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pitstop voor vlees > goedkoop lidle/intermarché > goedkoop mobiliteit > goedkoop alleen huur is echt ecvt duur imo, nee?

Honda CR-V 2.0 h i-MMD Advance eCVT 4WD🚙 This CR-V combines efficiency with 4WD confidence and comfort. Featuring leather upholstery, heated front & rear seats, dual-zone climate control, & Android Auto. Find out more 👉swanswaygarages.com/vehicle-… #HondaCRV #Hybrid

ヴィヴィオとかのECVT車、気になるよな　なぜならECVTに信頼を寄せられるならイプシロンとプントカブリオという選択肢がグッと現実的になるため

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My tyranny is a virtually indestructible ecvt so idk ig I agree.

Toyota built a 4,210 pound crossover on the TNGA-K platform, insulated the cabin like a luxury car, and charged $52,825. The eCVT is the compromise you hear under full throttle. The rest of the car is the argument you feel. Full review is live ➡️ youtu.be/sJYY7L9lbWA

オプションで可能ですがwww あとはいにしえのeCVTならワイドギヤらしい(((

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Toyota made the best hybrid setup out there that they unfortunately called "eCVT". It cuts the fuel consumption by half without adding big batteries.

ラズパイとClaude Codeで、自分のカローラクロスHVのOBDデータを引っこ抜いてエンジン特性をグラフ化してみた。 結論から言うと、めちゃくちゃ面白い。 まず全開で踏んでも、エンジンは最高4300rpmしか回ってない。普通のNAなら6000〜7000まで回すところを、HVは完全に頭打ち。これ、THS（遊星ギアでエンジンとモーター2個を繋ぐやつ）が「一番おいしい回転域」にエンジンを張り付けて、足りない駆動力はモーターで埋めてるから。回転数と車速がリンクしないeCVTの本領ってやつ。 グラフ見ると低速でrpm=0の点がびっしり並んでて、これがEV走行。エンジン止めて静かに走ってる区間。 エンジンを高回転まで回さない＝燃費にも静粛性にも効くって設計思想が、数字でハッキリ見える。 机上のスペック表じゃなくて、自分の車の実データでこれが取れるの、エンジニアとして普通に楽しい。

Sim kkkk o eCVT é sensacional mesmo. E no fim vale a velha máxima: quanto mais complexidade e mais difícil acesso, mais chance de dar merda e mais caro fica kkkkk

FA7/8系 前期の薄本。 1.2ℓ直3SOHCを搭載し、RRとフルタイム4WDを設定。 全車7人乗りで、CV-Bを除く全車に5MTの他に無段変速のECVT車も用意。 GVにはフロント側はポップアップ式&中央は電動スライドの大型サンルーフと回転対座フロントシート、ツインエアコン等を装備したサンサンルーフ車を設定。

旅猫リポート youtu.be/xCoRMybng1c?si=1K8-… 2018年作品。 SUVと言っても過言ではないFIAT PANDAが懐かしき。 スバルから供給されたECVTや四駆モデルも存在。 宮脇悟『世の中には親になるべきじゃない人間もいる、絶対に』 我輩はヒトの親になっておくべきだったのか。 もっと自分の為に生きたらよかった。

Pourtant les deux sont très fiables et sont dans le top 3 fiabilité depuis des années. Mais oui Honda s'occupe plus du plaisir de conduire et je les remercie d'avoir fait en sorte que la eCVT ne hurle pas comme chez Toyota, on a un comportement proche d'une BVA standard.

New? Toyota Grand Highlander. Gas if price is a big concern (the 2.4T is a good engine) Hybrid if it's just a family hauler/grocery getter. Less power, better mileage. Don't be afraid of the ECVT. It's a whole different animal than the CVT's that fail. Hybrid Max if you need power and not money.

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２気筒スーパーチャージャー、４輪独立懸架、ECVTもあったオーパーツのような車。

سألت عن زيت قير ecvt للهايلاندر اللي فهمته من الدب أن نفس نوعية الزيت تنفع للقير هذا واللي عنده دفرنس. لكن كلامه عن طريقة التغيير لقير الهايلاندر صحيحة