Great to join @Infrabel Suppliers Day and engage with key players shaping 🇧🇪 Belgium’s critical infrastructure. Proud representation by our Operations Manager, contributing to discussions on collaboration, #resilience, and #innovation. Thanks to Infrabel for the invitation, let’s keep building stronger infrastructures together.

Pour ça ils sont encore pire que les libéraux, c’est eux qui ont séparé infrabel et sncb et depuis c’est restructuration sur restructuration on c’est ingérable.

Ça dépend de la situation. Le terme est « à proximité des voies », mais c’est bien souvent dans les voies. C’est généralement pas la sncb qui décide, mais Infrabel (gestionnaire du réseau) voir plus souvent la police suivant les situations.

Pourtant y a des numéros d’urgence INFRABEL dedans.

West-Vlaams Citymesh helpt Infrabel richting 5G op het spoor focus-wtv.be/nieuws/west-vla…

Citymesh gaat eigen gsm-net van spoornetbeheerder Infrabel moderniseren tijd.be/ondernemen/telecom/c…

Bij de woke linkse overheidsdiensten maken ze echte jobs voor valse belgen. Om onbekwame immigranten aan het werk te zetten met hoge functies waarmee ze tot 4000€ krijgen, hebben ze "posten met profielen" uitgevonden. Infrabel en NMBS zullen u uitleggen hoe dat werkt.

Tegen het spoorpersoneel mag je schoppen en kloppen, dat is geen enkel probleem. Infrabel en NMBS zijn linkse rotzakken die diversiteit, inclusie en equity (DIE) door de strot van de mensen duwen.

Etienne het rekenwonder , hadden we maar zo iemand bij de NMBS en INFRABEL . Oei , heeft Etienne daar geen verleden ? 😂

Neen, dit is door besparingen. Er is minder personeel op de perrons, vooral savonds. Beslist door nmbs als besparingsmiddel. Volgende stap: geen RTS nmbs meer in de seinhuizen vanaf april 2027. Gevolg: nog moeilijkere communicatie tussen infrabel en nmbs, dus meer vertragingen.

Er moet een half miljard bespaard worden bij de nmbs-groep. Volgende stap: geen RTS-nmbs meer in de seinhuizen vanaf april 2027. Gevolg: telefonisch nog nauwelijks bereikbaar voor Infrabel. Gevolg: nog meer vertragingen .... ze zouden beter besparen op directeurs ipv personeel.

@DutordoirSophie @Benoit__Gilson @Infrabel Intussen is de vertraging al opgelopen tot 38 minuten 😤💩 #nmbsfail

Is niet nmbs wat dat beslist, maar Infrabel. Verkeer wordt gedaan in realtime, dus dit kan gebeuren door omstandigheden en wordt zeker nooit met opzet gedaan. Nmbs moet besparen, dus meer schermen en minder personeel. Als de schermen dan ook niet kunnen volgen .....

Schitterend, mag dat dan gedeeld worden met den 'En Em Be Es' en Infrabel ook? Komt zeker van pas 🤣

Kom eens kijken in een seinhuis, dat ge eens ziet hoe al de sporen liggen. Hoeveel er wel niet rijdt, welke ander factoren een impact hebben wat volledig buiten infrabel/nmbs liggen. Maarja, dat doen mensen gelijk jullie natuurlijk niet he. Enkel maar klagen, 0 logica of nadenken

Train operator SNCB/NMBS and infrastructure manager Infrabel have offered to make a site in Wallonia available to support construction if the Einstein telescope is built in the Euregio area. A decision on the location of the underground facility, Europe's most advanced observatory for gravitational waves, is due to be made next year prez.ly/IrId #Belga #Belgium #Science

Weer typisch zonder context. Altijd maar melken over de nmbs. Dit komt ervan als ze maar moeten blijven besparen op personeel en materieel. Volgende stap: RTS weg uit seinhuizen maart 27, dus nog moeilijker contact voor infrabel met nmbs ivm treinverkeer. Zoiets zegt u bv nooit🙄

Infrabel, is dat familie van de @vrt ?

Na alarmmail van busfirma: Infrabel vindt geen nieuwe overtreding aan overweg Buggenhout. Zie je wel : => Er zijn beelden van ongeval, en de vele dagen / weken er vóór ! => Die beelden worden achter gehouden. Die zouden de moslim bestuurder nog meer schuld geven ... #koekoek Er werd beslist NIETS te doen, terwijl er duidelijke signalen waren = kinderen offeren op het PolCor altaar. = bloed aan de handen - Schooldirectie - Provincie Oost-Vlaanderen - Busmaatschappij - NMBS hln.be/binnenland/na-alarmma…

Infrabel probeert het onder druk in de doofpot te steken . Van de drie dagen latere overtreding over dezelfde gesloten overweg zijn de beelden al geanalyseerd en als niet gebeurd . De andere beelden v d feiten zijn ze nog bezig , wat een gelul, beelden bekijken duurt even lang !