Langsam fällt den Käufern des BMW iX3 neue Klasse auf, dass die Geräuschreduzierung ihres Qualitätsmobils gar nichts macht. Zitat: »Nada«, »akustische Placebo«. Woher soll die kommen? Keine Doppelverglasung, eingespartes Rumpel-Fahrwerk, an der Dämmung gespart. Physikalische Regeln gelten für alle, auch für Bayern und deren Kunden. 80.000 Euro für ein (zeitnah ungarisches) Auto ausgegeben, das man woanders 50% billiger bekommt 😂 --------- Merke: @teslaxander abonnieren um zu erfahren, was beim Autotester des Vertrauens verschwiegen wird.

Verstehe einer die Autotester Die günstige Variante des Tesla Model 3 (Standard) schließt mit BESTNOTEN im AUTO BILD ab und landet trotzdem nur auf Platz 4. Der Chinaböller Leapmotor landet trotz einer Schmutznote von 3.1 auf Platz 1, nur weil der Turnschuh nichts kostet. Wenn das beste Auto zum besten Preis - LAUT DEM EIGENEN TESTBERICHT - nach hinten geschoben wird, kann man sich Vergleiche dieser Art sparen. Zum Glück sind normale Menschen mit einem Gehirn gesegnet und verstehen, dass eine 1,6 besser als 3.1 ist.

Lassen wir uns überraschen, falls doch eine "undichte" Stelle uns Näheres über die "Autotester", die sicher nichts Böses wollten, mitteilen.

📽️ Autotester zerstört E - Auto Wahn... „Das kann man doch niemandem antun“ – Don Alphonso im Gespräch Den kompletten Beitrag auf : youtu.be/XolFkszkX5o

Tut mir Leid, aber wer selber ein E Auto fährt, wird freiwillig nicht zum Verbrenner zurück gehen. Autotester leben davon, von Autoherstellern alimentiert zu werden. Wer soll denen glauben, das sie eine eigene Meinung haben.

Hyundai Ioniq 5 N Sogar die Autotester haben das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht gekriegt. 650 PS Simuliertes sequentielles 8-Gang-Getriebe, wenn man möchte, inklusive fahren in den Drehzahl-Begrenzer und Zugkraftunterbrechung beim Schalten.

Man muss dazu sagen, dass Silvan (der Besitzer dieses Audis, YT-Kanal "Vison E Drive") ein sehr korrekter Mann ist, der bei seinen Tests alles transparent aufzeigt, was gut und was schlecht ist. Für mich einer der wenigen vertrauenswürdigen Autotester, denn die anderen nennen die negativen Seiten so gut wie nie.

Autotester, die alles Schönreden sind »unabhängig«, unabhängige Autotester, die sich trauen Kritik zu formulieren, sind gekauft und 2 2=5.

„Eines der schlimmsten Erlebnisse mit einem Fahrzeug, das ich jemals persönlich besessen habe.“ Ein Schweizer Audi-Kunde berichtet über massive Qualitätsmängel seines Audi A6 e-tron. • Digitaler Schlüssel funktioniert nicht. • 3 GB Internetvolumen reicht nicht. Wer mehr verbraucht, muss mehr Datenvolumen in einem zertifizierten Shop (vor Ort) kaufen. • Unangenehme Vibrationen beim Fahren zwischen 90 und 100 km/h. • Fehler in der Reichweitenberechnung. • Keine oder nur sehr eingeschränkte OTA-Updatefähigkeit. • Keine Hoffnung auf neue Funktionen wegen „veralteter“ Plattform (von 2025). • Der Kunde erhält keine Antwort auf Beschwerde-Mails (Angebot zur Rückgabe wurde ignoriert). • Schildererkennung kaputt. • Sicherheitsrelevante Software-Bugs u. v. m. Ich habe schon häufiger darüber berichtet, dass Audi das schwarze Schaf der Elektromobilität ist. Natürlich gibt es keinen – in Zahlen null – Autotester, der das öffentlich anspricht. Es sind private Accounts von neutralen Beobachtern, die diese grundsätzlichen Fehlentwicklungen aufdecken. z.B. über Rückrufe: ⤵️ x.com/teslaxander/status/204… Deswegen mein gut gemeinter Rat: Schaut euch Tests von Autos an, die ihr kaufen wollt und recherchiert VORHER in Foren und auf unabhängigen Seiten wie @teslaxander (gerne Abo dalassen) und anderen 𝕏-Accounts nach Mängeln und Problemen. Eines bleibt: Hätte der Käufer sich für einen neuen Tesla entschieden, wären all diese Mängel nicht aufgetreten und er hätte nachweislich das bessere Auto für einen geringeren Kaufpreis besessen. 📺 Videoquelle: youtube.com/watch?v=T4EEsAx5…

Autotester wenn es um Tesla geht: “Alles mit einem Bildschirm zu bedienen ist nicht gut. Das Auto ist kein iPhone auf Rädern. Zudem lenkt es ab, physische Knöpfe sind besser.” Währendessen wenn es um Mercedes geht: “Der Hyperscreen ist innovativ und wunderschön.” Tja…

Das gesamte Cockpit ist sehr gelungen, es wurde alles berücksichtigt was Kunden und Autotester bemängelt haben. Das Lenkrad hat zwar ein paar Tasten zu viel, da ist die Version für China aber perfekt (Drehwalze 4 Tasten). Die Grafiken auf den Displays kann man anpassen. Retro für die älteren Kunden.

aktuelle Situation für dt. und holländische Autotester am Gotthard.

Ich dachte grade ein Autotester prüft das vorher :D

Es bleibt bei meiner Kritik: wenn Schnellladen – aka 5 Minuten weniger – nur unter Laborbedingungen funktioniert, ist es den deutlich höheren Kaufpreis von 20.000, 30.000 oder 40.000 € nicht wert. Jetzt kommen wieder der Hater und sagen: „ja aber in 80 % der Fällen hat es bei mir funktioniert.“ Wenn du bei jedem fünften Ladevorgang 20 Minuten mehr investieren musst, weil deine Technik nicht zuverlässig ist, hast du den IQ Test und im Vergleich zu mir Zeit verloren. Dein Auto kostet immer noch 20.000, 30.000 oder 40.000 € mehr für ein Feature, das nicht zuverlässig abrufbar ist. Ich weiß, dass macht viele wütend, aber so sind leider die Realitäten. Ich sage euch nur das, was die gekauften Autotester verschweigen. ——- Folgt @teslaxander für mehr Autowissen.

Die neutralen Autotester wollen halt die nächste Testfahrt auf Mallorca, hochpreisige Dauer-Leihgaben und die Unterkunft im 4-Sterne-Hotel nicht riskieren.

Der BMW braucht 21 Minuten auf 80%. Die 105 kWh Batterie muss erstmal vollwerden. Damit lädt er in etwa so schnell wie ein 175kW peak LFP Tesla. Hört auf, den geschönten Prospektversprechen abgehalfterter Autotester zu glauben.

Der Aufprall wird hart. Viele Kunden werden frustriert fragen: wo sind meine verdammten 800km, die mir die gekauften Autotester versprochen haben?

Als schlechter Autotester war er besser. Seitdem geht es bergab.

Die Autotester von BlackForestDrive haben den Mercedes CLA 250 gegen das Tesla Model 3 antreten lassen. Das Fazit, wer den Vergleich gewonnen hat, ist eindeutig. (Quelle: youtube.com/watch?v=WJTOxzWT…)

Das ist nicht wahr. Jeder in Deutschland darf die Berufsbezeichnung Journalist tragen. Das Gericht hat keineswegs entschieden, dass alle Modeblogger, Lokalredakteure, Buchautoren, Autotester, Filmkritiker, Influencer oder Internettrolle Zugang zur BPK haben müssen.