Mit erfolgreichen Schüssen des Panzerabwehrflugkörpers SPIKE LR hat das besatzungslose Bodenfahrzeug Ziesel von @DiehlDefence erste Systemtests bestanden. Nach rascher Fortführung der Entwicklung soll das System zukünftigen Nutzern demonstriert werden. esut.de/2026/05/meldungen/70…

Laut Livestream läuft alles soweit gut. Aktuell werden Systemtests durchgeführt. Vor Ort regnet es leicht. #Artemis2

Links für die Systemtests: 3S-Lipo 2200mAh 50C. Rechts fürs fertige Setup: 3S-Lipo 5200mAh 80C. Das Baby wird böse 🙈

So so, es ist “eines der wichtigsten (!) Zukunftsprojekte der Bundeswehr” das bei den Systemtests seit Mai “erhebliche (!) Probleme” hat, und der Herr Minister persilscheint sich vorsorglich schon einmal, denn er will erst diese Woche davon erfahren haben. Wenn er das nicht wusste, ist es halt ein erhebliches Führungsversagen. Aber nun gut, ein Zyniker würde sagen, dass das eh der Markenkern dieser Regierung ist. Und das ändert auch nichts an dem Grundproblem: was soll es bringen, wenn Sie mehr Milliarden auf ein System schmeißen, das in seinen Grundstrukturen erhebliche Dysfunktionalitäten aufweist?

Testflüge und Systemtests von #KIZILELMA laufen erfolgreich weiter.: Ein Post von BaykarTech auf X vom 26. August 2025 bestätigt, dass der dritte Prototyp (PT-3) der Kızılelma einen aerodynamischen Systemidentifikationstest mit AB-unterstütztem Start (Afterburner) erfolgreich durchgeführt hat. Die neuesten Informationen über die Bayraktar Kızılelma-Drohne aus offiziellen Quellen, insbesondere von Baykar Technologies, deuten auf bedeutende Fortschritte in der Entwicklung hin. Die Massenproduktion der Kızılelma hat begonnen. KIZILELMA ist Weltweit das erste unbemannte Kampfflugzeug das in Serienherstellung übergangengen ist. Technische Spezifikationen und Fähigkeiten: Die Kızılelma ist ein unbemanntes Kampfflugzeug mit geringer Radarsignatur (Stealth), ausgestattet mit einem Turbofan-Triebwerk und zwei Lufteinlässen. Es verfügt über ein AESA-Radar und ist für hohe Manövrierfähigkeit ausgelegt, mit einer Canard-Delta-Konfiguration. Die Drohne kann eine Nutzlast von 1.500 kg tragen, hat eine Reichweite von 930 km, eine maximale Flughöhe von 12 km und eine Flugzeit von bis zu 5 bis 6 Stunden. Die Drohne ist für den Einsatz auf dem Drohnen- und Hubschrauberträger TCG Anadolu der türkischen Marine konzipiert und soll strategische Angriffe, Begleitung bemannter Flugzeuge (MUM-T) und Luftüberlegenheitsmissionen durchführen können. Ihre geringe Radarerkennbarkeit macht sie für den Einsatz in umkämpften Gebieten geeignet. KIZILELMA wird Überschallgeschwindigkeit erreichen. Aktuell ausgestattet mit den Triebwerken aus der Ukraine (AI-322F / AI-25TLT). Das türkische Triebwerk TF-6000 ist in entwicklung. Auch #Baykar selbst arbeitet an eigenen Triebwerken mit bis zu 20.000lb.

"Also wir sind jetzt so richtig tief in die Systemtests eingestiegen. Dabei sind wir auf einige sehr spezifische Detailfragen gestoßen, die wir jetzt gerade sammeln und priorisieren. Das ist ein entscheidender Schritt, um sicherzustellen, dass wir keine Risiken übersehen." Bla🙄

Episode #514 - System Tests in Docker #ruby #rubyonrails #programming #code #docker #systemtests driftingruby.com/episodes/sy…

🎬 Part 2: Testing Rails 8 with Minitest & Capybara - System tests w/ Turbo & Stimulus - One-test-per-file pattern (thanks, <dialog>) - Custom helpers for keyboard, Turbo, focus ▶️ youtu.be/Itw5lUlpcJI #Rails8 #Minitest #Capybara #Hotwire #SystemTests

Als letztes 🇨🇭#Kernkraftwerk ist heute #Beznau-2 für die Jahresrevision für 2 Wochen vom Netz gegangen. 20 von 121 Brennelementen im Reaktorkern werden ersetzt. Ausserdem werden wiederkehrende Prüfarbeiten und Systemtests durchgeführt. axpo.com/ch/de/newsroom/medi…

In der Seminarreihe "Flugversuche und Systemtests" von Prof. Rolf Henke (#RWTH-Institut für Luft- und Raumfahrtsysteme) sind alle an #Luftfahrt interessieren Studis herzlich eingeladen, es sind keine Vorkenntnisse erforderlich. 😀 Teil 1 am 22.04.: ➡️ilr.rwth-aachen.de/go/id/bhd…

Nächster Black Hawk mit neuem G5000 bei Systemtests 👍

Neues Cockpit und ein paar Adaptionen v. @AceAeronautics Systemtests und Abnahme vor dem Weg nachhause.

Sollte man im Auge behalten: Wie im Livestream von @NASASpaceflight zu sehen, hat @blueorigin ihr Pathfinder - Modell der #NewGlenn auf Launch Complex 36 (Cape Canaveral Space Force Station) gestellt.. 👀 Dort wird es eine Reihe von Tank- und mechanischen Systemtests zu durchlaufen youtube.com/watch?v=Jm8wRjD3…

A #systemtest is the first thing that should happen in #softwaretesting. Systemtests outline the process of testing the functionality of software and systems as well as describes the approach, objectives, resources, and scope of a software testing effort. divergentwebsolutions.com/Bl…

Kommt da noch was mit Substanz zu Waffe und Munition oder bleibt es bei dem belanglosen Bashing aus der unteren Schublade? Welche Sonderanpassungen sollen das denn sein - zB im Vergleich zur NOR HK 416? Bericht BRH strotzt vor Panikmache-Systemtests beginnen erst.

Türkische Verteidigungsindustrie MELTEM-III-Projekt abgeschlossen. April 2023. Das MELTEM-III-Projekt, das 2012 zwischen der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie (SSB) und dem italienischen Unternehmen Leonardo unterzeichnet wurde, wurde mit der Auslieferung des letzten Flugzeugs abgeschlossen. Das MELTEM-III-Projekt, das die Lieferung von 6 P-72 Maritime Surveillance Capable Maritime Patrol Aircraft und 3 C-72 Allzweckflugzeugen für das türkische Seestreitkräftekommando umfasst, wurde abgeschlossen . Das letzte im Rahmen des Projekts hergestellte P-72-Seepatrouillenflugzeug wurde kürzlich in den Bestand des Marinekommandos aufgenommen. Das MELTEM-III-Projekt wurde 2012 von der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie (SSB) initiiert. Gemäß der im Juli 2012 zwischen der italienischen Alenia Aermacchi SpA (Leonardo) und TUSAS unterzeichneten Vereinbarung wurden die strukturellen und elektrischen Anpassungssarbeiten, Systemtests und integrierten Logistikunterstützungsaktivitäten der 6 zu beschaffenden ATR-72-600-Seepatrouillenflugzeuge von TUSAS durchgeführt . Im Rahmen des Projekts wurden detaillierte Teilefertigung, Flugzeugmodifikation (strukturelle und elektrische Modifikationen und Systemtests), Materialversorgung, Unterstützung bei Boden- und Flugtests sowie integrierte Logistikunterstützung (Prozesszertifizierung und Vorbereitung von Schulungsplänen, regelmäßige Wartung von Flugzeugen) durchgeführt durchgeführt von der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie. . Die System-/Geräteversorgung erfolgte durch ASELSAN. Während die Flugzeuge über die von Milsoft entwickelten Link-11- und Link-16-Systeme verfügen, wurde die Marine Patrol Ground Station von HAVELSAN aktualisiert, um P-72-Flugzeuge zu unterstützen. P-72-Seepatrouillenflugzeuge können Mk-46 Mod 5- und Mk-54-Torpedos im Rahmen der U-Boot-Abwehrmission (DSH) einsetzen. Das Orginal Photo ist von @DogutCem

Du hast keine Ahnung. Wenn der Flieger in normaler Reiseflughöhe ist dann um zu einem Einsatz zu fliegen. Und natürlich finden Systemtests NICHT in Bodennähe statt.

Block 1 des #Kerkraftwerks #Beznau ist gestern für die jährliche Revision planmässig vom Netz gegangen. In den nächsten 2 Wochen werden 16 der insgesamt 121 Brennelemente ersetzt. Ausserdem werden wiederkehrende Prüfarbeiten und Systemtests durchgeführt. axpo.com/ch/de/ueber-uns/med…

#TUSAŞ TEI-Geschäftsführer Prof. DR. Mahmut Faruk Akşit: Nationales Kampfflugzeug #KAAN #kaan 💢Wir haben begonnen, mit unsere TR Motor Company zusammenzuarbeiten. Wir als Motorprojektleiter sind, unterstützen wir sie beim Engineering. 💢Ein Motor dieser Klassezu enwickeln und zu bauen dauert normalerweise 10 Jahre oder länger. Wir werden weniger als 10 Jahre brauchen. 💢Die Entwicklungskosten des Motors dieser klasse, betragen weltweit 7-10 Milliarden Dollar. Die Kosten für unseren Motor belaufen sich auf 3-5 Milliarden Dollar. #KAAN Chefingenieur Emre Wild: 💢Wir beginnen mit Bodentests. Wir werden unsere Flugzeuge statischen Tests unterziehen. Es wird Systemtests geben und Hydraulik, Iron Bird, Flugsteuerungssystem und Software werden getestet. Wir werden die Tests in diesem Prozess fortsetzen. 💢Bis zum Jahrenende wird dieses Flufzeug Fliegen,bis dahin wierd Prototyp 2 fertig sein. Wir werden mit begrenzten Umfang fliegen, dabei werden wir alle Daten haben die wir brauchen . 💢 Wir werden 7 Prototypen haben, viele Dinge wie äuseres ausshen grösse breite usw. können sich ändern die ist ein Normaler Prozess. 💢Der statische Test befindet sich in der Installationsphase und ich hoffe, dass er bis Ende des Jahres installiert wird. 💢Die ersten Lieferungen an die Luftwaffe erfolgen mit Block 10. Viel Details im Block 10 können wir wegen geheimhaltung nicht erwähnen. Ömer Yıldız, stellvertretender Geschäftsführer von IHA Systems: #anka3 anka-3 💢Es gibt 2 verschiedene Flugzeuge, die bis Ende dieses Jahres fertig sein werden. 💢Dieses Flugzeug selbst wird ein Flügelman sein und wird SIMSEK 2 Drohnen unter ihren Flügeln Tragen die wiederum ihre Flügelmänner sein werden in dem sie neben sie fliegen werden.. 💢Schwarmalgorithmen werden bis Ende dieses Jahres Integriert.

Dafür sind sie Klimabewusst & CO2 Neutral 🤡 Solche Zertifikate kosten halt Geld. Da bleibt wenig übrig für Systemtests 🤑