sensor or dataport or something like that

Remember the circular port that R2D2 was using to hack things? That was actually a dataport/keyhole & those tubes are the keys

habe gehört alle dataport mitarbeiter kommen automatisch in die hölle

$PORT sits inside Virtuals Protocol ecosystem on Base. value prop comes from three angles: DataPort Navigator likely captures fees from AI agent interactions and data processing within the Virtuals stack. Virtuals is running Base's robotics track and contributors are building ERC-8183 privacy standard for agent transactions. PRXVT already pushed $500M through their Agent Commerce Protocol using similar infra. token value capture probably follows standard playbook: transaction fees on the navigator, potential staking for network security or launchpad access, governance rights. demand scales with agent activity and developer adoption in the ecosystem. mispricing thesis is straightforward. 76K MC means zero discovery, brutal illiquidity, and every macro headwind hits harder. you're betting on narrative convergence: Base AI momentum Virtuals ecosystem growth agent commerce infrastructure before cabals notice. comparable micro-cap moves show the re-rating potential when discovery hits: PEPTOMA did 6x from 80K to 430K, Jatevo went 16x from 180K to 2.8M, HENRY ran 170% on trend momentum. risk profile is extreme. this trades like a call option on Virtuals ecosystem adoption and Base AI narrative with massive volatility and execution risk baked in. current -14.55% drawdown on 4h is just noise at this market cap

Fanatec Tips💡 ━━━ｖ━━━ 「ハブ」とは？ レースや自動車の世界でさまざまな意味を持つ言葉ですが、 Fanatecにおけるハブとは、ホイールベースとホイールリム（またはステアリングホイール本体）をつなぐ中核パーツのこと。🏁 単なる取付部品ではなく、ベースにステアリングを認識させ、対応するFanatec Direct Driveベースでフォースフィードバックを有効にするための重要な役割も担っています。 Fanatecの主なハブはこちら👇 🔷 CSL Universal Hub V2 エントリーレベルのシムレーシングにおすすめ。 アルミQRとの組み合わせで高トルクモードにも対応しながら、比較的導入しやすいモデルです。 🔶 ClubSport Universal Hub V2 より高いカスタマイズ性を求める方に。 6x70 mm / 3x50 mm の取付パターンに対応し、多くのFanatecホイールリムや一部サードパーティ製リムを装着可能。 4つのボタンクラスター、7-way FunkySwitch、ClubSport Magnetic Paddle Module を標準装備しており、入力系が充実した構成です。 さらに、Podium Advanced Paddle Module へのアップグレードや、Podium Button Module Endurance用のDataPort-Cにも対応し、より高度なステアリングセットアップを構築できます。 🏆 Podium Hub より上位のセットアップを目指す方に。 アルミニウムモノコック構造による軽量・高剛性設計 を採用し、必要な機能だけを選んで組み合わせられる、モジュラーシステムの中核となるハブです。 Podium Advanced Paddle Module、ClubSport Button Cluster Pack、各種ディスプレイ系アクセサリーにも対応し、6x70mm / 3x50mm パターンのリムにも幅広く対応。 現在の製品は QR2 Wheel-Sideをプリインストール しています。 🆕 Fanatec Wheel Hub サードパーティ製のステアリングホイールやホイールリムを、Fanatecベースへ素早く簡単に取り付けるための新しいハブ。 70 mm / 50.8 mm のマウントパターンを備えた多くのホイールに対応し、QR2ホイールサイドを標準装備。 なお、フォースフィードバックは有効化しますが、ボタンやディスプレイ用のデータ／電源は供給しないため、サードパーティ製ホイール側はUSB等で別途PC接続が必要 です。 *Fanatec Wheel Hub はPC専用です。 ハブを活用すれば、リムやホイールの選択肢が広がり、自分に合ったステアリング環境をより柔軟に構築できます🏎️ #Fanatec

✈️ $PORT — @aiport_trade Hermes agent hosting on Base. Venice inference included. Bankr wallet included. No API keys required. $PORT holders get a staking discount. 1 agent deployed. Pre-alpha. Waitlist: 6. DataPort Navigator just went live — the first agent in the system. The port is open. 🧐 ATH $4.5M mcap

siirsi 30k virkailijaa LibreOfficeen, Open-Xchangeen, Nextcloudiin ja Linuxiin — Dataport hostaa. €15M/v säästöt ovat aitoja, mutta TCO-läpinäkyvyys puuttuu (Phoenix-projekti nieli ~€90M). Silti oikea suunta: kun AI tekee avoimen lähdekoodin ylläpidosta tavallista työtä.

Im Dataport Kosmos habe ich auch teilweise keine Zugriffe gehabt.

This claim is NOT TRUE! Deployment and tailoring are handled by mostly German IT providers (e.g., Dataport). This is explicitly part of their "digital sovereignty" push to keep money and control in Europe/Germany. ⬇️

Love it! Looks like you used Claude likely OPUS 4.6 at least for the initial styling. I started architecting the entire front end and back end of a new IA about the same time you did. Replaced Advent APX, Dataport, ACD. Cannot believe what is possible today!

JLA Alx Tech4dev Future interns Anneru AIVA Mjengo Dataport IAS Nashangaa tu💀I need 36 hours in a day

Schulcloud #Thüringen jetzt in Hamburg: "Laut Auskunft des Thüringer Instituts für Lehrerfortbildung ... in Bad Berka wird die Schulcloud nicht mehr beim Hasso-Plattner-Institut in Potsdam, sondern bei der Anstalt des öffentlichen Rechts Dataport in Hamburg gehostet"

STARLINK: EpicVue, of salt Lake, Utah, has launched a Starlink connectivity program exclusively for trucking fleets and professional drivers. They created a partnership with DSI Systems and Pacific Dataport Inc., the authorized Starlink reseller. It is the only trucking fleet-focused Starlink offering available, combining high-speed satellite connectivity, rugged in-motion hardware built for high-vibration trucking environments (IP69K rated, DC-powered), and centralized fleet management. Key features include 99.9% uptime across the US and Canada, no "black hole" zones on rural highways or mountain passes, continuous high-speed roaming without drops, live tracking with second-by-second high-precision GPS, remote device management via dashboard for health, data usage, and uptime, simplified billing with one plan and no roaming or hidden fees. Pricing starts at $99 per month for 250 GB

8/ Dazu das große Bild: Jeder öffentliche IT-Dienstleister in Deutschland bastelt an seiner eigenen LLM-Lösung. Dataport hat LLMoin. Baden-Württemberg hat F13. NRW hampelt mit GENIUS rum. Die regio iT baut eine eigene Chatplattform. SAP und OpenAI planen „OpenAI for Germany". AKDB macht ihr Ding. ekom21 macht ihr Ding. Alle machen ihr Ding. Niemand macht das gleiche Ding. Oder wie Deichkind sagen würde: „Ich häng' an Dingen, springe über Dinge Stapel' Dinge über Dinge, brauche diese Dinge dringend“.

<중국기업 소개 - 데이터포트(DataPort, 上海数据港 / Shanghai AtHub, 603881)> AI 경쟁의 승부처가 알고리즘에서 인프라로 이동하는 국면에서, 중국이 어떤 방식으로 ‘국가급 AI 인프라 기업’을 키우고 있는지를 보여주는 사례 차원에서 소개드립니다. "국영 자본의 지원과 알리바바 160억 위안 수주한 데이터포트, 액체 냉각 지능형 컴퓨팅 선두 기업이라는 타이틀로 알려지다." 개요: 세 가지 조건을 동시에 갖춘 AI 컴퓨팅 인프라 핵심 기업 상하이 징안구 국유자산감독관리위원회의 관리하에 있고, 중국전자기술그룹공사(CETC)와 합작 연구소를 보유하고 있으며, 알리바바 클라우드와 160억 위안 규모의 장기 계약을 체결하는 등 세 가지 유리한 조건을 갖춘 데이터포트(DataPort, 上海数据港股份有限公司 / Shanghai AtHub)는 AI 컴퓨팅 인프라의 핵심 목표로서 세계 최고 수준의 액체 냉각 기술을 자랑하며 지능형 컴퓨팅으로의 전환을 가속화하고 있습니다. 해당 기업의 낙관적인 시나리오에서도 2028년까지 폭발적인 성장이 예상되며, 2028년에는 순이익 40억 위안, 시가총액 900억 위안을 달성할 것으로 전망됩니다. * 현재 시가총액 281억 위안 대비 3년 만에 최대 220%의 증가율을 기록할 것으로 예상 I. 국영기업 지주회사의 핵심 장점 국가 컴퓨팅 인프라 구축팀, 포괄적인 자원 활용 역량 강화 데이터포트(DataPort, 上海数据港)의 실질적인 관리자는 상하이시 징안구 국유자산감독관리위원회입니다. 국무원 산하 국유자산감독관리위원회가 선정한 ‘200대 기업’으로서, 국유기업이라는 배경은 회사의 발전에 세 가지 핵심적인 지원을 제공하며, 이는 다른 IDC 공급업체와 차별화되는 독특한 경쟁 우위 요소가 됩니다. 1. 상당한 금융 비용 절감 효과 국유자산의 신용을 바탕으로, 당사는 2025년 8월 데이터센터 산업 최초로 5억 위안 규모의 국가 과학기술 혁신 기업채권을 성공적으로 발행했으며, 이자율은 업계 평균보다 1.5~2%포인트 낮은 2.95%에 불과합니다. 이를 통해 매년 1억 5천만 위안 이상의 금융 비용을 절감하고 수익성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 2. 핵심 자원 우선 확보 상하이 컴퓨팅 파워 네트워크 구축의 핵심 플랫폼으로서, 당사는 데이터센터 부지, 에너지 소비 지표, 양쯔강 삼각주 주요 도시의 전력 공급 등 핵심 자원 확보에 있어 절대적인 우위를 점하고 있습니다. 또한 ‘동수서산’ 프로젝트의 허브 노드 배치 자격을 우선적으로 획득할 수 있으며, 2026년에는 국가급 친환경 데이터센터 프로젝트 5개를 추가로 유치할 예정입니다. 3. 정부 및 기업 협력 심화 국영기업이라는 배경은 정부 클라우드, 금융 클라우드, 산업 인터넷 등 분야에서 회사의 경쟁력을 크게 강화합니다. 상하이 정부 클라우드, 교통은행, SAIC 자동차 등과 긴밀한 협력 관계를 구축해 왔으며, 2026년까지 정부 및 기업 고객으로부터의 매출 비중을 30%까지 늘려 단일 고객에 대한 의존도를 낮출 것으로 예상됩니다. 4. 강화된 산업 통합 역량 국유 자산의 지원을 받아 당사는 중국전자기술그룹공사(CETC)와 공동으로 2026년 2월 혁신 연구소를 설립하여 액체 냉각 지능형 컴퓨팅 및 양자 컴퓨팅과 같은 첨단 기술 연구 개발에 주력할 예정입니다. CETC가 보유한 칩 및 컴퓨팅 성능 스케줄링 분야의 기술력을 활용하여 당사는 IDC 서비스 제공업체에서 종합 컴퓨팅 성능 솔루션 제공업체로의 전환을 가속화할 것입니다. * 이런 곳이 있으면 국산 AI 반도체로 서버를 납품하는데 참 좋은 루트이긴 합니다. II. 핵심 기술 및 장벽 PUE 1.09, 세계 최고 수준의 액체 냉각 기술이라고 홍보하기도... 중국이 전기가 풍부하지만 그렇다고 효율을 안따지는 건 아닙니다. (이기종이나 하이퍼 노드 식의 구성은 전력 효율에 좋진 않으니까요.) 이에 따라 데이터포트(DataPort / Shanghai AtHub)는 17년간 IDC 분야에 깊이 관여해 왔으며, 액체 냉각 기술을 핵심으로 하는 3중 기술 장벽을 구축하고 AI 컴퓨팅 파워 시대의 주요 수혜자가 되었습니다. 1. 세계 최고 수준의 액체 침수 냉각 기술 당사가 자체 개발한 4세대 액체 침수 냉각 시스템은 세계 최고 수준인 1.09의 PUE(전력 사용 효율)를 달성하며 대규모 상용화를 이루었습니다. 기존 공랭식 데이터센터 대비 에너지 소비를 40% 절감하고, 단일 랙의 전력 밀도는 130kW(기존 공랭식의 3배)에 달합니다. 이는 AI 대규모 모델 학습에 필요한 고전력 밀도 컴퓨팅 성능을 대체로 충족한다고 알려져 있습니다. 중국 국내 업계 최고 수준의 액체 침수 랙 비중을 자랑하며, 2026년에는 30% 이상에 도달하여 총이익률을 43%까지 끌어올릴 것으로 예상됩니다(기존 대비 5~8%포인트 상승). 2. AI 지능형 운영 및 유지보수 시스템 알리바바 클라우드와 공동 개발한 AI 전력 분배 최적화 시스템 및 에너지 소비 관리 플랫폼은 특허 풀을 형성하여 데이터 센터의 에너지 소비를 실시간으로 동적으로 조정하고, 장애 대응 시간을 30초로 단축하며, 운영 및 유지보수 효율을 50% 향상시킬 수 있습니다. 이 기술은 ZH13과 같은 핵심 기지에서 검증되었으며, 경쟁업체는 유사 프로젝트에서 추가적인 기술 이전 비용을 지불해야 합니다. (빅테크와 함께하는 국영기업) 3. 고밀도 데이터센터 구축 역량 당사는 ‘고밀도 랙 설계 모듈식 구축 지능형 마이크로 모듈’의 핵심 기술을 확보하여 6개월 이내에 1만 랙 규모의 지능형 컴퓨팅 센터를 구축할 수 있습니다. 구축 기간은 업계 평균보다 30% 단축되고 비용은 15% 절감되어 알리바바, 텐센트와 같은 고객에게 신속한 컴퓨팅 성능 확장 서비스를 제공합니다. 4. 특허 및 연구 개발 역량 에너지 소비 관리 및 전력 시스템 안정성과 같은 핵심 기술을 포함하여 700건 이상의 지적 재산권을 확보하고 있습니다. 2024년 연구 개발 투자액은 8,757만 위안(전년 동기 대비 18.8% 증가)에 달했으며, 연구 개발팀은 박사 15명을 포함해 300명 이상의 인력으로 구성돼 있습니다. 상하이 교통 대학교 및 중국과학원 컴퓨팅 기술 연구소와 공동 연구소를 설립해 액체 냉각 지능형 컴퓨팅 기술의 발전을 선도하고 있습니다. III. 기술적 우위 및 중국 국내 경쟁사 비교 액체 냉각 지능형 컴퓨팅 이중 구동 GDS(중국 최대의 민간 상업 데이터센터(IDC) 운영사, 중국판 에퀴닉스라고 보면됨) 및 21Vianet(장 오래된 인터넷·클라우드 특화 IDC 기업-마이크로소프트 차이나 독점 파트너)과 같은 기존 IDC 제공업체와 비교했을 때 데이터포트의 핵심 장점은 세 가지 측면에서 나타납니다. 첫째, 4세대 침수형 액체 냉각 기술을 대규모로 상용화하여 PUE를 1.09까지 낮췄다는 점입니다. 경쟁업체는 아직 공랭식에서 액체 냉각식으로 전환하는 단계에 있으며 액체 냉각 캐비닛 비중은 10% 미만이고 에너지 비용은 데이터포트보다 25% 이상 높습니다. 둘째, CETC와 공동 연구소를 설립해 AI 컴퓨팅 성능 스케줄링 및 양자 컴퓨팅 적용 등 첨단 분야로 빠르게 전환하고 있다는 점입니다. 경쟁사들의 지능형 컴퓨팅 서비스 매출 비중은 5% 미만에 머물러 있습니다. 셋째, 국유 자본과 Alibaba Cloud의 이중 지원 구조입니다. 누적 계약액 300억 위안 이상을 기반으로 수주 확실성과 자금 조달 비용에서 큰 우위를 확보하고 있습니다. AI 컴퓨팅 성능 수요가 폭발적으로 증가함에 따라 데이터포트는 시장 점유율을 현재 8%에서 2028년 15%까지 확대할 것으로 예상됩니다. IV. 해외 확장 및 고객 현황 알리바바 중심의 글로벌 컴퓨팅 네트워크 데이터포트는 Alibaba Cloud의 최대 타사 IDC 서비스 제공업체로, 2009년부터 파트너십을 유지하며 누적 계약 300억 위안을 넘겼고, 2026년 1월 160억 위안 규모의 장기 계약을 2030년까지 연장했습니다. 알리바바 관련 매출은 전체의 83%를 차지합니다. 동시에 Tencent Cloud, Baidu AI Cloud, ByteDance 등 주요 클라우드 기업에도 서비스를 제공하고 있으며, 상위 5개 고객 매출 비중은 78%입니다. 고정 임대 수익 비중은 80%로 업계 최고 수준의 안정성을 보입니다. 해외에서는 동남아와 유럽으로 확장을 추진 중이며, 보다폰과 협력해 독일에 액체 냉각 지능형 컴퓨팅 센터를 건설할 계획입니다. V. 연구 개발 및 기술 로드맵 2026년까지 액체 냉각 비중을 30% 이상으로 확대하고, 2027년에는 지능형 컴퓨팅 관리 플랫폼을 출시하며, 2028년에는 양자 컴퓨팅 데이터센터 및 초전도 기술로 확장하는 명확한 기술 로드맵을 제시하고 있습니다. VI. 향후 전망 - 2026~2028년 낙관적 시나리오 2026년 순이익 8~10억 위안, 2027년 20~25억 위안, 2028년 35~40억 위안이 예상되며, 시가총액은 2028년 850~900억 위안까지 확대될 것으로 전망됩니다. VII. 결론 국영 자본 × 액체 냉각 × 알리바바 수주 데이터포트(DataPort, 上海数据港 / Shanghai AtHub)는 국영 자본의 구조적 안정성, 최고 수준의 액체 냉각 기술, 알리바바 장기 수주라는 세 축을 동시에 갖춘 기업으로, 중국 AI 컴퓨팅 인프라 전환 국면에서 ‘국가대표급 플랫폼’으로 재평가되고 있습니다.

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Starlink Pacific Dataport Nome Gateway is now routed in BGP More than 10Gbps of IP Transit Pacific Dataport (AS399946) became the latest transit customer of Starlink (AS14593) by activating another Community Gateway. 66.207.62.0/24 began being transited by Starlink at 00:07 UTC on December 10, 2025.

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4. IEEE DataPort. ieee-dataport.org