadas innecesarias. @imtransito Minas y Magallanes deberían flecharse al revés de como están. Sería más lógico.

🇺🇾 Uruguay es uno de los 24 países con democracia plena en el mundo y constituye la democracia más sólida de América Latina, según informe presentado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo | El presidente Yamandú Orsi participó del evento.

Vecino/a qué te costaba coordinar para que te pasaran a buscar las cositas que vas sacando de la remodelación? Después seguro son los mismos que se quejan de la mugre 🙄

Comienzan obras viales en Av. Centenario 🚧 En la primera etapa se trabajará en el tramo comprendido entre Av. 8 de octubre y Av. Italia 👷 Durante el día los trabajos serán en modalidad de media calzada, mientras que en la noche habrá corte total ❗️ montevideo.gub.uy/node/98027

Algo que siempre me dejó, como uruguayo, un sabor amargo del excelente Plan Ceibal fue el de-branding que se hizo de OLPC y el olvido de varios de los impulsores iniciales del proyecto, también uruguayos. Antes de OLPC, en los 90, la profesora uruguaya Julia Pieruzzi promovía la enseñanza de Logo en las escuelas y hacia malabarismos para conseguir algunas “tortuguitas” robot con las que los niños aprendieran programando. Fue, además, la primera uruguaya que conocí con una cuenta de correo en el Media Lab del MIT y a la primera que escuché hablar y soñar con OLPC en UY, mientras INFED 2000 se compraba 500 cajas del sistema operativo Windows (las vi, apiladas en un sucucho cerca del Parque Rodó y daban ganas de llorar) y media docena de autos Chrysler Neon para que se pasearan sus directivos de rango medio, porque para los de mayor rango estaban los Stratus. Conozco bien esa historia porque en aquella época todavía no estaba difundido Internet en Uruguay. Las pocas conexiones que existían las tenía la universidad (SeCIU), que hacía todo lo posible para que Internet no saliera del ámbito académico—no fuera cosa que la gente de a pie se ilustrara. Se veían venir su momento Uber. Desde nuestro BBS hacíamos, con enorme costo de llamadas internacionales, varias conexiones diarias por modem a EE.UU. para subir y bajar correo mediante UUCP, y así Julia podía comunicarse con Negroponte y su equipo. Eso incluía, a veces, ir hasta su casa en Ciudad Vieja para ayudarla con la instalación del módem, y en esas charlas en las que pasaba hablando de Negroponte y Seymour Papert, fue que escuché que estaba trabajando, y soñando con OLPC en UY. Plan Ceibal es espectacular; probablemente una de las mejores implementaciones de OLPC en el mundo. Pero siempre me pareció de muy baja calaña minimizar o borrar el puntapié inicial de OLPC y el trabajo de quienes empujaron esas ideas desde el comienzo.

Si ayudamos a difundir? 👇🏼👇🏼

Cuidar Montevideo también es defender el esfuerzo colectivo de quienes trabajan por una ciudad más disfrutable y más nuestra. En las últimas horas recuperamos nuevamente una fachada patrimonial frente a Plaza Zabala, vandalizada pocos días después de haber sido restaurada junto al colectivo Montevideo Más Linda y decenas de voluntarios. montevideo.com.uy/Noticias/I…

Montevideo 1883. Fin del romance con las lamparitas eléctricas: los vendedores de velas piden eliminar incentivos en la compra de lámparas eléctricas, el cambio en la iluminación afectó a la baja en la industria de velas. El Ministro de Hacienda piensa en quitar los incentivos

UN INFLUENCER BRASILEÑO QUE PESA 200 KILOS CORRIÓ EN MONTEVIDEO Júlio Mamute, influencer brasileño con más de dos millones de seguidores, participó este domingo en una carrera de la Maratón de Montevideo. En redes contó que aún pesa más de 200 kilos y que busca mejorar su salud. Mamute llegó a pesar 310 kilos y asegura que ya bajó 112. Tras correr en Montevideo, defendió que el ejercicio físico “es para todos” y pidió hacerlo con orientación y al ritmo de cada persona. ( ) en Montevideo Portal: m.uy/uc961593 Video: JÚLIO MAMUTE

Querido @EricSpektor si te das vueltay miras a tu espalda vas a ver 2 autos en infracción destruyendo la vereda para la que después hay que salir a buscar fondos para reparar. @VeredaLibreMVD @Vereda_Tomada @AUTOvideo300 @sosmontevideo @muertevideo @leosarro @defensoriamvd

Fin del romance con los autos eléctricos: estacioneros piden revisar incentivos para la compra elobservador.com.uy/c6043443