"Enligt en färsk rapport som Omtag Svensk Järnväg publicerar på onsdag är hela Sverige beroende av fungerande tågtrafik. Enligt rapporten påverkas 400 000 svenska jobb av järnvägssystemets brister, som hotar att stoppa industriinvesteringar på upp till 25 miljarder kronor per år." skriver Erik Magnusson i en ledarartikel i @sydsvenskan. sydsvenskan.se/2024-05-21/vi…

Det kommer att bli en ökad efterfrågan på järnvägstransporter när tunneln mellan Danmark och Tyskland står klar. Men Sverige har gjort för lite för att kunna möta upp dessa behov, skriver Per Amund Ruth, @SSAB_AB Ted Lundström, Ovako Christina Svensson Stenberg, @IKEA Linus Eriksson, @brodirektor @oresundsbron @arvidsson_t, Transportindustriförbundet Henrik Dahlin, @greencargo. svd.se/a/KM35P7/jarnvagen-i-…

Kapacitetsbristen på järnvägen skapar enorma merkostnader. Vid varje signal- eller växelfel måste vi lasta om på långtradare, vilket tar längre tid, och kan innebära att vi behöver stänga fabriken på grund av vi inte får in gods, säger Niklas Kilberg, Public Affairs manager på Volvo Cars.

I rapporten Järnvägslyftet föreslår Omtag Svensk Järnväg 40 quick fixes för att förbättra situationen på den svenska järnvägen. På sträckan Laxå-Alingsås räcker inte kapaciteten till för alla tåg som efterfrågas: ”Fem nya förbigångspår skulle säkerställa att den långsammare godstrafiken kan gå åt sidan för att låta de snabbare persontågen passera, och därmed skulle vi få högre kapacitet på sträckan”, säger @Stephan_Ray på @greencargo.

Den 5 februari anordnas ett lunchseminarium i Göteborg om åtgärdsbehovet i järnvägssystemet, med en diskussion med inbjudna från Västra Götalandsregionen och näringslivet. Välkommen till Näringslivets hus i Göteborg kl. 12.00 den 5/2 - läs mer och anmäl dig här: omtagsvenskjarnvag.se/inbjud…

En ny fast förbindelse mellan Tyskland och Danmark kan revolutionera godstransporterna till Sverige, både vad gäller kapacitet och miljöpåverkan. Men det kräver investeringar i järnvägsnätet i södra Sverige. tn.se/naringsliv/30121/dansk…

Missa inte Omtag Svensk Järnvägs seminarium "Varför växer vissa regioner snabbare än andra?" den 24 januari! Deltar gör bland annat @NilssonPM @ktamsons @elinorodeberg och @PatrikKronqvist. Forskning visar att stora städer och regioner växer snabbare än små. Men hur ser sambanden ut bakom detta och vilken roll spelar infrastrukturen? Och hur påverkas utvecklingen när många väljer att arbeta hemifrån några dagar per vecka? Välkomna till SJs huvudkontor i Stockholm den 24 januari kl. 9.30, eller följ seminariet digitalt. Läs mer och anmäl dig här: omtagsvenskjarnvag.se/inbjud…

Den 24 januari arrangerar Omtag Svensk Järnväg seminariet "Varför växer vissa regioner snabbare än andra?".  Forskning visar att stora städer och regioner växer snabbare än små. Men hur ser sambanden ut bakom detta och vilken roll spelar infrastrukturen? Och hur påverkas utvecklingen när många väljer att arbeta hemifrån några dagar per vecka? Deltar gör bland andra @NilssonPM @ktamsons @elinorodeberg och @PatrikKronqvist. Välkomna till SJs huvudkontor i Stockholm den 24 januari kl. 9.30, eller följ seminariet digitalt. Läs mer och anmäl dig här: omtagsvenskjarnvag.se/inbjud…

What does it take to work in a marshalling yard? 🔎As part of the #EuropeanYearofSkills initiative, we are showcasing the skills and jobs in the rail sector. 👋Meet Alexandra, Michael, Antonia & Isabelle from @greencargo #SkillsOnTrack #WomenInRail @EU_Social @tagforetagen

Omtag Svensk Järnväg presenterar idag konkreta förslag på omedelbara åtgärder för järnvägen som skulle få en snabb och märkbar effekt, både för gods- och persontrafik. Läs debattartikeln av Monica Lingegård, vd SJ AB och Henrik Dahlin, vd @greencargo här: di.se/debatt/sa-lyfter-vi-ja…

Ukraine will never forget the generosity of our Swedish friends in our hour of need. We wish you a successful completion of your NATO accession procedures. Thank you for leading the way that Ukraine will one day follow. Tack Sverige! 🇺🇦🤝🇸🇪 P.S. Archers will be here soon. P.P.S. We are waiting for Gripens.

”[E]tt sätt att skynda på utbyggnaden är att använda alternativa finansieringsmodeller, bland annat den så kallade danska modellen. I korthet innebär det att överskott från olika vägavgifter, genom bolagisering, används till att bygga ny infrastruktur.” tn.se/naringsliv/30121/dansk…

🛤️ @greencargo isn't letting legacy tech derail their business. Built with #OutSystems, their new Green Cargo Connect Customer Portal provides a digital interface for customers to manage their relationship with the company. CIO Ingo Paas shares more: bit.ly/3XDYgz0

🌟Impressive results from #rail #freight #research! Discover the final results of the FR8RAIL IV project that will reshape the rail freight sector: ➡️Testing of 2⃣novel wagon types ➡️Condition-based maintenance concepts ➡️AI in rail freight operations bit.ly/43blWvD

Varför tjatar LKAB så om dubbelspår på Malmbanan? Vilken betydelse har sträckan egentligen idag? Vi har samlat fakta och vår syn på läget för den legendariska och viktiga linjen. Lyssna tex på Linda Bjurholt, vår logistikchef och vd på LKAB Malmtrafik. lkab.com/malmbanan/

Dagens möte var ett kliv i rätt riktning och det är mycket positivt att näringslivets värdekedjor på järnvägen börjar diskuteras på allvar. Vi ser fram emot att fortsätta driva utvecklingen i den riktningen tillsammans med kunder som @LKABgroup @SSAB_AB @volvocars @storaenso

Reflektion efter dagens möte om #järnväg på @LI_depSE Samverkan mellan tågföretag, järnvägsentrepenörer och transportköpare kan underlätta godstransporter under banarbeten. Men vi behöver också snarast ett normalläge i tåglägesplaneringen. #infrapol svensktnaringsliv.se/sakomra…

Situationen idag har en direkt negativ påverkan för tågföretag och järnvägsentrepenörer, samt i nästa led transportköpare. Mer om det här: svensktnaringsliv.se/sakomra…

Idag höll infrastrukturminister @andreas_carlson #krismöte om #järnvägen. Deltog gjorde bl. a. @Trafikverket, @greencargo, Transportindustriförbundet, @storaenso, @volvocarse & Niklas Johansson LKAB. Här berättar han om läget och varför #Malmbanan är avgörande för omställningen.

Chansa inte när du ska passera en plankorsning oavsett om du går, cyklar, kör bil eller lastbil. De flesta verkar inte ha några problem att stanna för rött i en vanlig korsning. Agera likadant när det gäller järnväg. sverigesradio.se/artikel/liv…