26 Jul 2025
Stellungnahme von SwissRailvolution zum Napftunnel bahnonline.ch/78771/napftunn… via @bahnONLINEch #Stellungnahme @Sw_Railvolution #Swissrailvolution #Napftunnel
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17 Apr 2024
Die #Schweiz muss dringend in den #Fernverkehr investieren, sagt Guido Schoch. In der #Politik werden falsche Prioritäten gesetzt. Er ist auch Vizepräsident von #SwissRailvolution.
#Bahn #mobilität #bahn2050 #Verkehrskreuz #EGMR
Watson
watson.ch/schweiz/interview/…
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4 Mar 2024
Bahnhof #Olten unterbrochen: Für SwissRailvolution ist es nicht praktikabel, den gesamten Verkehr über einen einzigen Bahnhof zu leiten.
bernerzeitung.ch/grosse-pann…
#Bahn #Strategie #Mobilität #Schweiz #Basel #Bern #Zürich #Luzern #Liestal #Solothurn #Biel #Aarau #Baden #SBB
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23 Jan 2024
SwissRailvolution unterstützt unseren Vorschlag, die letzte Meile auszugliedern und diskriminierungsfrei zu gestalten: cargorail.ch/letzte-meile-au…
16 Jan 2024
Der #Bundesrat will den nationalen Schienengüterverkehr "in der Fläche" stärken. SwissRailvolution unterstützt dies, sofern bald ein Gesamtkonzept vorliegt.
Stellungnahme von SwissRailvolution aus der Vernehmlassung 2022:
swissrailvolution.ch/wp-cont…
#Bahn #Schweiz
Bild: SBB CFF FFS
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16 Jan 2024
Der #Bundesrat will den nationalen Schienengüterverkehr "in der Fläche" stärken. SwissRailvolution unterstützt dies, sofern bald ein Gesamtkonzept vorliegt.
Stellungnahme von SwissRailvolution aus der Vernehmlassung 2022:
swissrailvolution.ch/wp-cont…
#Bahn #Schweiz
Bild: SBB CFF FFS
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1 Jan 2024
So einfach ist das nicht. Nachfolgend die Stellungnahme des VöV. SwissRailvolution ist klar gegen die Überoptimierung, die zu Verschlechterungen im Fahrplan 2025 geführt hat und zu möglichen weiteren Verschlechterungen im Fahrplan 2035 führen kann.
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17 Nov 2023
#Kritik am #Verkehrskreuz (2/3): "Es ist kontraproduktiv, Bund und Kantone gegeneinander auszuspielen"
SwissRailvolution: Das Verkehrskreuz #Schweiz ist das Rückgrat, auf dem alle #Kantone ihre regionale Fahrplangestaltung sowie #Raumplanung abstützen können sollten.
#Bahn
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19 Oct 2023
Verkehrskommission beantragt CHF 60 Mio. für #Regional-#Verkehr. SwissRailvolution erinnert daran, dass der #Kostendeckungsgrad der #Bahn bei einem Ausbau des Regionalverkehrs deutlich tiefer ist als bei einem kombinierten Ausbau mit dem #Fernverkehr.
KVF
parlament.ch/press-releases/…
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4 Oct 2023
For this precise reason SwissRailvolution is demanding a national concept like #Bahn2000 for not entering a fight between regions. #Bahn #Verkehrskreuz #Schweiz
Swiss Federal Government: We might well also want to invest in an underground part of Lausanne railway station.
Luzern:-
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19 Sep 2023
Opinion @benoitgaillard, du Comité SwissRailvolution : "La possibilité de relier fréquemment, confortablement et rapidement les grandes villes de #Suisse est un facteur imbattable de #qualité de vie et d’#attractivité économique"
@LeTemps
letemps.ch/opinions/debats/c…
#rail #transport
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6 Sep 2023
"Das #öV-System lebt von den Errungenschaften der Vergangenheit: #Taktfahrplan, #Bahn2000 sowie #Neat."
Guido Schoch, Vorstand #ProBahn, Vizepräsident SwissRailvolution und früherer Direktor der @vbz_zueri_linie
verkehrsmonitor.ch/ohne-visi…
#Bahn #Verkehrskreuz #Schweiz #Zukunft
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12 Aug 2023
"#SwissRailvolution è una nuova associazione che vuole unire tutte le altre per esigere una #strategia, senza che ciascuna tiri la coperta solo dalla sua parte. Invece vanno definite le priorità." @lombardi1956 #ferrovia #Svizzera #mobilità
cdt.ch/news/mobilita-a-berna…
@CdT_Online
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14 Jun 2023
Swissrailvolution beklagt Stagnation modal split seit 2010, nicht zielgerichtete Investitionen und zu hohe Fahrpreise.
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14 Jun 2023
Der Zusammenschluss Swissrailvolution formiert sich als Thinktank für eine bessere Bahnpolitik in der Schweiz (!). Kernpunkt: Neubaustrecken für kürzere Fahrzeiten und mehr Kapazität auf Bestandsstrecken.
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16 May 2023
Zwei Stimmen und zwei Motionen für die Schaffung eines Bundesamtes für #Mobilität.
Für SwissRailvolution ein Weg zum #Mobilitätsmasterplan und zur #Verkehrsverlagerung.
Motion @KatjaChrist
parlament.ch/de/ratsbetrieb/…
Motion @BaSchaffner
parlament.ch/de/ratsbetrieb/…
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8 May 2023
SwissRailvolution pense en effet que le train de nuit est la solution à mettre en place à court terme. Cependant, à long terme, ses capacités seront insuffisantes pour absorber le transfert des millions de voyageurs par an vers chacune des principales destinations européennes.
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27 Mar 2023
So soll über die Grenzen hinweg rasch den Anschluss an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz gefunden werden. Anbei eine Karte der Lobbyorganisation SwissRailvolution.
Motion des Parlaments: parlament.ch/de/ratsbetrieb/…
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19 Mar 2023
La ligne nouvelle #Genève-#Fribourg et la gare souterraine à #Lausanne rendront possible un #RER unique sur le réseau existant
#CroixFédérale #Zurich
Selon SwissRailvolution opposer trafic d'agglo et grandes lignes est une erreur technique, mais qui est soutenue par @bav_oft_uft
This tweet is unavailable
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18 Mar 2023
Le plan cadre 2010 Lausanne CFF avait renforcé la conviction de la citrap-vaud.ch qu'il fallait commencer immédiatement avec une ligne nouvelle Lausanne-Genève et une gare souterraine à #Lausanne. Plus tard, la citrap-vaud a contribué à fonder SwissRailvolution.
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18 Mar 2023
SwissRailvolution aimerait entendre davantage @bav_oft_uft sur la gare de Lausanne et l'avenir de l'offre en Suisse occidentale. Et il manque toujours un horaire pour 2050. Le 1/4h Cully-Cossonay ne peut pas se suffire à lui-même. Il manque une vision.
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