🛣️ “Invertir es necesario, pero no suficiente” El catedrático de la @La_UPM @delValMA analiza en #XVJornadaTecnicaAsefma el reto de la conservación viaria y plantea un cambio de enfoque: planificación a largo plazo, nuevas herramientas de gestión y reformas estructurales

La reflexión de David Cerdá no trata en realidad sobre la suspensión de su cuenta en X. Trata mas bien de la progresiva evaporación de lo humano en las estructuras contemporáneas. Su experiencia concreta -el hackeo, la imposibilidad de hablar con una persona real en X, la sanción automatizada de la víctima- funciona como símbolo de una transformación civilizatoria. Lo inquietante no es el error técnico; los errores y las burocracias injustas siempre han existido. El nuevo horror es la desaparición del interlocutor. Antes, incluso en una administración torpe, había un rostro. Alguien podía equivocarse, pero también podía comprender, captar excepciones, contextos o sufrimientos concretos. Un algoritmo en cambio sólo administra patrones; clasifica, sí, pero no comprende. Puede que ahí esté el núcleo del problema. Las sociedades modernas construyen sistemas eficientes para procesar información, pero radicalmente incompetentes para reconocer la singularidad humana. Así, las personas se convierten en expedientes dinámicos o en anomalías estadísticas. Y si el sistema falla sólo quedan formularios y respuestas automáticas. La referencia de Cerdá a Kafka es exacta. En Kafka, el horror no es un tirano visible, sino una autoridad inaccesible e impersonal. Nadie decide, pero todo sucede. Nunca habíamos tenido tanta conectividad y, al mismo tiempo, nunca había sido tan difícil encontrar presencia humana dentro de las grandes estructuras. Se diría que el progreso técnico aumenta mientras decrece la capacidad de escucha. Y esto no afecta sólo a las RRSS. Aparece en bancos, universidades, empresas donde RRHH ya no conoce a las personas, administraciones públicas... El gran conflicto del siglo XXI quizá no sea entre el hombre y la máquina, sino entre la persona y el sistema. Ninguna decisión grave que afecte a la identidad pública o derechos de una persona debería quedar en manos automatizadas. Tiene que existir la posibilidad de revisión humana. Las plataformas deberían garantizar la trazabilidad y explicabilidad. Si una cuenta es suspendida, debe saberse por qué, quién lo decidió y cómo apelar. La opacidad tecnológica es incompatible con una sociedad libre. Más nos convendría no entregar toda la identidad pública a plataformas privadas que no controlamos, lo que exige cierta "ascética digital". Si construimos instituciones incapaces de comprensión o delicadeza moral, acabaremos siendo extranjeros en el mundo que éstas están creando. No, el riesgo no está ahora en que la IA piense o sienta, sino en que las organizaciones dejen de pensar humanamente. Y la solución habrá de ser ética. Una civilización no se reconoce por la potencia de sus sistemas, sino por su capacidad de detener la máquina si alguien está siendo triturado en ella. @elonmusk gaceta.es/opinion/red-social…

El drama no es que los niños no jueguen ya en la calle; es que no tienen calle en la que jugar... Sobre el juego libre, la sobreprotección y lo que estamos dejando atrás En @diariosevilla

En mes Ingeniería, una reflexión necesaria: la confianza en la ingeniería también se construye desde la calidad de la formación, la ética y estándares comparables. La acreditación no es un trámite; es una señal de excelencia y compromiso con el país. Comparto columna en @Pulso_LT

Fue un verdadero placer responder a la invitación de @jmatienzariera para conversar en @caminosupm con @miguelcasof, que desde el pasado 1 de abril es el nuevo Secretario General @PIARC_Roads youtu.be/qn25CUJtup0?is=yoRZ… vía @YouTube #carreteras

Si trabajas en infraestructura en Hispanoamérica, considera participar en este importante premio !

Abierta convocatoria XI “Premio Internacional Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo”. Una oportunidad para impulsar ideas que transformen la infraestructura vial a nivel global. Postulación hasta el 30 de junio de 2026. premioinnovacioncarreterasja… @hdesolminihac

La sociedad también puede enfermar si altera su fisiología. Rituales cotidianos Tribuna en @diariosevilla

Trabajas en el área de la infraestructura en hispanoamérica? Considera postular a este importante premio a la innovación en carreteras @mop_chile @CChC_Chile @consejo_cpi @Copsa_Chile @IngenierosCHILE @DIGC_UC @IngenieriaUC @ClapesUC

🚧 ¡Premio a la Innovación en Carreteras! Nos sumamos a la difusión del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras – Edición XI, impulsado por la Asociación Española de la Carretera y grandes referentes del sector. 📍¿Tenés un proyecto innovador en pavimentación, movilidad o tecnología vial? Esta es tu oportunidad de proyectarlo internacionalmente. 📝 Fecha límite: 30 de junio de 2026 💶 Premio: 12.000 euros 🌍 Idioma: Español 📚 Temas: innovación en carreteras, movilidad, infraestructura inteligente. 🔗 Más info: premioinnovacioncarreterasja… 📄 Bases: aecarretera.com/doc/BASES-PR… Gracias @hdesolminihac por este impulso a la innovación en nuestro sector. Desde Paraguay lo celebramos y apoyamos 🇵🇾🤝🇪🇸 #PremioJAFC #InnovaciónVial #CarreterasYAalgoMás #AndreaPeris #Carreterasyalgomas #InfraestructuraInteligente #movilidadsostenible @aecarretera

“Sin amigos nadie querría vivir, aunque poseyera todos los demás bienes”. En estos días de balance, cuando la actualidad se aquieta y el lector se vuelve más proclive a la memoria de los vínculos, comparto esta meditación -de la mano de algunos grandes- sobre esa forma de caridad que llamamos amistad. Tribuna en @diariosevilla

«La cortesía, Sancho, es hija de la buena crianza, y ésta no cuesta nada y vale mucho». Mi meditación sobre la observación de nuestro más ingenioso hidalgo, tan necesaria hoy como en su tiempo. En @diariosevilla

RT @delValMA: Parece ser que decir públicamente que el estado actual de las carreteras españolas es muy deficiente molesta a las administra…

Los logros de la labor de la @DGTes resumidos en una imagen. El punto rojo representa el cómputo de fallecidos y heridos graves que la institución se marcó como objetivo para 2030 (la mitad que en 2019). La línea roja discontinua es el camino que se debería seguir para alcanzar ese objetivo. La triste realidad se explica por sí sola. Cada vez hay más daño y más dolor, pero nadie dimite. Nadie protesta en el @Congreso_Es

📸 Se reunió el jurado del Premio Fundadores – CILA 2025 En una jornada técnica significativa, una de las reuniones mas importantes y cientìficas dentro del XXIIICILA, se llevó a cabo la reunión del jurado internacional de los Premios Fundadores

“La IA nos obliga a revisar cómo enseñamos y cómo evaluamos” theconversation.com/jose-cap…

El elefante en la habitación (o en la universidad). Lean a @germanteruel explicando lo que sucede con la universidad y en qué se ha convertido, en detrimento del conocimiento de unos alumnos que tienen que competir con la IA. “¿Excelencia docente?”

En un tiempo que ha olvidado olvidar, la memoria digital lo guarda todo, incluso aquello que se quiere dejar atrás. Se explora aquí el valor moral del olvido como forma de libertad y de gracia. Tribuna en @diariosevilla

Más de 100.000 kilómetros de vías del Imperio romano salen a la luz: "Con la extensión de todas sus calzadas se podría rodear la Tierra siete veces" elmundo.es/ciencia-y-salud/c…

📢La Fundación @aecarretera convoca el XI "Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo" 📅El plazo para presentar originales se extiende hasta el 30/06/2026 💰Está dotado con 12.000€ 🎓El Jurado está presidido por el Catedrático @delValMA