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∅ @empty2061

鉄道や車や音楽や数学など。∅は空集合。

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∅@empty2061
Mar 23
通過駅のある普通列車について①（JR北海道編）｜∅(empty2061) @empty2061 note.com/empty2061/n/nd600ff…

通過駅のある普通列車について①（JR北海道編）｜∅(empty2061)

序文 　普通列車といえば、終点まで全ての駅に停車する列車だとまず想像する。 　ところが全国版の時刻表を繰ってみると、普通列車でありながら途中駅を通過するという列車というのは意外と多く存在する。 　通過駅がある列車なら、特急列車だとか急行列車だとか、あるいは快速列車として案内するのが筋ではないだろうか？しかしそういう普通列車は実際に存在し、しかも特定の路線に限った話ではなく、日本各地に意外なほ...

note.com
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∅@empty2061
Jun 10
いい震域です
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∅@empty2061
Jun 10
RT @UN_NERV: 【地震情報 2026年6月10日】 19時34分頃、日本海北部を震源とする地震がありました。震源の深さは約350km、地震の規模はM5.6、最大震度1を北海道、青森県、宮城県で観測しています。この地震による津波の心配はありません。 https://t.…
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Motoゥース@shimarin_da
Jun 9
本日のCARTUNE cartune.co.jp/notes/OfgCtyCh…
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ハイブリッドでもないただのNAの軽自動車って、アクセルベタ踏みしても安全な速度しか出ないから最高だな。
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久々にオートマ車に乗ると、停止直前やシフトをリバースに入れた時に一瞬脳が混乱する。AT車は危険（誤った結論）
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∅@empty2061
15 Dec 2019
給油。走行683.0km(オドメータ91397km)、給油54.91ﾘｯﾄﾙ、燃費12.4km/l。
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∅@empty2061
May 24
5/24 ODO:195,815km 走行468.5km、給油36.0ℓ 燃費13.0km/ℓ
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6/6 ODO:196,602km 走行787.2km、給油53.6ℓ 燃費14.7km/ℓ
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久里浜工場はどこが本線でどこが側線かよく分かってないんだよなぁ……、下り到着線の第二場内の防護区間もよく分からない。あいつは試運転線に進路があるのか？
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あとは新町の車庫の出発線とか、久里浜工場の上りの到着線・出発線とかも中の人にならない限り乗れなそう。
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八景の品川方の渡りは夜な夜な何かで使ってるらしいけどよくわからん
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いずれにせよ、逸見の渡り線を乗客として通った人間が数十人か数百人かいるのはうらやましい（？）
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いや？逸見逆出発は2020/3/9にあったらしい。自分の記憶が信用ならない。
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京急の線路単位の乗りつぶしを考えたとき、乗車困難な渡り線がいくつかある。例えば川崎の浦賀方、横浜、上大岡、八景の品川方、逸見、堀ノ内の三崎口方。なかんずく逸見なんて、そもそも非営業を含めても近年ここを通った列車なんて無いのではと思っていたのに、今日それが解禁されてしまった。
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逸見下り待避線の上り出発信号が停止以外を現示した例を知らなかったけど、今日がそれになった。
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ｳｪ!?逸見折り返しは上りホームに据え直さずに直接下りホームから出発させてる？
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たま子🐏@tamakoniy
Jun 5
逸見駅で折り返し品川行きになった…
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結局問題を先送りにして1000年後の人類に押し付けるだけじゃんな。
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｢うるう時間｣2027年にも導入　時刻ずれ調整を実質廃止、IT障害防ぐ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOUC1…

｢うるう時間｣2027年にも導入　時刻ずれ調整を実質廃止、IT障害防ぐ

世界の標準時と地球の自転に基づく時刻のずれの修正に、1時間までのずれを許容する「うるう時間」の導入が議論されている。1秒ずれるごとに修正する「うるう秒」よりも調整の頻度が大幅に少ない。修正でシステム障害を引き起こすリスクを減らす。時間の単位などを決めるルールを作る国際度量衡委員会が「うるう時間」の導入案を公開した。10月にフランスで開催される総会に向けた決議案に盛り込んだ。導入が決まれば、20

nikkei.com
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オホーツク海高気圧ってオホ高って略すんですか？？
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この時期に低温側でこの予報出ることあるのか
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なんと低温の方で早期天候情報が発表されました。 北海道では6月7日ごろから気温が平年よりもかなり低くなる可能性があります。
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