📘 ST-Computer – Februar 1986 (Nr. 2) Die Fachzeitschrift für Atari ST 💾 Monitor SM124 scharfgemacht, Dateiverwaltung, Einstieg in Pascal, Druckanpassung, Softwaretests – GEM als Fenster zur Zukunft. Pflichtlektüre für ST-User. #STComputer #AtariST #GEM #Pascal #RetroComputing

Universitaire AI-technologie belooft forse besparing op softwaretests tijd.be/ondernemen/technolog…

Die komplexe Welt der Waffensysteme: Integration, Zertifizierung und Herausforderungen. 2/4 Die moderne Rüstungsindustrie ist geprägt von technologischer Innovation, internationaler Zusammenarbeit und der Notwendigkeit, Waffensysteme und Trägersysteme nahtlos zu integrieren. Dabei spielen Zertifizierungen eine zentrale Rolle, um sicherzustellen, dass Waffen wie Raketen, Präzisionsbomben und Nuklearwaffen zuverlässig und sicher eingesetzt werden können. Dies betrifft nicht nur nationale Systeme, sondern auch internationale Projekte wie den Eurofighter Typhoon, den Tornado und deren Integration mit US-amerikanischen und europäischen Waffensystemen. Die Bedeutung der Zertifizierung Waffensysteme müssen technisch und softwareseitig an ihre Trägersysteme angepasst werden. Dabei sind folgende Punkte essenziell: 1.Mechanische Kompatibilität: Die Waffen müssen sicher an den Pylonen des Trägersystems angebracht werden können. 2.Elektronische Integration: Bordelektronik und Software des Trägersystems müssen in der Lage sein, die Waffen zu steuern, Zündsequenzen auszulösen und Zielinformationen zu verarbeiten. 3.Sicherheit und Funktionalität: Es dürfen keine technischen Komplikationen wie Fehlzündungen oder Kommunikationsprobleme auftreten. Die USA führen diese Prozesse selbst bei ihren eigenen Systemen wie der AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM oder der GBU-24 Paveway III durch. Die gleichen strengen Zertifizierungen gelten jedoch auch, wenn diese Systeme auf europäischen Plattformen wie dem Eurofighter Typhoon oder dem Tornado eingesetzt werden sollen. US-Waffen auf europäischen Flugzeugen Für Flugzeuge wie den Tornado und Eurofighter sind Zertifizierungen mit US-Waffensystemen unerlässlich, um die Interoperabilität innerhalb der NATO sicherzustellen. •AIM-120 AMRAAM: Diese Mittelstreckenrakete mit Radarlenkung ist integraler Bestandteil der Bewaffnung des Eurofighters. Ihre Integration erforderte umfangreiche Softwaretests, um die Bordradarsysteme und Steuerungskomponenten anzupassen. •GBU-24 Paveway III: Diese lasergelenkte Präzisionsbombe wurde speziell für Tornado und Eurofighter angepasst. Die Integration umfasste Tests der Zielbeleuchtungssysteme und Abwurflogik. •AIM-9 Sidewinder: Die Sidewinder ist eine der weltweit am häufigsten verwendeten Kurzstreckenraketen. Sie ist sowohl auf älteren Tornado-Modellen als auch auf dem Eurofighter einsatzbereit. Atomare Teilhabe und Zertifizierung der Tornados Ein besonderes Beispiel für die Komplexität der Zertifizierung ist die atomare Teilhabe Deutschlands im Rahmen der NATO. Hierbei handelt es sich um die Bereitstellung deutscher Tornado-Kampfflugzeuge, die speziell für den Einsatz von US-amerikanischen Nuklearwaffen der B61-Serie zertifiziert wurden. Die Rolle der B61-Bombe Die B61 ist eine taktische Nuklearwaffe der USA, die auf Luftwaffenstützpunkten in NATO-Mitgliedsstaaten stationiert ist. In Deutschland werden die Bomben auf dem Fliegerhorst Büchel gelagert. Die Zertifizierung des Tornados für den Einsatz der B61 umfasst: 1.Mechanische Anpassung: Die B61-Bombe muss sicher an den Waffenpylonen des Tornados angebracht werden können. 2.Elektronische Integration: Die Bordelektronik des Tornados muss in der Lage sein, die Zündmechanismen der B61 zu steuern. Dies umfasst auch die Implementierung von Sicherheitsprotokollen, um unbefugte Aktivierungen zu verhindern. 3.Kompatibilität mit neuen Technologien: Die Modernisierung der B61-Bombe zur B61-12 erfordert neue Zertifizierungsprozesse, da diese Version präzisere Zielsteuerung und eine einstellbare Sprengkraft („Dial-a-yield“) bietet. Modernisierung und Umrüstung Die Modernisierung der B61-Bomben und die geplante Einführung des neuen Trägersystems F-35 Lightning II stellen Deutschland vor neue Herausforderungen. Während der Tornado weiterhin für die B61-12 zertifiziert ist, wird die F-35 derzeit von den USA umfassend getestet, um sie als Trägersystem für diese Bomben zu integrieren.

Die komplexe Welt der Waffensysteme: Integration, Zertifizierung und Herausforderungen Die moderne Rüstungsindustrie ist geprägt von technologischer Innovation, internationaler Zusammenarbeit und der Notwendigkeit, Waffensysteme und Trägersysteme nahtlos zu integrieren. Dabei spielen Zertifizierungen eine zentrale Rolle, um sicherzustellen, dass Waffen wie Raketen, Präzisionsbomben und Nuklearwaffen zuverlässig und sicher eingesetzt werden können. Dies betrifft nicht nur nationale Systeme, sondern auch internationale Projekte wie den Eurofighter Typhoon, den Tornado und deren Integration mit US-amerikanischen und europäischen Waffensystemen. Die Bedeutung der Zertifizierung Waffensysteme müssen technisch und softwareseitig an ihre Trägersysteme angepasst werden. Dabei sind folgende Punkte essenziell: 1.Mechanische Kompatibilität: Die Waffen müssen sicher an den Pylonen des Trägersystems angebracht werden können. 2.Elektronische Integration: Bordelektronik und Software des Trägersystems müssen in der Lage sein, die Waffen zu steuern, Zündsequenzen auszulösen und Zielinformationen zu verarbeiten. 3.Sicherheit und Funktionalität: Es dürfen keine technischen Komplikationen wie Fehlzündungen oder Kommunikationsprobleme auftreten. Die USA führen diese Prozesse selbst bei ihren eigenen Systemen wie der AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM oder der GBU-24 Paveway III durch. Die gleichen strengen Zertifizierungen gelten jedoch auch, wenn diese Systeme auf europäischen Plattformen wie dem Eurofighter Typhoon oder dem Tornado eingesetzt werden sollen. US-Waffen auf europäischen Flugzeugen Für Flugzeuge wie den Tornado und Eurofighter sind Zertifizierungen mit US-Waffensystemen unerlässlich, um die Interoperabilität innerhalb der NATO sicherzustellen. •AIM-120 AMRAAM: Diese Mittelstreckenrakete mit Radarlenkung ist integraler Bestandteil der Bewaffnung des Eurofighters. Ihre Integration erforderte umfangreiche Softwaretests, um die Bordradarsysteme und Steuerungskomponenten anzupassen. •GBU-24 Paveway III: Diese lasergelenkte Präzisionsbombe wurde speziell für Tornado und Eurofighter angepasst. Die Integration umfasste Tests der Zielbeleuchtungssysteme und Abwurflogik. •AIM-9 Sidewinder: Die Sidewinder ist eine der weltweit am häufigsten verwendeten Kurzstreckenraketen. Sie ist sowohl auf älteren Tornado-Modellen als auch auf dem Eurofighter einsatzbereit. Atomare Teilhabe und Zertifizierung der Tornados Ein besonderes Beispiel für die Komplexität der Zertifizierung ist die atomare Teilhabe Deutschlands im Rahmen der NATO. Hierbei handelt es sich um die Bereitstellung deutscher Tornado-Kampfflugzeuge, die speziell für den Einsatz von US-amerikanischen Nuklearwaffen der B61-Serie zertifiziert wurden. Die Rolle der B61-Bombe Die B61 ist eine taktische Nuklearwaffe der USA, die auf Luftwaffenstützpunkten in NATO-Mitgliedsstaaten stationiert ist. In Deutschland werden die Bomben auf dem Fliegerhorst Büchel gelagert. Die Zertifizierung des Tornados für den Einsatz der B61 umfasst: 1.Mechanische Anpassung: Die B61-Bombe muss sicher an den Waffenpylonen des Tornados angebracht werden können. 2.Elektronische Integration: Die Bordelektronik des Tornados muss in der Lage sein, die Zündmechanismen der B61 zu steuern. Dies umfasst auch die Implementierung von Sicherheitsprotokollen, um unbefugte Aktivierungen zu verhindern. 3.Kompatibilität mit neuen Technologien: Die Modernisierung der B61-Bombe zur B61-12 erfordert neue Zertifizierungsprozesse, da diese Version präzisere Zielsteuerung und eine einstellbare Sprengkraft („Dial-a-yield“) bietet. Modernisierung und Umrüstung Die Modernisierung der B61-Bomben und die geplante Einführung des neuen Trägersystems F-35 Lightning II stellen Deutschland vor neue Herausforderungen. Während der Tornado weiterhin für die B61-12 zertifiziert ist, wird die F-35 derzeit von den USA umfassend getestet, um sie als Trägersystem für diese Bomben zu integrieren.

Wer braucht schon Softwaretests 🤷‍♀️ Testing beim Kunden reicht ja 😂

Hoffentlich wird Siemens für diese Schlamperei heftig bestraft. Softwaretests kennt man dort offensichtlich nicht.

Als je even rondkijkt op het web vindt je random namengenerators voor allerlei talen/etniciteiten. Fantastisch voor softwaretests maar ook voor dit soort stunts. Begrijpen journalisten niet, of ze willen het niet begrijpen natuurlijk. Hamas snapt heel goed hoe het werkt.

Unser webbasiertes Tool macht manuelle Softwaretests effizienter und einfacher, indem es Feature Files automatisch lädt, Testdurchläufe dokumentiert und Ergebnisse speichert. Mehr dazu könnt ihr in unserem Blogartikel lesen. ➡️ 📖 cap3.de/blog/webbasiertes-to…

Bam! Softwareguru Paule, der ohne Softwaretests arbeitet und trotz Beta Bugs baut, die Handys beim Appstart sterben lässt, hat den Bug während Nihat am Pimpern war knallhart gefixt! #gzsz

Bei CrowdStrike kennt man wohl weder - testgetriebene Programmierung, - automatisierte Softwaretests im nightly build, noch - Abnahmetests von Testusern vor Releases mit umfangreichen Testplänen 🤡 Hatten die CrowdStrike Leute keine Vorlesungen über Compilerbau?

Der IT-Ausfall bei #Crowdstrike zeigt, wie wichtig umfassende #Softwaretests sind. Ohne gründliche Tests können schwerwiegende Fehler übersehen werden, die Unternehmen und Nutzer weltweit betreffen. Oder hat es an anderen Faktoren gelegen?

Ausbildung Kauffrau für Büromanagement 7/10 Studium Wirtschaftsinformatik Bachelor, bald Master 8/10 Werkstudentenjob Qualitätsmanagement/Softwaretests 6/10 Nebengewerbe Content Creator 10/10

BKA zu Softwaretests mit Millionen Polizeifotos: Die DSGVO lässt das zu heise.de/news/BKA-zu-Softwar… #Datenschutz

Jetzt Software-Qualitätssicherung lernen! 🎓 ISTQB® Certified Tester – Foundation Level (CTFL) 🧑‍💻 seppmed.de/seppmed/istqb-ctf… Dieses 3-tägige Grundlagentraining vermittelt Aufgaben, Methoden und Techniken des Softwaretests. Mit renommiertem Zertifikat. #softwaretesting #schulung

Ha endlich macht das Sinn das wir sowas als Softwaretests haben...Zitat Entwickler: "sowas macht doch keiner!" :-D

Das ist ein Zug der SWEG Bahn Stuttgart GmbH, der sich aktuell für Softwaretests beim Hersteller Alstom in Hennigsdorf befindet. 🙂

26? Liberalismus Formal protestantisch?? Deutsch Softwaretests? Uhhh keine Ahnung

Automatisierte Softwaretests konzipieren und implementieren ist genau dein Ding? Perfekt! Wir suchen Software Tester (m/w/d), welche mit uns spannende Projekte verwirklichen möchten. Jetzt unter committance.com/jobs/softwar… bewerben! #Jobs #Karriere #SoftwareTesting #IT

How can you use #ChatGPT to create #SoftwareTests? This fantastic article from @thenewstack shows how you can create simple unit & load tests and then run them in Kubernetes using Testkube: thenewstack.io/using-chatgpt… #AI #SoftwareTesting

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