「型式認証の表示が無い DJI Mini4Proの新規第二種機体認書申請の手引き」を今回の自分の失敗を元に作成しました。 間違いがありましたら、ご指摘お願いします。 #Mini4Pro #機体認証 #DJI

コメントありがとうございます。 私も整備品を購入し直ぐにDJI Japanに同一性証明書を依頼。機体登録をする際、同一性証明書があるので製造者名DJI Japan、機体種類DJI式Mini4Proを選んでしまい再登録。 DIPSの審査が5営業日かかるので、何回か差し戻しにされると1ヶ月では短いと思います。

ドローン届いた。 次は機体登録!! なんかもうドローン関係は何もかも面倒だから機体登録も一筋縄でいかなさそうで身構えちゃう mini4proにしときゃよかったなぁ

DJI StoreでMini4Proの整備品を購入。 DJIで同一性証明書と適合確認書を取ってDIPSに申請して、どうにか機体認証証が届いた。 かかった時間とお金は勉強のためということで😢

I love my mini4pro although I have had four accidents the DJI team has been great with their service I know what you’re going to say for accidents is a lot, but if you ask @elonmusk every accident it’s a learning experience. I can tell you I become a very experience pilot 😂😂💪🏼

What do you think it’s a long boat it’s actually the reflection of some buildings in the water and the other one is the Scripps spear but I’m so glad you enjoyed my addiction. I used MINi4pro from @Dji

#SistemaCutzamala cuenta con 64.03% de llenado; podría incrementar el envío de agua durante Mundial de Futbol⚽️, gracias a que cuenta con reservas suficientes. Foto: @ernesto_mendez #Drone #DJI #MIni4Pro @conagua_mx @Conagua_OCAVM @citlalli_peraza

En mi ultimo viaje a 🇵🇦 DJI Mini4Pro

ドロサツ‼︎ さんでお借りしたマビ4空撮シリーズ最終回❗️ ドロ始めた時に目標にしていた烏帽子岩✨ 初めてMini4Proで飛ばした時はドキドキだったけど、マビ4なら長距離海上飛行も余裕ですね😁 ドロサツ‼︎さん ありがとうございました😍 #mavic4pro #ドロ活✈️ #ドロサツ‼︎ @Drosatsu_rental

ただ二等×認証済Mini4Proはこういう現調の時に最強です👍

満充電のMini4Proが可哀想ですw

「DJIの機体ならADS-Bを受信できるはずですよ」と言われたんだけどマニュアルに記載見つけられない…。Mavic3Classicでもmini4proでも最新のAVATA360でも見当たらない…。どういう条件でどういう表示が出るのか謎。

俺、Mini4Proおじさん兼SkydioX10おじさんだった

Mini4PROの型式認証取得前の機体について、適合確認と同一証明の書類発行について無償でDJIが対応してくれると情報が出てますが、誤りです！書類発行に6,600円、送料は場所依存で最安値が1,500円です。点検時に故障があった場合は修理費を支払うことで発行までしてくれるそうです。 #型式認証 #DJI

Mini 2 I sold it. Bought the mini4pro. Went onto buy the Avata and then the Avata2. Also have the osmo4 with mic. I have 3 other drones that have the O4 pro in them and one that has the O4 lite in it.

DJIストアから Mini 4 Pro Fly More Combo Plus の(再整備品)が届いた。 RB UNIT (REFURBISH) のシールが貼ってあるが新品みたい🤩 2025年12月製造だけど、後継機種のMini 5 Pro が9月17日に発売なので、再整備品としてパッケージされた感じ。製品ラベルにも(RB)と表示あるし。 ユーザー登録とケアリフレッシュという機体保険を有効化してバッテリーも充電。 中国向けの機体だったのか、送信機に中国民用航空局(CAAC)への登録画面が表示されたけど、画面を戻したり、進めたりを繰り返したら消えた。個人情報と内臓を抜かれるかと思ったぜ‼️w😆 国交省(DIPS)への機体登録申請も終わったので、製品一式を製造メーカーの日本法人へ送り、型式(機体)認証のための整備と必要書類を作成して貰う予定。 #ドローン #DJI #Mini4Pro #第二種型式認証 #機体認証

5月から始まった、mini4pro の既発売機体の後追い認証機体化。出来るけど、NO.6 の表示されないみたい😓この制度、既に破綻してると思うんだけどな😒

DJI Mini 4 Pro (販売終了・再整備品)をDJIストア（メーカー直販部門）から購入。 Mini4 Proは、国交省より「第二種型式認証」を取得したため、国家資格の無人航空機操縦士は、特定条件(夜間・目視外・人口密集地域(DID)・人又は物件と30m未満の距離)での飛行許可・承認申請が原則不要となった。 但し、夜間・目視外は操縦士資格の限定解除が必要なのと、機体とバッテリーの総重量や安全装備の有無により下記の条件になるようだ😗 ◆機体＋大容量電池の組み合わせ 夜間飛行・目視外飛行・人口集中地区（DID）上空を飛行可能。 ◆機体＋標準電池＋プロペラガードの組み合わせ 夜間飛行・人又は物件と30m未満の距離での飛 行・人口集中地区（DID）上空を飛行可能。 この機体は販売期間中に型式認証が下りたため、その前後で「非認証機体」 と「認証機体」が存在する。 5月1日以降、非認証機体でも製造メーカーで点検・整備を受け、検査機関(大人の事情で #日本海事協会 のみ)で所定の手続きを行った場合、認証機体とみなされることになった。 今回購入した機体は非認証機体なので、受け取り後、再度メーカーの修理部門へ送付し、認証機体と同等の性能があるというお墨付き(書類)を貰う。 費用は約7,000円程度かかるけど、個人向けドローンで10万円〜20万円以内で購入できる機体としては、これが実質的に唯一の選択肢なのだ。 #DJI #Mini4Pro #型式認証

あと「人がそれなりにいるところ(飛行経路下や離着陸場所の安全確保はOK)」で飛ばすときに気になるのが音。mini4proはほとんど気にしなくて良いけどNEO2は甲高い音がかなり高く上げても響くので「ドローン飛ばしていてうるさい」という苦情が管理者に入らないか不安になるのです…。