CJ500A ve CJ1000A denildiği gibi hızlı olursa, C909 ve C919 ikisi de çok büyük atılım yaparlar. Acaba avionikler ne durumda - onlar için de proje olmalı.
Sonrasında CJ2000A ve C929 çok daha etkili olacaktır Boeing ve Airbus pazarına, ama daha ,aman var.
Rusya da bir taraftan SJ100 ve PD8, MC21ve TU214 ve PD14, TU454 ve PD26, IL296 ve PD35 ile ilerliyor. İlk ikisi tamam gibi. Diğerlerine daha zaman var
Trump bunu söylüyor ama bu da kesin değil.
Çin’in yerli turbofan motoru CJ-1000A hakkında yeni iddialar gündemde.
Motorun Haziran 2026’da sertifika alması, 2027’de seri üretime geçmesi bekleniyor.
Çinli kaynaklar, CJ-1000A’nın yakıt verimliliğinde CFM International üretimi LEAP-1C motorundan yaklaşık %7 daha iyi olabileceğini öne sürüyor.
LEAP-1C motoru halihazırda COMAC C919 yolcu uçaklarında kullanılıyor.
ABD’nin LEAP-1C kısıtlamalarının ardından CJ-1000A programının hız kazandığı belirtiliyor.
CJ-1000A, Çin’in C919 yolcu uçağı için geliştirilen ilk yerli yüksek bypass oranlı turbofan motoru.