いい歳こいたオッサン。エンジン、モーター付きの乗り物に一様に興味を示す。最近は自治体公開の古い動画から当時のバス画像を見つけて暇つぶししてます。
Joined January 2016
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Jun 14
本日レヴォーグの半年点検。半年後車検でタイヤ残り溝4ミリ切ったとの報告。タイヤ銘柄としては前車アテンザから永らくブルーアースGT(レヴォーグは純正装着)で、性能バランスが良く不満は無かったが、2.4Lターボという事を勘案するとパイロットスポーツ5辺りを投入した方が良いのか悩ましいところ。
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Jun 15
ルマン優勝を機にWEC富士に行く気に。早速チケット手配。頑張れば日帰り可能、現地でビール呑みたいから電車。鈴鹿サーキットは数えきれない位足運んでるけど、初の富士スピードウェイ。ハイパーカー見たいし。。。Cカー以来の完全なるプロトタイプカーレース観戦だなぁ。
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Jun 14
南海8300系って増備途中から近車の積層ゴム片側支持式台車に変更してるのね。ま、亀裂騒動で日本製鉄台車に見切りをつけたのかも知れんが。見た感じの「妄想」だと軸箱支持がモノリンクより固くSUミンデンより柔らかいイメージだが、実際はどういった有意差があるんやろか？
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Jun 8
風邪による体調不良で14時間位眠り込んでいたら、極度の水分不足で血中尿酸値が上がったのか、人生初の痛風発作を起こす。既に体調悪いのに追い討ちかけられるのは無慈悲だなぁと。尿管結石とは違う種類の激痛。
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Jun 8
CX-5、フォレスター、RAV4の斜め後ろからの並び。リヤフェンダー周りの面処理の違いが面白い。あとDピラー周りの視認性は差があるだろうなぁと。
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Jun 4
現所有の2.4Lモデルを大事に乗って行こうっと。
Jun 4
【発表】レヴォーグ/レヴォーグ レイバック改良モデル
アクセル操作に応じて、よりリニアに応える加速へ。
走りの質を、磨き上げました。
詳しくはWEBサイトをご覧ください。
▼レヴォーグ▼
subaru.jp/levorg/
▼レヴォーグ レイバック▼
subaru.jp/levorg-layback/
#SUBARU #レヴォーグ #レイバック
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Jun 4
後面視バージョン。フォレスターとRAV4はリヤウインドウの下端を下げていることが見て取れる。
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Jun 3
当方車種は違えどマツダからスバルに乗換えて視界の広さに驚いたクチなので、窓の大きさは肯定の立場です。x.com/deka__atama/status/205…
May 25
元アテンザワゴン乗りで現レヴォーグ乗りの感想。最も驚いたのが視界の差。スバルめっちゃ見える、マツダ全然見えない。で、MAZDA3乗った時はアテンザよりも更に見えないと感じた。ブレーキはスバルも踏力反応タイプなので違和感がなく、たまにトヨタ車乗ると最初はカックン急停車になってビビる。
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May 23
ルーミーねぇ。。。JNCAPの64Km/hODBでAピラーとルーフが変形している時点で無条件で選択肢から外れる。走行性能云々以前のお話。
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May 31
個人の感想ではあるが、これは逆走車に突っ込まれる様な事故に巻き込まれた時、生死をわける事も有り得る差と思う。無論自爆の時も同じ事ではあるが、無念さが違うだろうから。
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May 31
ステンレス車体でストレート側面から台枠近くで鋭角に絞ってるのは名鉄本線系の日車式ブロック工法車両群くらいかと思っていたら、伊予鉄7000系が絞っていることに気付く。あと近車のステンレス構体は継ぎ目が目立たなくてすっきりしてるなぁと。
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May 31
鉄道用前照灯。コイトの小型モジュール式は花形10灯をバラシた構成なので、ロー4灯,ハイ6灯が標準となる模様。確かにメトロ13000,18000、都営5500、東武90000等はこの個数になっている。都営6500はハイ5灯、近鉄通勤車はハイ4灯なので、単純に間引いてるのか？全くの別ユニットなのか？
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May 31
他、片側換算で、東武N100はロー5灯,ハイ5灯、500はロー5灯,ハイは屋根上9灯、近鉄80000のロー8灯ハイ12灯、名鉄9100,9500のロー8灯,ハイ16灯と多種多様。全てコイトというわけではなく森尾もあるかも知れんけどね。尚名鉄9100,9500がアホほど明るいのは言うまでもない。
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May 29
今日は名鉄でお出かけ。往路の9500系で曲線で発生する床下からの打音が気になり、帰路の2200系でも注意して聞いてみたがそういった音は出なかった。疑問に思い、台車構造を調べると前者がボルスタ付きで後者がボルスタレス。ボルスタと側受の摺動時に音が出ているのかな？と推測。
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May 30
あと3500,3100系のLED前照灯車が増えたなぁと。9100,9500系の異形LEDまでは明るくないが、ハロゲンはもちろんHIDよりは明るく見える。まあ、JR東海の315系とまるで同じユニットだから性能は十分だわな。恐らくステンレス車のHIDもコレに交換されていくのであろう。既に300系がそうなったように。
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deka_atama retweeted
10 Jul 2025
ウエイバックマシンを漁ってたら、2004年11月の旧テルミナ(現ゲートウォーク)のフロアマップを発見。並べて見ると面白い。そういえばハンバーガー、パン、クレープの並びは随分前から変わってないなと。今は亡きB2階書店も懐かしい。1枚目2004年、2枚目2025年、3枚目M2階新旧、4枚目B2階(現在は廃止)
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May 28
ウエイバックマシンから拾ってきた当時のフロアマップを付けておきます。テルミナB2は何度も通った場所、とにかく懐かしい。
May 27
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